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    奕派008朵朵

    认证:eπ008车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买了奕派008将近,跑了将近5000多公里,今天来说说它的一些优点和缺点。 先说优点,第一:空间大,轴距长,整个车外观看着协调,如果你5米的车,轴距很短,车屁股老长,看着非常的难受,再有长的轴距对于车底盘强度要求更高,这也是很多车只能加长车手,轴距没法加长的原因。 第二,电耗和油耗控制的都不错,温度0度以上,电耗可以控制在15个左右,发动机功率够大,油耗也不错,不容易出现失速的严重问题,这到后期电池性能衰减后作用更明显,而且更省油 第三,底盘不错,有任性,5米的车长,如果底盘不行,乘坐非常难受,相对于新势力造车来说,底盘确实是东风最大的优势,有经验有更专业的调教,开起来确实不错。 第四,后备箱空间不错,除了坐人,后备箱也非常重要,很多车友还加了行李架,更方便去旅行露营,家用后备箱基本够用,下沉的后备箱,可以把一些杂物都放进去,可以保持后备箱的干净整洁,这是008不多的设计亮点!! 再说缺点,第一:很多地方真的垃圾,化妆镜灯卤素的,近期改款改过来了,后备箱等非常的昏暗,这队友定价20万的车简直丢人。 第二,大灯不亮,开夜车很不舒服,像10万的低端车的水平,肯定车灯上的便宜货 第三,车机不好用,很不智能,这估计后期可以OTA还进 第四,前排充电口不方便,没有无限充电手机,为什么不在很明显的地方设置一个快充口,难道设计师不用手机吗 当时买008就是因为20万以内没有其它的选择,就这样它的销售可以说惨淡无比,幸亏有央企支撑,还能亏两年,随着更多的竞争对手进去这个赛道,估计很快凉凉。在这里提几个建议:放弃冰箱,马牌轮胎,把细节升级包括屏幕,方向盘加热,后排空调,照明灯全部升级,说不定还有降价的空间,这样更有竞争力。

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    车子已经驾驶五个月4500公里。我有资格说一说,评一下。 一、操控驾驶体验: 车子的平稳性是稳稳的不可以否认的,再就是车内隔音也可以算合格,稍微有一些胎噪。 其次就是地盘悬挂,个人觉得有些偏硬了,在过坑时车子还是偏肉一些。 然后就是车子操作起来还是很顺手的不管是方向盘的手感,还是掉头等等,都很顺手。 动力方面也足够,电车嘛直接就是弹射出去,也不需要所谓的那些双电机什么的,有这个动力已经足够用。 二、车机系统: 说实话车机系统还是在市场上偏落后的梯队了。别的品牌已经是各种第三方app,各种玩法。虽说已经更新过三次ota了,但是对于最近的2.0版本,也存在很多的不合理处,比如第二排安全带没系上,至少可以直接屏幕上点关闭提示,现在就没法点。其次为什么更新一个车机还要区别对待,新款就能有应用宝,老款就没有,这个完全就没有必要,再就是语音的智能化还差些,指令太过死板了。 这次车机更新,实质上的使用也有提升的,比如导航分屏,还有驾驶模式,使用模式,还有一些操作都可以从屏幕上快速找到,同时也确实很多的。 三、空间与外观 空间是毋庸置疑的大,相对其他的6座,这个三排满座毫无压力。长途都没问题。如果变四座,后面也可以成为一个超大的后备箱。可以足够放四五个大行李箱。 外观我觉得设计很大气,给人的回头里也很高,简约而不失大气,稳重而不缺时尚。总体还是很好看的。 四、续航能耗 这也是电车最重要一点,这么说吧,买电车也是为了一个科技感,另外就是看电池。续航非常受天气的影响。如果是温度二十多度天气车子可以说续航是巅峰8折往上可以轻松达到,10度天气续航只能做到5——6折样子。10度以下天气续航能耗大打折扣,5折左右。不知道其他电车情况如何。所以说续航能耗,很受温度天气影响。如果可以稳定的8折样子,绝对是抢手车。

