简介：这个人很懒，什么都没写~
天和Auto
近日，媒体报道称雪佛兰品牌方称迈锐宝（Malibu）车型将于2024年11月份结束生产。为方便工具的安装和其他工厂改装，在第九代迈锐宝XL全球销量达到目标之后将停止生产该车型，并在2025年1月之后暂停生产凯迪拉克XT4。...查看全文
赵威廉will
本人第一辆车CRV 开了七年没一点毛病，就出过一次险就是雪天刹不住车直接撞路边石上了，从那以后就暗暗发誓下一辆车必须干四驱。由于工作原因＋广告洗脑，就各种关注A6夸抽，还是那句话“你只管给油，其他的交给夸抽”。 本来听说202...查看全文
Yurun
原罪与米粉 不信任 1，小米2010年才成立，19年进入世界500强，成立时间太短了，超大家的常识，大家不愿意相信。手机已经常年稳定在全球前三了，仍然有人不信任，产品要是真有问题，能做到全球前三？自己动脑子思考下，不要人云亦云。国内市场竞争那么激励，华米OV能生存下来，本身产品都不会有硬伤。 3，性价比，被理解成低价，认为低价没有好产品，这是可怜的自尊心作祟，换句话说就是傲慢与虚荣，这些人居高临下，趾高气扬，打心底瞧不起小米，本身就带着偏见。就跟老罗评价的，抨击外观像保时捷的，又有几个是真的开过保时捷的？可怜的实际上只有自己。 4，守旧派，认为首款车做不好，现在被放大镜下看，有什么硬伤没有？就跟有人不信任电车一样，不过趋势就是趋势，不是个人能挡的了的。我最早用支付宝，不怎么用微信支付，认为支付宝是专业的。但现实世界是，老人，孩子都有微信，但不一定有支付宝，下一代长大了，自然会变成微信支付为主了，趋势就是趋势，挡不了。 信任： 不管是手机，智能家居，小米从来没让人失望过，粉丝是靠口碑积累的，没有超预期的好产品，怎么会有粉丝？ 产品与营销（感动人心，价格厚道，美好的生活没那么贵） 什么叫好产品？拿极客001来说，第一代车，没上8155，这是打心底没有新势力的基因，诺基亚做的再好也是诺基亚，不会变成苹果；比亚迪海豚，官方宣传是精品小车，算是认真做的了，但还是妥协拿不成熟的自研刹车泵装车，这就不是仔细打磨产品的。这些放在蔚来，小鹏，理想身上是决不允许的。 老板亲自下场造车，细节打动人心，谁都知道，车载支架不好用，这么多车厂有人给你想办法吗？没有，但小米想了，这就是细节，竟然有人拿这个抨击小米，简直可笑至极。 什么叫营销？站在台上车子各个方面参数给讲的清清楚楚的，老板不下一线，不仔细打磨产品，别的厂商老板想营销也营销不起来，因为你根本不用心，讲也讲不清楚。 只有老板亲自下场，才有魄力下决定，做出超预期的好产品。 机会与挑战 1，造手机时候的竞争对手，有HTC，有魅族。当年中华酷联系统稀烂，华为余总比较有眼光，转型快，华为是唯一转型成功的。 2，现在造车的对手，1）已经存在蔚小理，以及余总主导的问界，以及车界苹果（tesla），都是认真做产品的，产品层面比以前竞争更激烈。2）但互联这块，手机，车互联，目前只有华为能给到压力（但华为内部分两派，一派守旧派不造车，不做消费产品（为挖金矿的人提供工具，不想亲自下场挖矿），做消费品比较累，挣的辛苦钱；另一派是余总，有手机上的成功先例，也想做车，华为自带光环，只要产品好，老百姓愿意为高溢价买单，这在华为手机上已经验证过）。3）手机，车，智能家居，这一块，小米目前没有对手。还有人抱着守旧的观念不看好小米的人车家全生态，用过的人自然懂，没用过的人，怎么讲也没有，但这也是趋势，迟早有一天你也会意识到。 3，第一款是轿跑，短短5天时间，锁单就已经超4w了（注意，这里说的是锁单），什么概念？它是轿跑，不是问界M7，不是理想L7这样的SUV，新问界M7花5个亿改款，自带华为光环25天才5w？小米的下一辆SUV，会造成什么样的轰动，你敢想象吗。 老罗的评价：（老罗是什么人，造过手机的，欠那么多债，没有逃避，直播还掉，还完债又去追求理想了） 1，评价手机：典型的良币驱逐劣币，从这个意义上看，小米功德无量。有人抬杠，小米不做，迟早有人做。但是当年也有中华酷联，天语等，为啥不是他们，为啥是小米？虽说时势造英雄，但也只有超预期的产品才能做到这一点，什么叫超预期，产品过硬，感动人心，价格厚道。