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    2022-11-18
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    2022-11-15
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    【购买背景】 今年年初就开始在看车了,主要是因为过年回家家里得有辆车,然后去跑跑亲戚逛逛街什么方便一点,因为老家在村里去街上还有一段距离,之前是骑摩托车的,但是下雨天就不太方便了,有时候东西还多,家里人也多,于是就想着是时候买辆车了。 【购买过程】 买车便提上了行程开始长期蹲伏在懂车帝各大车友圈。 吉利星瑞,今年五月份我朋友买了星瑞,后面来找我玩,第一眼看这车外观还可以,开着也挺舒适,动力也完全够用,我朋友也一直叫我买星瑞,然后我就去店里看了,一共看了两次,试驾了一次,第二次去看的时候就谈价格了,但是价格差了点,一直没谈下来,后面就不了了之了,因为我是请了假还冒着小雨去谈了,所以当时比较烦。 全新起亚K5,外观很酷。驾驶座椅包裹很舒服,不会感觉到拥挤,个人185,调节完座椅后,坐在后排也不会感觉腿部空间狭小,特别宽敞。动力非常足,毕竟2.0T+9AT。驾驶体验非常好K5的话主要看销量太低了,保有量低,路上没看到几辆,担心后期配件不好找。 大众速腾, 速腾的体验上还不错。底盘紧实,有操控感,动力强劲,路上形式基本指哪打哪,相对来说我觉得颜值算是最满意的地方吧, 看起来成熟稳重,空间也算满意,后排跟后备箱空间没得说。但是缺点后面地台隆起太高,三个人坐的话对中间人不太友好。再者就是价格有点超预算了。 迈锐宝,试驾感觉动力很强劲,毕竟237匹马力真的很爽!9AT的动力配合, 只要你舍得踩油门,那推背感说来就来!超车什么的毫无压力。车辆操控方面,方向盘很灵活,转向没啥虚位,指哪打哪。底盘也很整,减震硬了点,刹车比较硬。但是内饰太差了。相比星瑞和艾8就是毛坯房啊。 那个时候只是知道有艾瑞泽8这款车,没过多了解,后面陆陆续续在别的车友圈刷到,便开始注意到了,第一眼看到这车图片的时候就有点被惊艳到了,简直是我的梦中情车,然后就去店里看了看,美中不足的是那时候没有试驾车。后面我身边的朋友陆陆续续知道我想买车后还是给我各种推荐起亚K5 速腾 迈锐宝,在他们认为这个价位要买合资车。后面想想还是按照自己的想法来买,无论怎么样自己喜欢便好,后面就直接去谈价格了,销售开车接我去店里,然后直接就下定了,开始了我漫长等车。 【提车价格】 江苏苏州提车,9.30号下定1000,14号提车,落地价143500,购置税5792 保险4800左右 然后送了脚垫,内存好,灭火器,全车玻璃膜,价格怎么说呢,有看到很多比我低的,但是我的也不算最高的,无所谓了,价格能接受。 【驾驶感受】 提车当天就迫不及待开着去太湖西山转了转。最直观的感受就是,新车味道感觉有点重,动力很充足,空间充裕。 首先胎噪大,新手司机提车不知道新车胎压很高,只感觉市区道路胎噪很大。 稍微不好的路面最大的还是胎噪。当然,等发现圈子有人提到胎压问题,我放完轮胎气后,胎噪改善很多。 其次,减震好像偏硬一点,过减速带什么的感觉比较明显,但是底盘方面稍微有点硬(个人感觉)。高速过弯,原地掉头姿态可以说,非常好,这得益于奇瑞扎实的底盘调教。操控好,指向精准,高速不觉得飘。然后就是,座椅颜值非常不错,我是特别喜欢这个座椅的,支撑性好,但是比较软。 接着说动力,动力很充足,基本上只要舍得给油动力随叫随到,感觉家用完全够了,家用偏向运动一点。猛给油没有感觉到的延迟,升挡响应能 力呢还可以。我认为这款车中后段动力挺优秀,当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来,不敢深踩踏板,太快了。 