认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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今天晚上跑了一趟宁波,一共跑了153公里。纯电续航从93到降到18,油续航704降到641。表显综合能耗4.3l/100KM,手机app里面油量掉了4升。 选用的是智能混动。空调24度风速两档,全程播放音乐, 去的时候是我开的,回来的时候是我老婆开的,他开的比较稳一点。
总结一下今天车辆的能耗情况: 1. 总行驶距离:115.6公里, 2. 电量消耗:满电出发,结束时剩余14%的电量,剩余电量较低没有显示纯电续航。 3. 油耗情况:表现油续航减少了20公里。 4. 空调使用:开启冷风空调设置在20度,风速两档。室外26度。 5. 驾驶模式与动能回收:采用标准模式和强动能回收,这是比较均衡且能有效回收能量的配置。根据之前驾驶测试,如果切换到经济模式,理论上还能再多行驶约5公里。 晚上回家充电,碰到旁边停了一辆坦克300,
今天纯电模式跑到纯电续航不显示,发动机启动,后边停了几个小时亏电跑了11公里,综合油耗5.2L。油耗里程掉了11公里。这个油耗还可以,就是发动机启动后声音比较大。
今天出去逛了一圈,出发时电量还有79公里左右.表现总合油耗6.5L。下午让我朋友开了差不多40公里,表现总合油耗就降到5.1L了,后边我自己开了差不多70.公里,基本亏电了,今天最后总合油耗5.3L,还算比较省油的了。
第一次充电,在国家电网的充店站,从27%到100%用时1小时3分钟,今天速度还是比较慢的。充电功率也小。
今天正式提车。从今天起,枭龙MAX为我遮风挡雨。再也不怕骑车被雨林了😊
期待已久的枭龙MAX,终于订车成功了