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    03-07

    #提车日记说说你们是多少落地的呢?提车五个月了,15个五年按揭,两年后提前还款。算起优惠全款落地16.52+0.15选色。现在新款车优惠1.5个确实看着心滴血。 一、车子优点: 1,空间绝对是除了 mpv外的首选, 2,个人比较喜欢外观大霸气点, 3,我买的增程最近都在市区跑基本上纯电续航打九折左右样子,大多数功率在15个——16左右样子。4,车灯还是很好看的,5,驾驶感受比较稳,而且开80码(日常在市区也就80最多了)车内很安静。 4,车机更新速度还可以,就是为什么要区别对待,老车主没有应用宝。 二、不足之处 1,车子内饰和外面有好几处细节确实不好,有吐出或者没有对齐的。但只有自己天天盯着自己车看的知道,一般是看不出来的。 2,车子的摄像头清晰度相对别的车子不太高。后排摄像头有些太差了些。 3.车子对路人车子识别是真的很低。是属于简单版本的识别方式,看到车子不管车子横竖就直接显示竖着的车子。 4,售后的服务效率可以提升一下,之前一个月了没有通知我去贴个玻璃膜。这可能跟地区或者店有关系和车子本身关系不大。 5,车子没有的副驾储物格确实是一个很大的弊端,放一些贵重东西没地方放。 6,最后就是后备箱的灯只有一个不够亮,晚上拿东西看不清楚。再就是那个冰箱滑轨确实可以减掉去,作用性不大。 7,语音的灵活性还差些意思,大部分需要固定指令才能听懂表达的意思。 8,后排的空调只能冷风,没法暖风。 三、补充车友们反正问题 1,车机其实没有网上说的那样很卡,其实一点也不会卡。目前五个月没有出现黑屏,死机,或者不流畅。不知道夏天高温会不会出现网上说的情况。 2,至于网上很多车主说刹车会有声音或者抖动,有那么轻微一点刹车的声音,但需要很仔细的感觉才有,一般都可以忽略。只要不越来越明显就可以。 四、个人感受 车子没有完美的,自己中意它的凸出点就可以,至于车子不足就看个人能不能接受,然后就是车子这个小问题要是不恶化,比如做工不够细不要出现质量问题就好,比如之前车标脱漆,虽说可以免费换新,可以车子拆下来,毕竟新车心里会有所不舒服。我目前五个月车标没有出现脱漆,不知道是不是已经改良了。最后这个价格相对我个人心里可以接受。其实我网上看到有很多比我高的。不过一年不到就新款优秀1.5个确实有点伤老车主了。 🌟车机系统👍 🌟车内空间👍 🌟乘坐感受👍 🌟噪音控制👍 🌟外观👍 🌟座椅及功能👎 🌟辅助驾驶👎 🌟音响系统👍 🌟内饰👍 🌟后排空间👍 🌟空调系统

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    家庭出行“大块头”的真实体验 作为一款专为家庭用户打造的中大型SUV,东风奕派008增程6座版在20万级市场里堪称“卷王”。经过深度试驾后,我发现它确实抓住了家庭用车的核心需求——空间、续航和性价比,但细节上也有值得推敲的地方。 车长超5米(5002mm)、轴距3025mm,这个尺寸放在六座SUV里绝对是“大块头”。第三排不再是“狗座”,实测身高1.75米的成年人坐进去,膝盖距离前排还有一拳多空间,进出时二排座椅的滑动设计也让上下车更方便。全家出行时,第三排放倒后的后备厢能塞下婴儿车+两个28寸行李箱,甚至还能加个露营帐篷,实用性拉满。座椅通风/加热全系标配,配合后排独立空调和小桌板,孩子在路上看动画片、写作业都不成问题,堪称“熊孩子救星”。 增程版纯电续航210公里,日常通勤一周充两次电足够,综合续航1300公里更是长途自驾的底气。实测馈电油耗5.75L/百公里,比某些燃油SUV还省。 全系标配32个传感器和高速NOA,自动泊车、车道保持都很稳,但对比零跑C16的激光雷达,奕派008的视觉方案在复杂路况(比如夜间施工路段)还是稍显吃力。8155芯片的车机流畅度没问题,但语音交互偶尔会“耳背”。 18多起标配L2+智驾、车载冰箱、20扬声器音响,比同价位的唐DM-i多了六座布局,比零跑C16多了轴距优势。虽然8155芯片不如8295炫酷,但车机基础功能完全够用。唯一想吐槽的是内饰设计偏保守,如果能像理想那样多来点软包材质,高级感还能再上一层。 如果你需要一辆空间大、续航长、配置全的六座车,又不想为品牌溢价多掏10万,奕派008增程版确实值得加入购物车。它可能没有新势力的科技光环,但胜在“该有的都有”,尤其是18万出头就能拿下顶配智驾版,性价比这块属实拿捏了。