硬要抬杠的话，山寨迟早会退场，但至少小米加速了这个过程，老百姓可以早点用到物美价廉的产品。 2，评价汽车：小米很可能在平价手机市场之后，在大众消费市场上重新上演良币驱逐劣币史诗级的一幕，将杂牌电车，不够智能的电车都淘汰掉，服务最广大消费者的企业是最伟大的企业。这个在小米手机上验证过，车也是一样，SUV出来之后，绝对会更加明显。 背后： 产业链升级，为啥引进苹果，特斯拉，不过这个很多人看不懂（华为内部有分歧，想做产业链的，想做产品的）。做超预期的产品，普惠大众，量大道一定程度，才能带动整个产业链升级，在全球才有竞争力。这样看，还能说小米没有技术吗？ 有人不理解为什么没试驾就锁单，因为小米从来没让我失望过。
心若向阳2000
#用车感受 🙋🏻♂️情况介绍 一直想换新车，毕竟家里07年的骏捷陪我走过了那么多风风雨雨，已经很老旧了，除了怕修车，也怕哪天趴窝把我丢在路上。今年刚好手里头有点钱，于是置换新车就开始提上日程。刚开始看了好几款，有宝来、朗逸、轩逸、英朗、悦动，因为预算，只能看这个价位的车了。看来看去挺纠结的，想要配置高点又超预算了，综合考虑下来，最后还是选择英朗，觉得英朗的配置在这个价位的合资车里是比较高的了，性价比比较高。入手的是21款1.5L自动精英型，裸车是80900，贷款95000落地，没有置换补贴，我也不知道为什么，还是分地区。车是1月份买的，对比车友后面买的贵了不少，着实有点肉疼。 🗒静态感受 英朗的外观设计挺显年轻化的，车头中网设计的很漂亮，车身线条简洁流畅，还是挺喜欢的…就是车尾略微平庸，还有因为是A车显得小，车子看着不够大气。内饰用料就差点意思了，都是硬塑料不说，不显一丝豪华感，太过中庸的感觉…机械手刹个人感觉比较难看，手刹凹槽那里也容易积灰，要是像档把那样带个防尘套就好多了。仿皮座椅还可以，坐着舒适度不错，就是后排头枕不能调节，中间也没有头枕，这减配的是有点无语了。配置在这个价位的合资车中，我觉得绝对是够良心了，多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、LED自动大灯、天窗、车机支持Carplay和Carlife、胎压显示系统、倒车雷达和倒车影像等，别的10w合资也少有这么高的配置。空间足够宽敞，坐在车里丝毫不觉得压抑，后排腿部空间也有一拳多，不显拥挤，当然，坐三个大胖子除外，哈哈。后备箱不算很大，只能算中等吧，装不了太多东西。 🚘动态感受 操控感觉不错，方向调教的手感给人很稳重的感觉，手感刚刚好。转向精准，指哪打哪（车友反馈的的卡滞问题没发现），底盘很稳，高速开到一百六也不飘，六七十过弯信心也很足。1.5的发动机动力差了点，起步比较肉，上坡转速高就是速度提的很慢，没办法，毕竟是不带T的小排量发动机。车辆过减速带和低洼路面滤震效果还算可以，比之前的老骏捷强，独立悬架还是有点用的。 ✏️ 油耗 车子目前行驶了8000公里，市区不堵车的话大概6.5个油左右吧，冬天要去到7.5个油，高速目前没测过，有空再测一下。人们都说美系车油老虎，其实也没有那么夸张了，应该说很多人对美系车的印象还停留在以前。 用车成本 购车时送了两次保养，4000公里时做了首保，现在还有一次，打算9000公里再去二保。送的保养只管换机油跟机油滤，师傅工作很细心。空调滤芯，空气滤芯我是自己在网上买的，几十块钱一个，自己动手换的很简单，可以省下工时费买排骨吃。目前除了加油也没有别的，后续自费保养再跟大家分享，大家也可以跟我分享一下。 缺点吐槽 ①高速行驶噪音大，隔音太差，速度超过80噪音就大了，有的铺装路面胎噪很大，我只好把音乐音量调高，不然有点难受。 ②车子动力肉，起步是真的肉，加上油门有延迟，上坡都是踩油门提不起速，上坡建议别超车了。 ③车漆比较薄，不到一年的车，车漆碰掉好几块了，看着应该都是石子蹦的。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
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