简介:天性爱车,38号合格粉丝一枚
38号车评中心
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38号又遇到一台买不了的摩托车——火刃
许多人都希望我们测评现代帕里斯蒂,这次38号就借了一台,详细体验...查看全文
38号测评了全新上市的本田ZR-V致在,看看这款车的产品力表现如何...查看全文
38号作为蔚来eT7的车主,在深度使用了一段时间以后,为大家带来这一期详细测评,看看这款车相比以往的蔚来有什么变化...查看全文
38号在对比测评了奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC-L以后,想集中跟大家聊聊这几台车各自的优缺点以及整体在行业上它们的竞争力水平...查看全文
38号测试了全新手动挡BRZ,它的性能和乐趣有多么出色?敬请观看...查看全文
玩车情报局
为什么说奇瑞没水军的言论一概不可信
酒矛
有人会说,那同样的逻辑,你8哥说你自己没有被充值也不可信了!! 我想说,没错!! 同样的道理,凡是说8哥有充值的也一概不可信。 而8哥是否有被充值这个问题,任何人说的都不可信!!而最终还得靠网友你自己判断,根据什么判断? 对我而言,我是根据8哥这么多年的言行是否和他输出的价值观一致,是否出现过偏差。我19年开始跟8哥视频至今,也把19年之前的视频都看了遍。我没发现任何纰漏。 所以我选择相信! 同时必须指出,8哥的评价是带有主观性的,也不能盲目信! 比如,他喜欢低速轻盈,高速沉稳的方向盘手感。曾经的CDX他就给了绝对好评。而我试过之后,发现低速下也轻的太可怕了吧,原地小拇指都可以抡方向盘,我只能给中评! 再比如,后排问题,很多8哥评价为中差评的车,我去试坐之后就感觉很舒服,可以给到好评。 对车的感受本来就是建立在人的主观认知上的,一个人不可能做到和所有人的主管认知都一致,所以8哥必然会和部分人评价不一致。 但是,这不是诚信问题,不是职业道德问题,而是不可抗力的技术限制。。你可以说,8哥的视频不可全信,这没问题,而且还很理智。但我也必须说,8哥在车评圈的可参考性全网前三以上!!别问我第一第二是谁,我不知道他存不存在!!
38号车评中心:为什么说奇瑞没水军的言论一概不可信
38号真的用NORMAL模式测的凌云S赛道成绩吗?
本田Inspire改款以后有了个新的中文名:英仕派。除了名字以外,这款车其它方面的产品力表现如何?这一次给大家详细测评...查看全文
帅哥哥501
提问新款蒙迪欧的购买3333抵6666的福利,不买车的话,最后真的可以退款吗?
懂车帝原创
在上半部分,我们从车身防护,车内细节,以及底盘三个维度对比了标致4008与皓影,从上述这几个维度来看,皓影整体表现并没有标致4008出彩。...查看全文
本季《黄金二手车》将进一步通过实例来为大家讲解二手车的选购和检测,我们自己购买了两辆“一模一样”但是差价2万的二手迈腾,通过详细检测,来看看这两辆车的实际差异。...查看全文
官官爱拿铁
各位拿铁DHT的老铁们,大家好: 又到周末了,我们的答疑解惑小课堂开始啦,这周针对大家比较关注的问题做了一些梳理,主要有亏电,和OTA后发动机介入频繁2个关注点,给大家用车带来不便,深表歉意,我也和工程师团队做了深入的沟通,现在和大家做一个简单的汇报。 1、关于亏电,经过原因分析主要为以下3类: ①手机蓝牙钥匙离车近,造成持续耗电 当手机APP在后台运行且在车辆附近约10m时(个别品牌手机会达到20m),恰好处于蓝牙钥匙搜索范围内,此时车端蓝牙保持连接中,导致车辆不进入休眠状态,从而造成车辆持续耗电。为优化大家的体验,我们已制定整改策略,正在积极的进行软件测试。 ②遥控钥匙距离车辆4.5m位置时,主动进入/离开功能激活,造成持续耗电 经过技术工程师实车测试及数据采集,当遥控钥匙在车辆附近(约4.5m),此时处于低频天线寻找钥匙的边缘位置,会频繁接受遥控钥匙信号,导致车辆不进入休眠状态持续耗电;我们已完成对策制定,增加蓄电池电量保护策略,车辆不休眠状态下,当蓄电池低于一定数值时,在本次循环自动关闭主动进入/离开功能,此时可通过遥控钥匙进行解闭锁车辆。 ③车辆未启动情况下,长时间听歌或操作电器设备,会导致亏电,因为这种状态下考虑安全性,大电池是不给小电池充电的,但也发现我们对于用户的关怀考虑还不够充分,只做了声音和文字提醒,未真正做到有备无患,现已完善策略,如提醒后仍未操作,将强制断电,以保护蓄电池。 以上三个策略优化,我们正在积极修订,将在下次OTA当中解决(具体时间会根据测试情况而定,我会再跟大家汇报哦)。 2、关于有用户反馈的OTA升级后发动机介入频繁 经排查,升级前后的发动机介入策略未发生变化,但收到大家的反馈后,为了确保严谨性,我们又在厂内做了测试以及亲自到用户身边测试,结果如下: ①经过同一辆车软件刷写前后对比,相同环境温度,相同油门开度情况下,发动机的介入是无变化的。 ②技术团队也到达了用户身边检测,之所以会有介入频繁的感觉,是因为发动机的介入会综合考虑较多因素,比如空调采暖,油门深度,春节前随着环境温度的降低,发动机停机时间会缩短,产生了介入频繁的感觉,接下来将迎来春季回暖,大家在体验上会有质的改善哦。 ③另外也收到个别用户反馈,在大电池电量较高时,车辆仍不进入EV模式,而熄火重新启动后却又进入EV,这是因为在低温环境下,市区短途低速用车,容易触发颗粒捕集器轻度碳再生机制,抑制发动机停机,而熄火停机后催化器温度下降,再启动就会停止碳再生从而进入EV,属于正常策略,还请大家放心。 最后,非常感谢大家一直以来的信任和支持,我们将持续倾听大家的意见和建议,有则改之无则加勉,这是我们一以贯之的态度。 大家如果有其他想要咨询或了解的内容,也欢迎在评论区留言,我会尽快给大家进行回复。
久牛星牛哥说车
盘点21年被彻底毁掉的三台车!