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    自驾东风奕派008:与家人共赴金色花海的温暖时光 2025年3月,油菜花的金黄浪潮如期而至。周末清晨,我开着车,载着妻子、女儿和儿子,从市区出发,驶向家附近的一篇油菜花地,开启了一场与春日花海的浪漫邂逅。 启程:满载期待,向春而行 清晨九点,孩子们早已在后座雀跃不已。女儿抱着她心爱的画板,儿子则揣着一盒蜡笔,说要“把春天的颜色都画下来”。后备箱里塞满了野餐垫、零食和保温壶,妻子细心地检查着防晒帽和湿纸巾。好说不说,这车的装载能力是真不错,一家四口的行李轻松容纳,毕竟5米长的大型SUV,平时当成大四座,人多展开第三排,当成6座用,三代同堂,谁也不落下,好不惬意!全景天窗外的蓝天与山影更让旅途增添诗意。从市区到油菜花地约一个小时车程,孩子在车子上一边听故事,一边欣赏沿途风景。 抵达:金黄色的山水诗画 终于到达目的地了,推开车门的瞬间,眼前豁然开朗,大片的油菜花如金色波涛般翻涌,与远处白墙黛瓦的村落、蜿蜒流淌的小溪交织成一幅生动的田园画卷。女儿惊叹着冲进花田,儿子则蹲在田埂边,指着忙碌的蜜蜂问个不停。妻子拿起手机,将孩子们的笑靥与花海定格成永恒。沿着花田间的小径漫步,阳光洒在花瓣上,折射出晶莹的光泽。女儿拉着弟弟的手,数着田埂边零星点缀的紫色野花。途中偶遇几位拍照打卡的小姐姐。 归途:满载春色,心留花间 夕阳西斜,我们踏上返程之路。后视镜中的花海渐行渐远,车厢内却依旧洋溢着欢声笑语——女儿翻看着相机里的照片,儿子抱着竹篮沉沉睡去,妻子轻声哼着歌,车载导航的屏幕闪烁着归家的路线。

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    东风奕派008纯电版首保全记录 作为一名东风奕派008纯电版的车主,今天想和大家分享一下我的首次保养经历。车子提车3个月,行驶里程已经接近4000公里,按照厂家要求完成了首保。整个过程非常顺利,这里整理成一篇干货帖,希望能给其他车友提供参考! 首保前,我通过奕派APP给4S店电话预约,头一天联系后直接约到了当天上午的时段。到店后,售后人员快速引导我填写了基本信息,随后邀请我到二楼休息区等待。 首保的核心项目包括: 1.基础检查:检查电池健康状况、电机运行状态,以及冷却液液位。 2.底盘与轮胎:车辆被升起后,师傅仔细检查了底盘完整性,因为我的车底盘有点滋滋的异响,师傅把底盘的防护板拆开,整个底盘的螺丝都拧紧,并确认无磕碰或异常磨损。测了一下胎压,然后统一调整到2.5。 3.免费洗车服务:保养结束后,车辆被彻底清洗,连轮毂上的泥渍都处理得干干净净。 首保时间灵活:官方建议5000公里或3个月(以先到为准),但部分车友因故超里程仍可免费保养(需提前与售后沟通)。顺便提一嘴,首保虽免费,但务必按时完成,避免影响三电系统终身质保。 这次首保体验让我对东风奕派的售后体系有了更深的好感——流程透明、效率高,且注重细节。如果你也是奕派008车主,不妨提前规划保养时间,充分利用官方福利。最后附上保养后的爱车美照一张,欢迎大家评论区交流用车心得!

