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    soberzha

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    圈里有几种观点。 比如 有人说降价1万多 抵扣购置税的策略。 有没有可能?基本没可能,为什么呢? 这次从三月延期到9月上市从产品宣发来说都是极大的挑战,这种反复跳票甚至车都生产出来不卖变成库存成本都极为罕见的奇葩操作。这种原因只有可能是市场营销大节奏出了严重问题。购置税减半的措施更是意外,我想没人可以预计的到。 一个是营销大节奏临时大调整,另一是购置税减半突如袭来。这让市场部非常被动。假如改款上新没有销量爆掉,那么这个低迷的销量会持续萎靡下去。为什么不能大降价呢?因为探险者很贵,溢价其实极高,又是旗舰定位。贸然降价必然伤害品牌忠诚度高的客户,带来只会是更麻烦的公关危机。 这是一个利益选择。 如果降价对销量没有质的飞跃把握,那还不如就固定此价格。最多少卖点,但是不会被骂。要相信甲方公司采购数据以及分析的能力,能销售多少基本现在这个节点上是基本可预测的。所以不降价对利益伤害最小的。 最有可能是变相降价。猜测真实降价幅度在8000左右。可以是升配置 礼品 保养等。这样老车主没话说,新车主也好说的过去。 过了今年就可以明盘降价1万以上。 有些老车主拿历史数据说上市到今年才有3-4万优惠来说探险者价格坚挺。其实真实产品生命周期不是这算的。 真实的算法是 产品是有新品溢价的 产品从2020年开始导入,现在已经快3年,每年平均降1万的幅度。这个幅度不是持续下降的,而是随着市场波动,一直降到一个不能降的价格,就会固定下来。一般情况是第五年的时候,会是一个非常美丽的价格固定下来,此后都是几千块左右浮动。 所以我判断,如果新能源不暴增 那么应该是以下 2022年新探险者改款上市 暗地优惠8000等值产品 配置 保养,明面价格不变 2023年 年底年度改款 新增配色和微调配置 直接现金价格优惠10000-25000 附赠其他优惠 2024年 年底小优化改款上市 直接25000-35000 2025年 现金优惠3-50000。入门款落地价格打到25-27万,走量版本站稳31万。

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    📒等车日记 锐界和汉兰达刚刚推出的时候,关注了锐界和汉兰达好久,当时汉兰达销售牛逼哄哄,加价三万,宝马3系也去看过强奸包12000,但是感觉太小了,当时刚刚开第三家店,想买5系又预算不足,之后因为开店忙,暂时搁置。 然后2017年4月14号早上醒来突然想买个车。销售顾问优惠15000,不想跟销售顾问废话,直接跟认识销售经理谈了10分钟,优惠27000,安卡拉白再加2000,1500上牌费,500块钱升级大包围脚垫,现车,全款一次性付清,4.18号下午终于办好临牌,提车。 📉能耗分享 因为我是上海本地人所以车子一直以来都是在上海开,新车的时候市区油耗在12左右,开空调13-14,高速7-8个。 现在四年半,市区油耗13.5-14,高速7-8个。 现在新款换装了8at,据说市区油耗能到10左右,省了不少!羡慕,不过还好我一年只开1万多公里,省不了多少钱。 💔爱车吐槽 新车第一年,天窗异响,只要下雨,必定隔滋隔滋响,去了无数次4S店,换了链条,天窗骨架,最后总成都换了,也解决不了问题,修的购车的4S店售后都不愿意接待我了,说话各种难听让我别来了什么的,你们修了十几次问题解决不了怪我???一气之下打了厂方投诉电话,然后立马4s店售后经理亲自接待并保证解决好问题,之后听说他去请了个厂方的技术人员过来处理,据说厂方技术设计了一个垫子,安装后至今基本上没有异响了。虽然是小毛病,但是特别糟心。 🔧保养分享 4s店送的首保后没有去过4s店,4s店的油太差了,5000公里一开就不行了,一直是自己拿着机油机滤到亲戚的修理厂保养,sp级金美孚5w30,某东买6升机油600多块,也用过金美孚0W40,SN级,某东大概6升400多,但是没有上面那个丝滑,都是8000公里一换。 轮胎原厂的米其林特别不耐磨,4万多公里就打滑严重,虽然看起来轮胎花纹还有挺多,但为了行车安全,4条全换,换了4条倍耐力蝎子胎,途虎一千多一条,倍耐力的胎抓地力真的不错,之前米其林在起步阶段沈踩会打滑烧胎,倍耐力几乎没有打滑。 4万公里换过后刹车片,可能是因为我还是比较喜欢开快车吧,磨损的比较快。 58000公里换了次ZF的福特6速变速箱专用油,修理厂7桶1升的变速箱油,700块钱搞定。 💘实用车品 车子前前后后折腾过好多乱七八糟的东西,一开始是银色的某宝1000多买的前后保险杠,后来一年多看腻了换了黑色带红色饰条的运动前后保险杠。 去年改了转向流水灯,改了全车木地板。 今年三月份感觉黑色前后保看腻了,又换了2.7运动版的全车运动包围,4000买来几十个全套的包围件,又花了2000块钱叫修理厂喷珍珠漆和安装, 车子一下子帅多了。 虽然很多人觉得美系车不保值,油耗高,但是这几年我也开过朋友的汉兰达,油耗跟我的差不多,保值率是高,但是没有操控感,觉得像开船,还是锐界开的爽,路感清晰,动力十足。 我个人比较喜欢自驾游,基本上一年出去7-8次,最远从上海开到过福建,长途行车锐界很稳很扎实,毕竟两吨多的车,遇到横风也是稳如狗,腰部支撑真是长途必备,长时间驾驶也不会累,上个一两千米的盘山公路盘个山动力也很足。 锐界的操控性真的挺好的,去年媳妇买了个奔驰,我也经常开,内饰是挺好的,但是开起来感觉没有锐界好,今年把换车计划提上日程,宝马530Li尊享和销售基本上谈的差不多了,等上海疫情解封了就去订了,但是锐界还是会保留,给我妈开,毕竟大白这五年里不论刮风下雨都没给我掉过链子,偶尔出去自驾游他还是首选,空间大舒适度高,适合远游。 ①外观:我觉得2015-18款比现款的好看一点,特别是改了运动大包围以后,比较有特点和饱满。 ②动力:只要肯给油,动力还是不错的,家用足够。 ③空间:空间还可以,4-5个人出游比较舒适,7个人满载的时候,只能去车程2小时内的景点,不然第三排太累了。 ④车机使用感受:简单明了,还可以。 ⑤隔音:双层夹胶玻璃,隔音效果很好。 ⑥油耗:对于2吨的别来说,上海市区12-14升也能接受,高速7-8个挺省的。 最后,感谢圈主推精 📸爱车美图

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    2022-04-01
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    2022-02-18

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    2021-12-20
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