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    土地公转世

    认证:零跑C01车主·车龄2年

    简介:纠结症健忘症患者

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    #我为什么选择零跑C01有的时候我挺好奇!最低15左右,最高20+上路,这样一款中大型轿跑,你们一个个的键盘侠在这喷这喷那的!你们真的去看过车试驾过吗?如果真的自己试驾过或者买了,有真实问题存在,喷几句也就算了!但是太多的都是实车都没见过的吧,好好想想吧,以前所谓的合资车15左右才能买到什么车啊,是车身尺寸能和领跑比?是空间尺寸能和零跑比?还是底盘能和领跑比?还是加速性能能和领跑比?当然还包括内饰(居然有一本正经说零跑内饰没法看的,看来你们这帮人以前都是开的bba或者劳?呵呵!)!人家价格高吧,你要骂人家性价比不高坑消费者,人家价格降了吧,你们要说人家割韭菜,黑子永远活在自己的世界里!所以别一天到晚人云亦云,无脑跟风,做了别人的枪子还不知道!有一个自己的国产品牌能慢慢站起来不容易,请你们珍惜,请你们包容,别忘了被人家垄断的日子!当然,专门黑的水军就不要谈了!我已下单,等车中,我顶零跑,并且很看好零跑,自己家的孩子不一定多好,但是起码自己家的,不是别人家的,不好也可以慢慢变好,何况我觉得他现在也是挺不错的,起码我一个开过标致,斯柯达,奥迪,宝马,路虎的人(有的不是我得,但是都长期开过),我试驾了几次,我觉得这车对得起这个价位,甚至超越这个价位!国产雄起,零跑长红!

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    零跑c01图2零跑c01图2
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    坐标北京通州,23年6月购入22款717加包7月23提车,刚提完车一周,开了700公里,平均每天100公里,这几天由于新车刚到,试车的同事也比较多,相对比较费电,我自己开车相对柔和,开出过17也开出过9.9。我的想法是既然都买电车了,别老纠结电耗,家里有桩方便充电的就更不应纠结计了,这几天我正在申请安装电表,预计两周可以安充电桩,第一次充电在单位用的特来电1.7元多一点不到1.8元,充了66额电,花了114.5,第二次充了53度花了92。在家充的话不到5毛,会省下4分之3,所以,这么便宜跑吧,别算计了。喜欢在车里听歌,喜欢开座椅按摩,经常在车里等人,开着空调,所以相对来说比较费电。717我的实际使用里程在400公里左右我就要充电了,跑400公里实际剩余电量在15%到20%,因为三元里电池不建议充满,所以设定冲到90%,表显能跑655,实际跑到400时候大约剩余20%。整体挺满意的。实际充电一次花30块钱,跑400公里,大约每百公里7.5元钱。还有用车感受,现在未出现异响等现象,就是天青的内饰除了显的好看,确实不耐脏。后排高度略低,我183,后排顶头。除了没有自适应远光,配置很齐全。没有电尾很遗憾,准备官方加装,费用2880。我用油标置换享受了一个1万北京补贴,旧车(2010款天籁2.5v6)卖了1.9万,22款置换补贴4千,裸车23.18选装1万6(无电尾)厂家优惠5.8,实际付款(大票)价18.58,保险300万三者➕交强+医保外用药+座位险,一共5711,媳妇又在店购买了8年的延长保5600,一共花费19.7,再加个电尾2880,一共花费20。老婆喜欢零跑,我喜欢飞凡(开始喜欢汉)但是汉的715比他贵了5 6万还是前驱,飞凡660的比他也贵5 6万驾驶感受,空间,外观都是我中意的(尤其是它的掀背和音响),但是这两款让我多花5 6万不值当的,所以选择了c01。

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    最近能耗涨了图1最近能耗涨了图1
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    大家好,我是挚爱。首先先祝贺一下,零跑五月的销量过万。希望六月能破俩万!我是从2022年11月15号提车。到今天的6月4号。已经达成了一个2万km的行驶的小目标。在1万km的时候保养是没有花1分钱。这次两万公里。就换了一个空调滤芯是一个51块钱。其他的还做了一个免费的四轮定位基础的检查。都没有收钱。我们的那个服务门店有一个终身基础保养,免工时费。也便宜了150块钱。这一点零跑还是对我们客户,对我们车友比较好的。不然随随便便都要两三百块钱。说完保养的费用。 我们再来算一下,一个2万公里的行驶费用行驶费用我的车的能耗大概在17左右。每公里应该在一毛这样的。行驶费用应该是在两千块钱左右。0.1×20000=2000 应该是高于两千块钱,因为嗯好多次都是在高速上充电比较贵!但是如果是我之前那辆别克每公里大概在七毛。0.7×20000=14000就是要一万四千块钱这样的话就变相的给我省了1万块钱。以此类推,2万km1万。一年的话,我们的行驶里程应该在4万左右,这样的话电费应该就可以节省2万块钱。 但是突然想了一下我之前的油车每年的使用公里数大概在2万出头一点,而我的那个零跑c01在200天都行驶了2万km。真的是开上了零跑汽车,改变了我的生活。开拓了我的眼界。开着他去了更多的地方。也体验了露营,接触了好多的车友。而之前的油车最远的行驶路程才开了四五百公里。但是嗯,开着这辆零跑,有一次从青岛回无锡开了700km。中途就补了一次电。感觉没有像。没开过新能源的那些车主一样。他们会一直问我充电怎么办?没电怎么办?在半路叫拖车怎么办?其实现在这个社会在我们国家的高速发展情况下,以后的那个新能源会越来越多。科技感也越来越强。高速上,城市里。充电桩跟补电方式也越来越方便!所以大家也不要纠结。早买早享受。就是这样。现在零跑还推出了一款全新的车型,就是那个c11的增城版。最远可以行驶1000km。这样的话,如果去西藏的话,只要加上三,五次的油就到了。你们说卷不卷吧? 说完这么多。接下来简单我们说一下我的这辆零跑c01。我的这辆零跑c01。应该是属于第一批车主。交付的还是比较早的。就等了20天左右!我的车辆并没有发现任何异响!然后电尾门下单的装的也是比较快,比较及时。我记得我这个电尾门装的是无锡第一台。装的还是比较好的,没有出现状况。终于告别了手动关尾门的这个事实。我的那个零跑c01的车的尾门是真的重。用料是真的猛,实实在在。 今天就说这么多吧!用零跑的那句话就是买车看零跑价值有参考,虽然现在零跑是一个小众品牌。但是再过几年我觉得会让大家刮目相看。是金子总归会发光的。欢迎车友留言评论。谢谢!

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