简介：这个人很懒，什么都没写~
正量邓熔
我的特斯拉model y，是2022年提的，刚开始开的时候，一直是刹车异响，去检测了好几次，都不了了之，说是新车需要磨合。 2023年开始，倒车踩刹车异响，声音特别大，非常刺耳。去特斯拉售后检测了几次，说是刹车太硬，捣鼓了一两个小时，管了一个月。 2024年倒车响的更厉害。次啦刺啦的倒车声，几乎吸引了所有人的目光，让我感觉特别的尴尬还沮丧。期间又去了几次，结果还是一样，就是把车停在维修站，他们的维修人员开出去，加速到的七八十码，然后猛踩刹车。这样做对我的车有没有害处，迄今为止，我还没有这样猛踩刹车的时候。 2025年，这刚1月份，又去了一次，售后人员说这是特斯拉的老毛病，基本无解！ 我就特别纳闷，我都来了10多次了，这么小的一个毛病都修不好，这使我对特斯拉质量、售后和维修产生了深深的质疑。 每天开车在路上，一踩刹车就响，一倒车响声更大。我觉得，我整个人都被这个刹车搞郁闷🫤了！ 我的车还没有过维保期，是不是可以要求特斯拉的售后给我换刹车系统？ 请问懂车帝广大的特斯拉model y车主们，你们在踩刹车和倒车的时候响声大吗？又是怎么解决的？大家有没有什么好办法，请给我支支招，感谢大家！
沙鲁克汗歌曲
提问冬天到底怎么开，我长续y怎么能开200公里，空调自动，温度-3-10， 不是单踏板模式。 教教吧， 我是新手，教教吧
老郭机械局
ALLEN2022
提问决赛圈怎么选？请帮忙评论区投个票： 1. 极氪7X 四驱； 2. 阿维塔07 增程后驱； 3. 理想L6 Pro.
一粒尘埃2972
方程豹刚提车不到两周 出现后雷达故障 刹车异响 油耗一公里1块多 商家虚标真实油耗
OGQ85
坐标：宁波 取车时间：2024.7.2（三天取车） 不说杂七杂八的，也不说落地多少多少，我就打包告诉各位车友和即将成为车友的你，2年后（包括首保9000出头和贷款利息）我要交的所有钱加起来总共16.2个，供大家参考，各地异价很正常，只要你算完买这个车需要的所有费用是这个区间的，放心入（还送3次保养加工时，其它小东西就不提了，送的膜别去在意价格也不用贴，去了就是加钱贴更好的，送的没人贴等于没送，别在意这个），开的少的，保质期内无保养负担，保修期过后，各自安排。 再讲讲个人驾驶感受，一个人开的，非常推荐👍，操控很棒，发夹弯60码不用刹车，本人亲测连续过弯非常爽，短途省内游玩带个朋友啥的没问题👌，副驾驶建议加个腰枕和头枕，特别是头枕，主驾座椅个人开下来没什么不舒服的。 胎噪，看路，新路可以很舒服，路况不好的声音就有点大了，主观观点是：18寸轮毂和扁平胎加悬挂调教过硬导致，反正本人不接受换悬挂和17寸轮毂，现在的境况能接受，也不影响车内交流，一个人的时候就来点音乐 至于网传的干式双离合，低速顿挫肯定有，电子减速干预也有，低速松开油门的时候的感觉就像开特斯拉时的动力回收一样这体验在油车里是第一次感受 方向盘轻重对我来说刚刚好，女性开了也没说重，稳，很稳，为什么稳？速度上去试一下就清楚了 买紧凑就不要说空间，我已经同时塞过2个1米8加一个死胖纸，没问题的，不顶头，腿能开记住是两厢，三厢的不行🙅♂️，看车的时候坐过，175后排就顶头。 需要详细清单随时私信 🌟驾驶感受 👍 🌟内饰 👍
活泼咖啡Tqg
用户6527025969311
我这车上有层浮灰不知道谁在上写了数字和字母，车洗过后漆面有后痕迹在上。这车漆是有多薄呀？等到外面在重拍看看...查看全文
用户4850387797134
前天提车没事，今天去上牌就这样了，朋友们你们的也这样吗？
用户171714480893
去年6月提的车，目前行驶两万一千公里。真实车主，为了防喷，先夸两句。车用料扎实，安全方面没话说，开起来安心。驾驶感受就是舒服，稳。外形的话，我反正挺喜欢的。 然后就我碰到的问题做个汇总，有些问题其他车友可能没注意到，我给大家提个醒。 刚提车的时候碰到两次小电瓶亏电，叫了两次长城的救援，第一次是4S店的人来上门搭了个电，告诉我是软件问题，没法修，等更新……..第二次是没多久更新后，还是一样的故障，长城派的第三方救援来搭的电（由于没有合适工具，用一把剪刀拆盖板，把我新车发动机上面那个盖板撬的一塌糊涂）。最后是在4S店更换了一个电池传感器，问题应该是解决了，之后到现在再也没出现这个问题。这次故障有个搞笑的事情，开始4S店工作人员跟我说耽误我出行会补偿我交通费，我当时还挺满意，我都没提，长城还主动补偿，不错不错。我把新车亏电的事情发到了懂车帝后，售后给我打电话说交通费给我申请了600还是800，我还在想标准这么高的吗？售后就委婉的提出让我删帖，我没同意，我帖子里只是分享了这个故障的现象和最后解决办法，事实最后也证明确实是配角质量问题，也不是个例。然后，高标准的交通补偿和应该标准的交通补偿统统消失的无影无踪。 去年秋天雨水多的时候，我们发现车子的后雨刮电机噪音很大，不是胶条刮玻璃的声音，是雨刮器电机的声音，比我们家原来车声音大的多，稍微开时间长一点都受不了。去4S店后，售后听了我们车的声音，然后又去比较了他们店里出样的新车，声音也是这么大。按售后的说法，都一样的肯定就不是问题，声音确实大了点，但只能这样。很好，原来通病就不是病，这里确实要给长城售后的机智点个赞。 车子主驾座椅原来不能调节到最前面，年前在4s学习了一下好了，这几天突然又不行了，还没来得及去4S店。 前几天还发现一个比较危险的事情，副驾如果使用零重力模式休息，这时主驾切换D档，副驾座椅会前移到最前面，会夹到腿！而且力度很大！如果副驾使用按钮自己退出零重力模式，则不会出现这种情况。一个本来是为了保证安全的设置，由于粗心，或者说漫不经心，确对乘客产生了安全隐患，也是没谁了。 最后再吐槽下车机，不要求你多智能，设计的时候稍微从用户角度出发想想行不行，就比如这个多账户就设计的跟屎一样！还有了，就算你车机做不好是因为你是传统车企，车机比不过新势力也正常，那你倒是把收音机做做好啊，哪有收音机做这么懒的传统车企的！
服装强仔
开了十年的油车，从来没有什么车把我丢路上的，支持国产结果开了一年就把我丢路上了，挂不上档，怎么都开不了，最后叫了拖车，到4S店，检查说什么控制器总成要换，大楷要三天，而且不配车，而且要大拆把前面都拆了换了，太失望了，最后修好，我就下定决心要卖了，结果买成16万，车商收9万，一年亏了7万卖了，不为别的，只要出了一次问题，而且大拆了，电子产品以后还会出问题，现在的电车太垃圾了，以后会像手机一样运气不好遇到出问题的就是垃圾
好个衣冠禽兽
这个车是怎么做到即费油，又没劲儿的！真的是神奇！不大个车，市区10个油，高速八个油，超车超不了，提速也不快！完美的避开了汽车的所有优点！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
