认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
简介：专注于智能家居及其相关产品方案设计施工服务
小权聊车
特斯拉商标的由来，看完你想说？
车大炮咩
日前，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡通过个人社交媒体账号透露，哈弗枭龙MAX“大升级”版本将在明年正式上市，据悉新车的外观、内饰及动力系统都将实现革新。此外赵永坡强调，哈弗SUV将坚持燃油和新能源同步发展。...查看全文
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总结一下今天车辆的能耗情况： 1. 总行驶距离：115.6公里， 2. 电量消耗：满电出发，结束时剩余14%的电量，剩余电量较低没有显示纯电续航。 3. 油耗情况：表现油续航减少了20公里。 4. 空调使用：开启冷风空调设置在20度，风速两档。室外26度。 5. 驾驶模式与动能回收：采用标准模式和强动能回收，这是比较均衡且能有效回收能量的配置。根据之前驾驶测试，如果切换到经济模式，理论上还能再多行驶约5公里。 晚上回家充电，碰到旁边停了一辆坦克300，
懂车帝通讯
方天画戟861
自己动手更换空调滤芯，省时又省钱。
林乾宏
2023年6月27日拿到车，截止2024年4月22日，总里程8410km，剩余油里程663km，电里程105km，总共9178km。油费共1413元，电费1450元，合计2863元，刚好各用了一半，折合每公里费用0.31元。 坐标深圳，平常电续航能跑110公里，冬天最冷的时候不到90。单位充电约1.1元/度，纯用电的话，每公里可能就2毛钱。因为上班单程25公里，周末到处跑，油用的也多。车的油耗应该不低，用油发电，里程要打对折。 其他看图，折合5.2L/100km，不知道真假
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这些年来，随着国内汽油价格的不断攀升，新能源汽车的不断普及，插电式混动汽车成为了人们从传统燃油汽车到纯电汽车的一个过度产品，这里说的过度，只是产品形态的过度，并不代表它的成熟度低。目前国内主流厂家的插混车型还是很成熟的，各家都有自己的专利，就拿我自己的哈弗枭龙MAX来说，是一款两档dht的hi4车型，本质和别的流派一样都是插电式混动，简单理解就是可纯电可纯油。 插电式混动怎么做到最经济呢？以我的用车经验来谈，平时市区速度大多在50－60，所以每次就是充满电纯电跑，我上下班来回20公里，这样的速度（除冬天）我充满电15块钱，可以跑一个礼拜，平均一公里1.5毛钱，这应该就是省到极点了，这里有一点必须提到，千万不要亏电用油跑，这样车辆进去增程模式，油耗会比较高，而且声音大，体验感差 高速的话最好能满电，至少保持35%的电量，车辆驾驶模式调为强制保电，这样车速上了80，发动机会直驱，发动机会分流功率有限保证电量不掉电，即使加速需要电量降下来了，在平路或者下坡路段，电量也会很快补回来，正好我这车是两档，速度到了100以上，发动机前驱效率又会提高不少，燃油经济型会更出色。一次比较长的高速路段，平均车速110公里，跑了327公里，消耗燃油21升，算下来21升/327公里，每公里0.064升燃油，百公里就是6.4升，并没有像网上其他喷子说的插混车高速油耗高，2顿插混高速纯燃油跑这样的油耗，我感觉很省了。 目前我的车辆行驶3000公里了，高速1200公里，纯市区1800公里，加油用了700，充电用了300，总计用车1000元，综合一公里3毛，这就是插混带来经济实惠，想买插混的朋友，放心去买就是了，市区高速都能兼顾
超棒发声
把实体按键设计成联动操作逻辑，尤其是在方向盘的位置，对全景影像功能确实很友好。...查看全文
衡阳涛歌音响顶乖甩
哈弗枭龙Max升级爱威天空声道#哈弗枭龙max四驱车两驱价 #专业的事交给专业的人 #衡阳专业音响升级
晓江微澜
新能源汽车是大势所趋，长城汽车应该积极触电，顺势而为，哈弗全系都应该触电上hi4，枭龙MAX和猛龙上纯电，积极先行，大胆尝试，不怕失败，猛龙不该走回头路上燃油版，应该先上纯电
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