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    奕派008的外放电救大急图6奕派008的外放电救大急图6
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    我是东风奕派008纯电版的车主,提车已经4个月,行驶里程突破5000公里。今天想和大家分享一下这段时间的真实用车体验,希望能给关注这款车的朋友一些参考。 一、实际续航与能耗 官方标称续航:600公里(CLTC工况),实际综合续航:城市中低速续航500+公里,基本上和WLTC工况持平,证明还是没有虚标,高速续航估计有420公里(平均时速100km/h)。天气转暖了这个能耗表现估计还会再好点 充电效率:快充30%-80%需30多分钟,80%后充电速度明显下降,应该是为了保护电池做的设定吧!家用7kW慢充,每小时可以充8%的电量。 平均电耗:提车4个月,行驶了5000km,平均能耗17kWh/100km,续航达成率中规中矩,城市通勤完全够用,长途高速需规划充电。 二、驾驶感受 1. 动力表现 加速性能:0-60km/h提速轻快,电机响应迅速,只要肯下脚,超车无压力;经济模式适合城市通勤,运动模式动力输出更直接,但电耗较高。如果只有自己一个人,想体验一下速度与激情,调节到运动模式,能让你high到,但是父母和孩子都在车里,调节到运动模式能让他们吐到车里。 2. 底盘调校 底盘整体来说有韧性,滤震效果不错,适合家用;高速过弯侧倾控制得不错,有操控感。 3. 静谧性 整车双层夹胶玻璃还是比较厚道,只要窗户不留痕,噪音控制得也很不错。 总结:驾驶感受偏向舒适家用,适合日常通勤,激烈驾驶不是它的强项,但是偶尔想体验一下速度与激情,切记后排不可坐人。 三、空间与舒适性 1. 座椅表现 前排:座椅包裹性一般,但支撑性不错,长时间驾驶不累;二排:独立座椅舒适性高,腿部空间充裕;三排:在竞品当中是尺寸最足的(至于竞品是谁,我就不细说了,反正是某16),坐个一般身材的成年人也没有任何小板凳的感觉,可以说是为了第三排的舒适性学着的奕派008。 2. 储物能力 后备厢:还是那句话,与竞品比较非常优秀,常规状态下装一些必需品没有问题,但是放倒三排后,后面就是一张“大床”。 前备厢:纯电版专属,实用性较高(我放置随车充和不常用的小物品)。 3. 便利性 上下车:二排地台偏高,老人小孩上下车不方便,准备在奕派商城买个侧踏板,以后有机会做个评测。 总结:空间表现符合预期,适合多口之家,三排实用性也很不错,特别是一大家人出游,不用委屈谁到第三排。 四、智能化体验 1. 车机系统 流畅度:8155芯片,两年前的旗舰,放现在属于中等水平,卡顿目前还没有,但是有点不跟手,希望厂家优化一下系统,听说友商的8155用着都很流畅。 语音识别:指令的自由度差一些,需要记住很多命令,复杂指令识别能力一般,希望在接入deepseek后得到提升。 2. 驾驶辅助 L2级辅助驾驶:ACC自适应巡航+车道保持可用性较高,因为用得很少,所以不做评价。 自动泊车:用过一次,虽然速度慢一些,但还是停得挺规整的。 五、优缺点总结 优点:空间灵活,适合多口之家。续航达成率中上,城市通勤成本低。配置丰富,性价比高。 缺点:车机智能化水平一般,应用生态有限,品牌溢价能力较弱。 五、总结 东风奕派008纯电版是一款合格的“家用SUV”,在空间、续航和基础配置上表现不错,适合务实型家庭用户。如果你对智能化要求不高,且注重性价比,这款车值得考虑。

    东风奕派008提车5000km实际感受图1东风奕派008提车5000km实际感受图1
    东风奕派008提车5000km实际感受图2东风奕派008提车5000km实际感受图2
    东风奕派008提车5000km实际感受图3东风奕派008提车5000km实际感受图3
    东风奕派008提车5000km实际感受图4东风奕派008提车5000km实际感受图4
    东风奕派008提车5000km实际感受图5东风奕派008提车5000km实际感受图5

