简介：这个人很懒，什么都没写~
我是你的抱抱怪呀
提车后第一次自驾get
wowo
刷到一个车友用星愿玩漂移。真的是牛波一。看来这小车子还真是个实力派。独立悬架还是有东西的。说起来我有一次躲电瓶车，也算一次高速转向的经历，车子车身是挺稳的。
金刚王后
后排放倒装了一辆自行车进去，空间还是可以的，准备买个垫子，午休的时候就在车上睡。
快乐的茄子精
#星愿提车作业这车机蛋仔派对都能玩，闺女一放学先去玩半小时，也没见网上说的卡顿啊。
吉利G6欧洋
9月12日付的订金，13日提车上牌，因贴膜，车辆休息了三天未动，说点干货吧，什么参数网上一大堆，没什么说的意思，就单单来谈谈续航问题，这也应该是广大车友最关心的问题了，如图所示，目前跑了2454公里，主要是因为接在外地读大学的儿子放假，加上过节跑的频繁了点，废话不说了，直接上真实数据。首先，谈谈第一次提车时的情况，当时在4s店满电提车，只跑了200公里多一点点，显示余电续航约90公里，技术售后说要用空满充三次，电量才达到最佳，OK，继续测试！第二次充满电，续航实测确实提高了三十多公里，第三次，又提高了大约四十公里续航，三次用空电，满充后，开始进行测试，有点意外，也有点惊喜，省道国道为主的情况下，车速基本控制六十码左右，（百分之九十以上省道国道）续航略微超出了410公里的官方参数，居然达到了接近420公里（跑了380公里左右，余电显示还有接近40公里续航）真心有点意外，28日去接儿子放假，高速百分之七十左右，续航有点小郁闷，实测只能达到340公里了，高速平均时速大约100码，只能中途充电咯，好在充电速度还是蛮快的，也没太耽误事，充电时间，正好上厕所，吃点东西，难得发帖，也没什么时间去组织文字，就是想到什么说什么，希望可以给想购买G6的朋友提供一些参考，如果有什么想了解的，欢迎大家留言讨论，本人所说的数据只针对本车，且本人驾驶！毕竟每个人驾驶习惯不一样，路况也千差万别，补充一点，我使用的是舒适模式，极限省电模式太难受了，运动模式也不适合我，觉得帖子对你有那么一点意义，可以帮我点一下，让更多车友了解，后续有什么想说的，或者车友们想了解的，也可能会发帖，至于百公里电耗，图片上有，就是十一度电咯
討厭點點點285
410km11万起，还有4000的补贴，确实还算有诚意，新增的那个蓝色也还蛮好看的，现在有现车嘛？可以去试驾
HBK76187263
22款 620公里新乐型 4S店提车 送了全车窗贴膜 一个车底电池护板 全车脚垫 ，还有一个几百块平板电脑 ，保险上的有点高4900元 应该还能便宜点 这价格还有谁。
差一些情商863
新款 11万不算贵吧，再说了这车续航，一向是比较实的，老款的那个基本到了90%-95%以上，虽然说配置有变化，但是也算是诚意价了，就这个价格得种草多少人，等新车到店我高低得去开两圈儿。
可乐麻麻83014567
刚开始买新能源，先看了五菱，个人感觉坐垫硬，空间小，后面做大人的话会碰腿。然后去看了糯玉米，开着舒适度可以，车型也很Q，续航210km，算下来落地需要55000左右，又对比了QQ冰淇淋，舒适度也可以，续航170km，空间比糯玉米略小，姐们说...查看全文
用户8839121189903
购入时间：7月24日，当天下午看了现车，谈了一下价格就订了，销售挺爽快。总落地5.1万，包含保险和七七八八的赠送，枪，膜，脚垫，行车记录仪，首保。这价格在全国肯定没优势，在福建地区还行，我看了下福建车主价格最低就是5.1，估计还能砍点，大差不差。泉州有要买车的可以找我买的这个销售，人挺爽快，价格就看个人自己谈了，我是属于懒得磨那种，急用车就买了。 驾车经验：主要开家里的油车，电车除试驾特斯拉外无其他驾车经验。熊猫是人生第一辆车 购车计划：上班主要在城区跑，本来想一步到位直接买油车，自己算了下，每个月下来费用太伤了，上2000左右了，工资伤不起。就看起了电车，电车的话，现在价格太虚高，等到锂矿降价传到车价上的时候我才会考虑买大辆的电车，这种小车的话反正降价亏也亏不了多少，再加上市区停车好停好开，总之用车还是看自己需求，符合需求再买。微型车在懂车帝横向对比了五菱和糯玉米，其实我倾向于糯玉米的外观，更圆润好看些，但是经不住这三款下来只有熊猫有快充。五菱宏光miniev我是第一个考虑的，看了一下车友圈和车的配置，还是抛弃了，在糯玉米和熊猫之间纠结，糯玉米是年底要上快充了，不过到时候估计也就没有这个价了，得涨回去。加上急用车，最后也没看别的车，就直接到店谈了一下价格就订了本来想买白色来着，内饰反光确实有点厉害，最后买的青色。