认证：柯迪亚克车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱老虎油鑫鑫
我的是380 油耗市区12-15个左右 高速6-8个 这个和海拔，地形关系很大
娜爱付一生：大家的科迪亚克平均都几个油啊
善良的恶人J9
在网络平台柯迪亚克车友圈里，时常看到一些“车主”发文对柯迪亚克车型各种不懂装懂、抱怨、吐槽、嘲讽、抨击，还有”车主“在车辆发生问题或故障后，心急火燎地上网对车企和当地4S店表达各种难以抑制的愤恨之情。类似的文章和图文，俨然已经成为网络平台车友圈的一种扭曲的形态。作为拥有2台斯柯达柯迪亚克的车主，对于车的选择、购买、使用、保养、维修等日常情况，个人认为还是尽可能地做到理性和平常心。毕竟柯迪亚克只是一台很普通的城市SUV车型，它的定价、用料、配置、性能、产品力等等，都决定了它在国内当下汽车市场中的定位和消费人群。个别“车主”们动不动通过网络平台，发文“宣传”或“夸大”柯迪亚克的各种使用问题和他们定义中的”缺陷“，但这些“车主”们也不知道即使在顶级豪华汽车中，也同样会存在各种问题和“缺陷”。与其花时间，动脑筋编写各种文章发到车友圈里，为何不花时间好好想想如何通过合适的方式为自己争取更好的解决方案？更有甚者，还会闲着不停地在网络上回复网友的评论，继续“作怪”。看看他们这般表现，只能说非常搞笑且无聊。SKODA，在中国大陆汽车市场应该也就这样了，也没有可能东山再起，或是”咸鱼翻身“，能够在中国大陆市场上保留SKODA品牌和渠道，与上汽大众合并一起销售与售后，已经是非常”了不起“了。柯迪亚克，也不太可能在中国大陆再有新款推出或被引进，奉劝那些无聊且无知的”车主“们和”键盘侠“们，省省吧没必要在这样一个已经毫无存在感可言的车型上，一直纠缠不清，甚至”大放厥词“，自以为是。不管怎样，SKODA还是做到了一家车企该有的担当，并没有因为现状而不负责任地抛弃现有车主，以及不承担车主们的合法权益。相比起某些国产自主品牌车企或是新能源车企，出了问题被曝光后动不动明目张胆地推卸责任，毫不顾忌地抛弃车主，没有一丝道德底线。SKODA，至少作为一家海外百年汽车企业，还是非常在意品牌和企业信誉，这也不可否认的。
善良的恶人J9：车亦即如此，庸人何自扰。
說再见RS
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许多斯柯达车主，其实选择斯柯达那一天起，就没担心过，斯柯达未来会像JEEP和三菱一样退出中国市场，毕竟上汽斯柯达背后是上汽大众，即便是跑路了，未来也会“子债父偿”，如今上汽大众更是为许多斯柯达车主吃下了一颗定心丸。...查看全文
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