简介：这个人很懒，什么都没写~
鸣笛小苏打
刚看了一位车友的帖子说猛龙没有车道居中功能的原因是可能缺少毫米波雷达，我想该不猛龙比枭龙max又鸡贼了L2辅助驾驶？对比了懂车帝这两款车的顶配还有旅行者顶配，果然以猛龙项目组的尿性又减配了几个超声波和毫米波雷达，在辅助驾驶上连枭龙max、旅行者都比不上！
开着开着学会了修车
十一月提的车，顶配全部选装外加车底钢板，算上优惠落地19。跑了两千多公里，总体驾驶感觉一般，对于追求舒适性和操控性的人来说确实不如轿车。 说说优点: 新车没有任何异味，不过不排除可能个别车辆不达标。 动力反应很迅速，油门踩上去不会有半点延迟或者拖沓，毕竟也是半个电车 车灯贼亮晚上开车很安心 车辆辅助方面该有的配置都有一点不含糊，这也是国产车主打低价高配的卖点之一 外观大气又野性，确实在家用和户外之间找到平衡点。对比旅行者确实比猛龙要好看，本打算买旅行者的，但是考虑到太像玩具了不适合家用。 四驱模式不白给，雪天道路打开四驱车辆掌控感明显增加。 然后在吐槽下缺点： 首先最不能忍的就是定价，真的是定价劝退，什么产品对应什么价格会爆款大家心里都有数，这个就不说了。 第二销量太低，这直接到这猛龙这款车型保有量不会高，以后改装配件什么的都会难找，维修费也会上升。 第三也是非常恶心人的地方，完全搞不懂CC是不是脑袋被驴踢了才会搞出这么拉胯的内饰，美其名曰硬塑料体现硬派风格，试问为什么坦克不用硬塑料，这种说辞真的把消费者当傻子。好歹顶着快20万的车了搞这么差的内饰真的太骂人了，眼睛能看到的地方皆是硬塑料，座椅虽是仿皮但是也没必要吧质感弄的异常差劲吧，座位也很硬开着腰非常累。 第四车型尺寸不长不短非驴非马，两边不讨喜，对于城市开轴距太短，整车长不到4米6，内部空间有点逼仄，对于越野开尺寸又过长导致整车的刚性不足，异响不断。 第五动力不足，1.5T带2吨多的车动。深踩油门能明显听到发动机的嘶吼，但是车就是不紧不慢的加速，踩油门的快速的反应和加速时吃力对比到一起尤为尴尬，尤其是速度超过90以后速度的每次提升都需要更长的加速时间。个人感觉上2.0T才是黄金搭配。 第六音响拉胯，这个价位上杂牌音响确实有点不地道，对于喜欢开车听音乐的人来说有点不尽兴。综上感觉猛龙成不了爆款是注定的，对于猛龙来说在自身有太多不尽人意的地方的同时还存在大量竞品。 总结一下，车买了我不后悔，但是如果市场上还有其他选择我绝不会买猛龙，只能说cc推出产品的时间点确实精准，猛龙确实是个好的概念车但是被CC造砸了。
看不上洋垃圾
非要搞个屁溜背？我也想换增程车，现在大狗一年半开了4万公里了，油费估计接近4万。我有自己的车位可以装充电桩。我也想体验一下把增程车在市区纯电的感觉。想买理想又买不起。 我一直在盼望哈弗出一款大狗增程或者插电混动，结果你出这么个玩意儿？这H狗有大狗一半好看？ 我是颜值控，目前25万以内实在找不到一款颜值匹敌大狗的增程或者插电，我就只有一直开大狗了，实在等不了就去买个糯玉米专门上下班城区开。 这H狗真的丑，又想当XX又想立牌坊，又想迎合方盒子用户又想迎合流线型用户？有毛病吧？哈弗的狗系列就不能老老实实走方盒子风格吗？市面上的SUV都是流线型尖嘴猴腮俯冲腰线溜背的，缺你一个？我们就想要方盒子。 怎么厂家总是喜欢迎合精神小伙溜背？长城你家H6怎么火的？忘了？中庸风格呀，不溜背的。你家坦克300怎么火的？理想怎么火的？他溜背吗？ 脑子没毛病吧？H狗屁股那么丑，还下垂，溜背？我们喜欢方盒子。麻烦长城把这个车的策划换了好吗？实在不行把大狗换个进气口改成新能源也行呀。
沉默叶落
车机自动重启，这次录像了，过两天去4s店，希望问题不大！
神秘松鼠HgP
今天下午去启动车子黑屏又恢复了
重庆沪渝4S店
瑞虎8plus2.0四驱，山路泥泞试驾体验，不惧坎坷，实现停行自由
老老老老东
大狗越野，过水潭，玩泥巴
⑤：分享大狗一些技巧，然后结束分享
四驱星球
越野车主和suv车主的区别，中招了吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
