简介：这个人很懒，什么都没写~
太较真儿
去年9月30号提的车子，落地一直95的油伺候着，因为油价一直在涨，穷呀先让车子适应一下，今天加了一箱92的油，跑了150公里。 说说感受，首先感觉车子没有以前激进了，像是之前不带T的发动机那样，加速比较线性了，发动机的顿挫感也小了，怠速是也不那么抖了。但是起步提速慢了，加速是经常3000转以上，有种想使劲使不上的意思。 原来是加速经常蹿一下子，有推背的感觉，现在没有了，所以说95的动力性比92好，但是对于发动机的稳定性还是92的好一些。 拙见，不喜勿喷
探探369
坐标上海郊区，探岳2020款330pro，目前开了1万5千7，总的综合油耗是6.5。 高速油耗一般在5.5左右，不开空调，不深踩油门的情况下，最低开到过4.9。 市区油耗一般7.5到8.5，对于一款2.0T的SUV这个油耗我还是挺满意的。60升的邮箱，一般开个700到900公里公里没问题。 关于怎么开可以降低油耗，大脚油门其实对油耗影响不大，最重要的一点其实是在确保安全的情况下，不要踩刹车保持跟车距离，用油门控制车速，在熟路上算红绿灯的时间，开过去正好跳绿灯是最好的。另外，这车的省油区间应该是60到90码。 其实刚提车的时候很在意自己的黄金右脚，现在是随便开了，只要不超速10%被拍就行，该大脚油门就大脚油门，开的开心，也算是宝贝自己车的颗粒捕捉器，同样的路以前能开到油耗5.1左右，现在一般要5.8.所以开快车其实对油耗的影响不大，关键就是保持车距，算好速度差，尽量的少踩刹车。
本田CR-V车主
CRV混动净驰版，行驶9000多公里，总体的用车感受比较满意，目前为止还没有出什么问题，这几天跑了几次高速公路，个人感觉上高速路最好还是用s档，这样感觉操控更好，特别是高速中极加速超车，动力响应的确挺快的，深踩油门的确发动机噪声挺大的，但可以接受，感觉有点想开赛车。电量充足的时候行驶速度110公里的时候都是用电，的确，纯电行驶路程可能只有三四公里左右吧。这段时间油耗一直恒定在百公里，4.7的油耗，可能是因为跑了高速公路，或者是天气逐步变冷的缘故吧！曾经最低油耗百公里，4.4的油耗，可能一去不复返了，再也达不到了。驾驶混动的感受的确挺舒服的，目前还没有出什么问题，期待能够长期保持下去，不要出什么问题。
阿周4052
君威蓝牙连上之后，怎么放歌，1.5的
老王头吃烧烤
闲来无事，看了很多车友都发了购车，用车的心得，我也来凑个热闹。 坐标天津，清明假期4S搞活动定的舒适版CRV,5.31号正式提车，车落地价18.7，赠送保养6次，车膜，脚垫，记录仪，镀晶，其他价格明细不谈了，都是些套路，大家都懂的，看了全国...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
