#摩托车年度吐槽大会

2023年转瞬即逝，总结一下今年用车体验。 今年总行驶里程10700km，在用车这一年中车辆自身带给我的体验还是很满意的，从未因为故障问题把我扔路上，这点可以给10分。  槽点1：今年的价格问题是个绝对的超级大炸弹，据说新车都只要8万多了 二手车更别谈了 所以亏的不是点把点，4—5万多就能买二手z900 让我们买新车的如何是好？ 最后也就想明白了 我不卖就不亏 唉主打一个自信…… 槽点2：原车轮胎是真的滑  刹车力度来的不能带来足够的自信。 槽点3：一档破不了百，这你敢信？准公升破不了百 都不好意思和—4r和450rr车主谈论这个话题。  收获：收获嘛当然就是快乐呀，骑行看了春夏秋冬领略祖国大好河山 结识志同道合的朋友是最大的快乐。   现在冬天了 马上也要过年了  祝大家在即将到来的2024年，出行平安 让我们把快乐持续到老！

川崎 Z900车友圈

2023年与z900的经历

小陈同学骑摩托

#摩托车改装笔记

关于摩托车入手后第一件事情大家就想着该如何去改装一下自己的爱车，每个人对改装的观点不一样，我个人认为就是原车的性能不足以满足自己的使用了 会有一定的改装。所以说我只针对于我自己觉得实用够用的进行了改动。今天简单说一下我自己车辆的一点轻微小改动吧。     一、轮胎：川崎原厂胎出名的滑，原厂轮胎是邓禄普 前车轮尺寸为120/70R17，后车轮尺寸为180/55R17。初期使用了大约2000km，再后来速度起来后抓地效果不太理想，所以更换了正新s3半热熔轮胎一对，尺寸还是原厂尺寸并没有为了显得后轮粗去加大一个号更换成190的。S3更换之后 胎温在40左右的时候目前来说表现力还是非常不错的。   二、刹车皮：原厂的刹车皮是日清的，用起来有些疲软特别是前刹在高速下的表现不是那么细腻精准，所以我全车更换成了：日本的品牌VESRAH刹车片，使用效果可以说是一个质的飞跃。这款有两个版本一个竞技版一个普版 民用普版足够了 ，费用1020元 。自己买回来动手就装了很方便。  三、升高脚踏：原厂脚踏有点低在大的倾角下会影响操控（磨到脚踏顶到地），在某宝买了升高脚踏一套进行了更换，怎么说呢 升高脚踏除了高一些便于做更激进的动作之外没有什么大的用处， 改变了骑行姿态 ，关键是没有原厂的舒服好用，后刹车的行程也会被改变 ，怎么说呢 或许是这个品牌的工艺就这样吧… 正在打算升级一下别的试试。花费600元   四、防摔：相信每个车友都会在防摔上面有所升级，我防摔主要针对两个方面，车头和排气。车头最开始的时候装过一套不知名品牌的杠，花费680，在场地练八字的时候倒地没护住后围板损失1K多，然后立马更换成了STUNTCX（司当克斯）Z900专用竞技护杠，这个品牌很值得推荐一下，我们车友几乎都是用的这种杠 虽然有点小贵但是物超所值 不论是低速 高速摔车都能有所保护 。花费1190元。         排气防摔：我选用的是越野摩托车上的防烫防摔圈，很多z900车友是不是用防摔棒，那种真的很拉，搞不好就给你后脚踏总成顶断了 这种有经济又好用 只是颜值不咋地 哈哈哈。花费53元。   五、胎压监测：z900没有自带胎压监测，导致车主在路上全凭感觉，这点很不安全，胎压监测关键时候能救命！我用的是这款科惟途外置胎压监测 既视明了 拧在气门上就好了，不至于跑山跑着没气了还在压弯 那多危险。花费400。 六、防滑贴：刚开始为了好看在网上买的防滑贴大几十一对 用着真不咋地，不仅不能提供好的防滑效果位置还不对，最后就用好哥们剩下的冲浪板防滑垫贴了 虽然丑但好用。    七、手把镜：不是有时候在城市骑行真不想装这个镜子 主要影响手上握把位置，原厂像个大耳朵瓜丑，而且会被胳膊位置挡住后方视野。    八、车衣：这个不多说 磨砂漆面车主越早贴越好。不要问为什么自己去用指甲划一下漆面就知道了。     目前改的东西都在这 因为这个车目前使用状态来说还能满足我的需求，如果在以后不够用了在进行别的升级吧。最后祝大家用车愉快，出行平安。

letian224

2023年与z900的经历

川崎Z900 轻微实用改装