    我是奕派008的纯电车主,但是在选择增程和纯电的时候还是犯了难,纠结了好久,通过查阅车辆参数、网上对比和观看说车主播等方式,并结合自己的实际用车场景进行了选择。现在把自己选择的经验总结如下,可以作为您的选车参考: 一、续航与补能:谁更贴近你的生活半径? 增程版:无焦虑的“双保险” 增程版搭载马赫1.5T混动专用发动机,热效率45.18%(某田地球梦魔改版,这个有绝对的优势)+34度电池组,CLTC纯电续航约210km。日常通勤可完全用电(按每日40km计算,3-4天一充),长途出行用油发电,无需刻意规划充电站,尤其适合无充电条件、经常跨城出差、冬季寒冷地区和有节假日出行的用户。 纯电版:续航扎实,但补能方式单一 纯电版WLTC续航预计600km,满足城市周通勤(一周一充),但长途出行需提前规划充电路线,节假日可能面临排队风险。更适合家充不便或主要活动半径在300km内的用户。 因为我每天就是上下班通勤、接送孩子和周边游,因为父母都在身边,春节、十一等节假日不出行,所以最远行驶就300km,再远就坐高铁了。 结论:增程版适用场景更广,但是更时候有家充的用户,因为用电以后肯定就舍不得加一点油了,除非有特殊情况;而纯电版补能方式单一,需要提前规划,但纯电里程更远,适合小活动半径的用户。 二、成本账:购车、用车、养车谁更省? 购车价:纯电版本比增程版本贵5000元,增程版是中创新航34.32度电池,纯电版是东昱欣晟82.28度电池。从电池方面来说中创新航是第二梯队最好的电池,东昱欣晟是东风和欣旺达合资的。如果从电池品牌考虑,中创新航肯定更好,欣旺达是后期之秀,还需要时间验证。 用车成本:纯电优势明显 假设电价0.6元/度、油价8元/L: 纯电版:百公里电耗约18kWh,成本10.8元。 增程版:纯电模式成本与纯电一致;亏电油耗约6L/100km,成本48元。 若按年行驶2万公里(其中5000公里用油),增程版每年油电支出约4020元,纯电版仅2160元,差距约1860元,以上行驶里程,油电使用比例都是假设,具体问题,具体分析。 保养成本:增程略高 增程版需定期更换机油、火花塞等(年均约800-1000元),纯电版仅需检查三电系统(年均约500元)。 结论:纯电版长期使用更省钱,但增程版购车门槛可能更低。 三、驾驶体验:平顺VS极致静谧 纯电版:丝滑且安静 电机直接驱动,加速线性无顿挫,城市低速行驶静谧性极佳,适合对NVH要求高的用户。 增程版:亏电时略有存在感 电量充足时驾驶感接近纯电,但高速亏电时增程器启动,噪音和振动可能轻微传递到车内。不过,其动力输出依然平顺,无变速箱顿挫问题。 结论:纯电版适合追求极致静谧的用户,增程版体验接近纯电但略有妥协。 四、选购建议:按需求对号入座 增程版适合充电不便,或经常长途自驾,身处冬季严寒地区(低温对纯电续航影响更大)并希望一车覆盖所有场景,抗拒续航焦虑的用户。纯电版适合日常通勤为主、生活半径小,且特殊节假日无出行需求的用户。 增程与纯电并无绝对优劣,关键在于与自身需求的匹配。东风奕派008两款车型,精准覆盖了不同群体:增程版是“务实派”的省心之选,纯电版则适合“精打细算”的城市用户。建议大家到店试驾,重点体验亏电状态下的增程版表现,并结合家庭充电条件做出决策。 你更倾向增程还是纯电?欢迎留言分享你的用车场景!

    东风奕派008增程VS纯电:终极选择攻略图1东风奕派008增程VS纯电:终极选择攻略图1
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    东风奕派008增程VS纯电:终极选择攻略图5东风奕派008增程VS纯电:终极选择攻略图5

    #我的提车心得 🤦🏻 新车一血 东风奕派008是2024年12月19日提车,已经开了快2个月,今年春节开车出了趟远门,顺便把感受给大家说下,欢迎各位奕友来讨论哈。 1.价格方面:本人是2024年12月中旬买的车,当时4S店里纯电优惠后的价格是19.36(2025年又优惠0.5,背刺呀),保险0.6,零重力0.6,选的是纯电6座黑外黑内+零重力座椅(老婆一定要带按摩的,选择零重力,但真心不推荐,用处不大),选的是10个还5年,2年后可提前还清,全部下来17(江西的置换1.2,厂家补贴1),价格是不是贵了; 2.购买背景:家有老人3位,小孩👶🏻1人,选择6座车方便带老人家一起游玩; 3.用车体验: 优点:①空间是真大(老婆第一眼就喜欢上了),原来是开的小起亚的,卖了小车置换后,开起来是真舒服; ②加速给力,开起来后面老人放映比之前好多了,老人也不晕车了; 缺点:吐槽下车机,还是车机,不过能满足日常需要,大家也不能要求更多,希望OTA能越来越好; 4.用车体验:2025春节,路程从赣A~赣H~湘A~赣A,满电全程高速跑了大概300多(4大1小,全程空调+座椅加热,动力回收选择低),这个续航哈哈; 5.充电感受:家里没车位,只能去外面充电,吐槽下浏阳的充电桩,普遍1.4多一度电,是真贵呀; 6.外观:黑外黑内,买了硅胶垫和座椅垫,平时记得要多洗车; 好了今天先分享到这里,码子不易,希望大家多多点赞,有什么想看的可以留言,再次祝大家新年快乐。

    江西车主的提车日记图1江西车主的提车日记图1
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