到目前为止行驶150公里的里程,大部分市区开。 【油耗】 提车一共也没开多久,就加了一次油,加了360多,现在开了150公里左右,油耗10个左右,因为新车嘛,也能接受。 【空间表现】 我185这个样子。坐后排完全靠着座椅后背头上没什么空间了,腿部空间完全充裕,所以我觉得空间还是非常ok的,后备箱容积也是很大的,感觉能装下一个成年人,不愧是A+级轿车。 【最满意】 最满意的还是外观了,就是因为这个外观才吸引到了我,那个熏黑的轮毂,其次就是内饰了,真的没话说,储物空间有很多,扶手箱很大,放手机的地方也多,我的白色内饰,就是有点担心后期发黄。还在考虑的老铁,建议多去店里看看实车,试驾一下,就说到这把,说的有点多了,文笔不好,凑合着看吧,最后祝大家都能早日喜提爱车。 感谢圈主推荐! 图1 第一次见到我的车 图2 第一次加油 图3 停车后回头拍的 图4 下班了在车里琢磨功能啥的。

    戏里看戏ouo图1戏里看戏ouo图1
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    喷子们又开始黑奇瑞销量了。图1喷子们又开始黑奇瑞销量了。图1
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    不知道奇瑞厂商会不会看懂车帝,有一些关于艾8的感想想啰嗦啰嗦,不代表所有意向购车者,但可能也符合一部分人心声。 车辆还没上市,网友已一片哗然,这不单体现出大家对艾8的关切,也表示出了购车意向者的怒“奇”不争,这与奇瑞前期错误的宣传有不可分割的关系。天有不测风云,因为种种原因导致的气囊减少等问题伤害了部分人的心,但我认为情有可原,毕竟谁也不想食言,现在的决定定是无奈之举,奇瑞厂商要加以解释,直面问题,必能得到网友的认可,毕竟6气囊放在现阶段也不算差,符合主流汽车的配置。 其他配置方面,因车辆还没上市,不能盖棺定论,有一些建议和大家分享。车辆配置的设定一定要符合当今消费者的需求,中国消费者需要什么,一是安全,二是耐久性,三是性价比,四是面子。 安全方面,高强度钢是不可以占比少的,各大测评人都会检测,瞒不过去,里子不能丢,至于气囊,如果真加不上去,中规中矩就好。 耐久性方面,如果全车使用的鲲鹏1·6加格特拉克变速箱再加上较好的底盘调教,绝对能在a+车的市场里分得一杯羹,这样的搭配也经过了时间的检验,大众信服度高。 价格方面,我认为横向对比这个价格不算贵也不便宜,当然了,配置不变的情况下价格越低越好,价格车企自己定好,随着市场行情给予一定优惠即可。 面子方面,在外观方面做到了一视同仁,这点要表扬,比一般车企强很多,还可以增加一下轮毂的选择。现在主要症结有三点,第一屏幕大小,第二在门板上就能看到的副驾驶电动座椅按钮,第三内饰颜色,这些都是内饰方面最直观的感受,顾及车主的面子,建议可以标配,至少可以选配。 我认为高中低配的区别应该从智能驾驶和乘坐舒适性上来区分,低配车型满足日常的驾驶需求,没有过多的智能设备老司机们驾驭起来也没有问题,中配方面,关于智能驾驶(驾驶辅助、主动刹车、盲区监测等)和舒适性(座椅通风加热、音响、无线充电、香薰等)可以适当递增划分几个中配车型让对安全性和舒适性有不同侧重的消费者做选择,高配车型所有配置拉满,让追求高质量的消费者来选择,这样定就可以覆盖绝大部分的消费者。 希望厂家可以看到消费者的心声,期待艾8大卖,奇瑞加油。 对了,如果最后定价和配置合理的话,计划入手一台白色外观黑色内饰最低配车型,对于我来说足够用了。

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    艾瑞泽八,对不起我们这些盲定客户啊!图1艾瑞泽八,对不起我们这些盲定客户啊!图1
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