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    用户17239965441

    简介:我是昂科旗车主

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    风景如画你如花首先保值率就是个伪概念。 目前保值率是按新车指导价,也就是标价算,看好了是指导价。真实优惠的价格都不会给算进去。 打个比方买个同样标价为30万元的昂科旗和汉兰达。 举例:1、昂科旗优惠4万,到手是26万,2年后卖车卖了20万,那么看目前的保值率的标准就是20/30=0.67,保值率67%。其实真正的保值率是20/26=0.77,真实保值率77%! 举例:2、汉兰达加价1万,到手是31万。 两年后卖车同样卖了20万,那么目前保值率的标准就是20/30=0.67,保值率67%!真正保值率是20/31=0.65,真实保值率65%! 当然有些人会说卖价不一定一样。 好的,我再举例,两年后昂科旗就是卖了20万,目前保值率67%,真实保值率:卖20/真实到手26=77%。 两年后汉兰达卖了22万,目前保值率卖22/标30=0.73,73%。真实保值率卖22/真实到手31=0.71,71%。 朋友这样能看懂了吗?记住了,买车的实际价格和卖车的实际价格的比值才是真正的保值率。 当然保值率高了肯定好,但是保值率真正的意义如果做不到采用均衡、公平的一个标准,那么这个所谓的保值率就是伪命题。

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    2020-04-08
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    #还没降价呢!昂科旗已经卖了2455辆了!# 目前昂科旗排名中大型SUV销量榜的第四名。前三名分别是途昂、奔腾T99、普拉多。 我其实十分想问:昂科旗的车主和准车主们!你们是如何赚到30多万的! 别克向来价格跳水严重,别克新出的车我是一定不会建议买上购买的,因为它会降价,会大幅度降价。到那个时候买省钱呀!现在来看,已经有2455位同志已经按捺不住了。其实这2455位车主我是可以理解的,如果我也有30多万的预算购车的话,可能我也按捺不住了,要过年了,买一辆昂科旗开回家,就这体格,就这外观,就这内饰,开着去见见发小,看看青梅竹马,相信他们都会高看一眼。 昂科旗拥有4981*1953*1727的尺寸,虽然轴距只有2863,并不算长,但是这并不影响昂科旗的霸气。虽然别克不能算是一个豪华品牌,和BBA这种一线,凯迪拉克这种二线品牌比起来,品牌上就逊色不少。但是当真的把昂科旗放在这些豪车中间的时候,我们要承认,昂科旗庞大身躯带来的气场一点也不弱,尤其是顶配Aviner版本,那淡雅高贵的紫色,让人欲罢不能。在别克Aviner身上,我是第一次对紫色的高贵有了深刻的认识,这直接促使我将秋裤换成了紫色,没别的,就是高贵。 虽然昂科旗的豪华感很足,但是低配车型的普通仪表盘+4.2英寸的中控屏看着还是略显小气的。如果想要真的体会昂科威的豪华,那就需要加钱上中高配车型了,不仅有8英寸的液晶仪表盘,同时还带有HUD抬头显示。同时,胎压显示,倒车雷达,倒车影像,定速续航这些功能最低配就有配置,其余车型还拥有L2级别的辅助驾驶功能,主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能的体现,一定会让你的青梅竹马抑制不住扑进你怀里的冲动。 再加上昂科旗的舒适配置,全景天窗,和青梅出马看晚上的星星。远程启动,上车就可以感受到温暖;主动降噪,青梅竹马羞涩的小声嘀咕,你也能尽收“耳”底,前排加热和主驾驶记忆,LED大灯,倒车自动下翻的后视镜和锁车自动折叠,怎么看都觉得高端,还有PM2.5,过滤,上车以后的青梅出马再带口罩那就是找事了。 昂科旗虽然只有2.0T一款发动机,但是237马力的最大功率和350Nm的最大扭矩,也使得它的0-100公里加速成绩只需要9秒,算是够用的表现,而传动部分则匹配9AT变速箱,使得燃油经济性也不错,百公里综合油耗只有11L,这对于一辆2吨重的大块头来说,已经算比较经济了,当然这主要得益于2.0T的发动机具有可变气门管理技术,可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换,始终保持高效的动力输出。 昂科旗是一款能让你自豪的车,虽然他没有BBA的背景,但是别克的车向来这样,豪华感从不缺席。买BBA的不一定有钱,也许它挂着奥迪的车钥匙,吃完饭出门却开着A3,也许他拿着奔驰的车钥匙,那是一辆二手市场收来的停产C180,但是昂科旗!现在没有二手车!现在没有优惠!你买昂科旗,虽然不是名门,但是你也是最靓的仔。

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