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    自在塞西尔9f

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一份迟到的提车作业我上一个车是一辆上汽大众斯柯达,5年开了15万公里,车子还是很好开的,就是有个大众通病,懂的都懂,于是2020年10月份准备换车的,由于预算有限,前期看过S90,A6L40的,其他的就是走马观花大致看了一下。A6的低配考虑到和我之前斯柯达速派是同款发动机第二代EA888,所以也pass掉了。由于我工作地在湖南,所以在本地去本地4s店看了下车。我家老婆和儿子都中意CT6,没有看中s90,也就pass了。最后只剩CT6了,就开启了漫长的询价路。其实说漫长,我也只是在懂车帝上看了下提车价,然后咨询了一下本地4s店报价和老家4s店报价。最后一对比老家附近的南京价格更有优势,就直接回去下定了。11月1日定的28时尚的,现车,黑外米内。车是2020年9月28日出厂的,裸车优惠11万,店内保险,购置税,落地大概31万多点吧,无其他任何费用,江苏天泓凯迪拉克还是很透明的。13.4万走的厂家免息金融。去4s店之前所有东西全部在电话谈好,去办理手续,包括贴膜,加装,上牌两天全部结束。非常愉快的一次购车。车子有赠送和加装赠送了1,贴膜(说是龙膜,反正用着还可以,没加钱换威固)2,流媒体(感觉这个东西很好用,比车内后视镜看得清楚的多)3,电尾门(安装的很好,缝隙很小。方便很多)4,手机无线充电(很方便,带吸盘的。就是充电有点慢)5,倒车影像(还可以,就是偶尔会引起中控蓝屏,重启后会恢复)后来自己又加装了1,64色氛围灯(小孩很喜欢,档次也一下提升了不少)2,360全景(老婆开嫌太大了,所以加装了一个,不怎么好用。估计不是原厂)3,360软包脚垫(装上了后车上好打理多了)最后说说优缺点吧优点:1,外观很好看,辨识度很高。2,动力很足,走了趟318,哪怕高原地区动力依然可以。3,油耗可以接受,毕竟这么大的一个车我一直开的舒适模式。缺点:1,座椅上的V标很垃圾,几个月就全部断掉了,去换了一次,有没多久就断了。换的时候要拆座椅的皮,很麻烦,不换的话椅子上就有几个洞,太丑了。2,中控和天窗的位置偶尔有异响。3,调节多媒体的圆旋转按钮很容易刮花。

    CT6提车作业+用车感受图1CT6提车作业+用车感受图1
    CT6提车作业+用车感受图2CT6提车作业+用车感受图2
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    2024-10-31
    22年来入手21款了/浅谈星脉图122年来入手21款了/浅谈星脉图1
    22年来入手21款了/浅谈星脉图222年来入手21款了/浅谈星脉图2

    22款揽运在2022年6月份提车于镇江中捷路虎4S店,行驶四千多公里之后出现低速行驶时,油门踏板保持1000转左右,车子前后抽搐,严重抽搐的现象,目前已经在4S店连续换过两次进排气电磁阀,换上之后现象消失,正常使用一周后,现象继续出现,多次联系厂方均没有解决方案,只是一次又一次通知我去4S店拆车,购买两三个月的新车,被他们反复拆解并且无法解决故障,目前也了解到,论坛里类似现象的车友也有很多,情况均未得到解决,经过多次拆解更换所谓电磁阀的零件,目前症状没有消失,所以严重怀疑是车辆本身的设计缺陷导致这个症状的反复出现,因为厂方回复是说这个现象只存在于22款的揽胜运动车型上,厂方的解决态度一直都是所谓的帮助联系沟通,再检测更换电磁阀,连续更换两次,检修三次,几千公里的新车就这样被他们反复拆解的七零八落,关键是问题依旧得不到解决,目前厂方没有新的方案,居然在反复检测之后,无耻的跟我这种低俗行驶,前后抽搐的现象属于正常现象,遇到这个现象,只要松开油门踏板,重新踩下去,超过这个转速区间就没事,甚至厂方技术最后讲说是热车不充分,说是冷车打着之后,原地热车五分钟,把油门踩到两千转以上,多踩一会儿,再开就不会有这个状况了,试问哪个车子能做到原地热车五分钟并且保持油门转速两千转? 一百多万买来的车子居然出现这种在几万的车子上都不会出现的问题,从9月份至今,连续维修三次均无果,问题依旧得不到解决,现在要求厂方或者 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 镇江中捷路虎4s店退换车辆,配图是2022年9月至今,和厂方就同一问题沟通的过程截图

    22款揽运设计缺陷新车低速严重抽搐抖动图122款揽运设计缺陷新车低速严重抽搐抖动图1
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    2021-04-04
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    2021-03-03
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