哦对，正好懂车帝不是评级，这车m评级，就是一般，然后糯玉米和五菱都是p，这一点也影响我购车倾向了，用懂车帝好几年了，还是比较相信懂车帝的测评的。 驾驶感受：三天跑了100公里，这两天要台风了，拉地库放起来了。我个人评价是，这车，你就当有顶棚的电动车就完事了，别苛求舒适度和驾驶感受，就这个价该有的，总之对得起价格。开了100公里基本上是城市快速路和城市普通道路，车小好开，60以下很舒服，市区本来也开不快，但是如果上快速路，我开到80的时候，就觉得舒适度不高了，胎噪风噪确实大。车小带来的好处是灵活，坏处就是太轻了，我是不敢开这玩意儿上高速的，虽然有人开这个上高速，我建议是别上，这车定位就是城市开，出城市多的，别考虑这车，去买个大一点的靠谱也安全。反正我买车之前看了一天懂车帝，不少车友应该也是在懂车帝先了解，如果不是95%以上在城市开，别买别买别买！如果目的就是城市通勤，那推荐，越开越得劲另外，左脚确实不好放，啧，我开短途还行，一次半小时无所谓，要是连续开两三个小时我估计腿会不舒服。 动能回收：第一次开电车，我调的l1模式，基本上没啥动能回收的感觉，会滑行，比较像油车，开的习惯。如果l2就会松开油门会有带点刹车的感觉，反正我是不喜欢，开着难受，省那点电也没多少钱。l3没试过，l2我都不舒服了，l3估计更呛。 续航达成率：还没充电，不晓得，开了100公里，电量还剩40多点，估计200应该差不多，这车如果60的时速开，达成率应该挺高的，速度快了电量就掉的快。 充电速度：没充不晓得，官方数据一个小时充满，半小时30%-80%，反正快充是吸引我购买的一个重要点，这个价位的除了熊猫找不到别的了，糯玉米跟进太慢等不住，五菱根本没打算搞，嗐，五菱这牌打的稀碎。 总结：瑕不掩瑜，5万来块买个代步车，通勤工具定位，挺好的，遮风挡雨。如果对快充没有极度需求，每天都能在家充电的，出门左拐糯玉米，糯玉米车身大，而且好看不过刹车前段偏软的问题好像是通病，如果加上快充，维持3.99这个价，我就冲糯玉米155的款了。买车看需求，需求对上了就是好车，五万买不到十万的车，一分钱一分货。如果家里没有充电桩的，平时外面充电，或者偶尔需要跑跑远途的（别上高速别上高速别上高速），那我在糯玉米更新前还是推荐熊猫。总之，用途合适的车就是好车，需求第一位。 ps：经常跑长途的，跑高速的，出门左转大电车，别买这个，惜命点，这么小的车，高速出事故后果不堪设想。电车高速达成率也不行，基本都是打7折，嫌弃大电车价格太高，就看看油车去吧，油车几万也能买到a级的车了。实在不行就等等，等降价，等等党永远不亏 最后上几张宝宝巴士的图 8.1 正式牌到了，弄了吉利app，我这能耗估计是因为主要跑国道和快速路上榜了
二毛的小恐龙
顶配油混和增程价格正好差7万。我数一数七万多了那些东西，首先就是电池，41度电池，一度电池1000到1500，大概就是五万块。升级了音响还有座椅，算个2500。然后增加了充电的系统，还有快充，这个系统差不多能值个7500。现在不是优惠10000么，贵么，我觉得真不贵。 防止有人抬杠我把数据来源说一说， 电池的价格我是用五菱宏光miniev算的，同样的配置，4.9度电6000块，当然吉利用的宁德时代电池还要更好一些，五万是下限。然后是光是多个充电快充就得4000块，哈佛h6新能源多快充就是4000，整个充电系统算个7500我觉得没啥问题，在外面换全新的座椅一套需要七八千吧，我就算个成本价2000，bose升级的infinite就算500，这个7万就出来6万了，我这个6万是下限不是上限，这个是看得见的。 吉利要是愿意，整个低配版，电池砍一半，价格基本可以下探到20万以内。至于护卫舰07，那只是起步价便宜，07的205顶配和星越L增程版顶配比价格高几千，其他配置差距基本一致。长宽高，轴距，加速，都差不多，吉利续航长一些，byd大一些，除了byd多了一个可变阻尼的减震器，这个东西就是增加行驶质感。家里有汉dmp就有这个可变阻尼，我也没感觉好到哪里去，毕竟byd底盘调教本来就不太好。我觉得星越L行驶质感还是不错的，过弯支撑性也足，过滤震动也不错，回弹也比较干脆。个人估计byd就算多了这个可变阻尼，也不会比吉利好太多。而且该说不说吉利的车最多等一两个月，byd嘛，现在定入夏能开上属于正常情况，运气差点怕是要入秋了。 而且不是说byd极致性价比嘛，同价位，同大小，同配置，那是不是说吉利也极致性价比？
梅阿强
我们的大越越也当了婚车，好帅的有没有
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