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    是羴啊

    认证：摩卡PHEV车主·车龄3年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    喝咖啡真后悔

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    摩卡PHEV车主·车龄2年

    浅谈我为什么要选择摩卡phev

    我是6.22日提车，两驱版，提车一个月零7天，行驶了2300+公里 摩卡销量这么低，价格这么贵，我提摩卡是脑子有问题吗？ 到底是什么原因让我买了摩卡，没买唐dmi(迪粉勿喷，我怕) 且听我分析分析 首先，我提摩卡之前也被这个价格吓到，也不是预算不够，可能一开始也是被带节奏的把思路带偏了，说什么比油车贵10万 摩卡phev 两驱和四驱都是油车的顶配，而且在油车的基础上，用料和配置做工不减反增 ，不为低价而低价。 摩卡油车两驱noh版裸车价22.88，不含税 phev版本29.5，而且终端还有几千块钱优惠， 这样算的话29.5-22.88=6.62万 反观唐dmi 油车低配车型12.99万， dmi112公里的20.58 这样算的话 20.58-12.99=7.59万 而且dmi还是在油车的基础上减配减配在减配 我等唐3个月，期间叫我提车，我还没考虑好，现在看来的亏自己理智 再来算一笔账，摩卡phev在油车上升级的是一块40度的大电池， 唐dmi升级的是一个20度左右的电池 这样算的话，摩卡phev贵不贵 其他的什么 配置 做工 用料 这个就不用比了，本身唐油车和摩卡油车就不在这个档次上面，价格也隔了蛮多，没有可比性 唐最多只能和哈佛其他系列比一比，但是哈佛系列吊打燃油唐，也没啥可比的，也没有人会用哈佛和唐比较吧 然后就是一个保有量和后期的售后成本做文章，确闭口不谈质量 做工 还有用料以及可靠性 😲 我这里想说的是，售后成本和车辆的质量 可靠性有很大的关系，和保有量有直接关系的就是配件，但是国产车是一年一个样，你能保证配件都是通用吗？ 别拿日系车六七年换代配件通用的事情来谈保有量和配件的成本有关系。 况且我也没有听说过那个车保有量低就没有配件的问题，车企至少要准备满足销售出去车辆数量十年的配件。 🥺还有一个问题，也是保有量问题， 今年卖的好，明年 后年卖不好， 那岂不是当初因为保有量原因选车的两头没讨好， 我这里还想说一句 买车 只有品质 做工 用料才是永恒的，保有量啥的，和你的车有半毛钱关系啊，而且这车是终身免基础保养，三电发动机终身保养 重点来了 不限制每年3万公里的公里数，强大的品质就是让厂家自信 最后说一点，预算够的话，这辆车是你最好的选择，没有之一，记住这句话 便宜货只会让你买的时候很爽，贵一点会让你用的很爽 摩卡p最大的问题就是没有出低配低续航的版本，这一点也是他被黑会的原因， 因为这个直接导致了很多人想买，但是摩卡不给机会啊， 所谓得不到就毁灭，大概就是这个道理吧 最后说说用车感受 📉能耗分享 高速120大概7.5个油 市区大概6个油，主要是今年太热了，影响了油耗的发挥，我相信凉快一点油耗能降一个多油 📒等车日记 秒提车，不用等 🗒 真实感受 车辆无论是过弯，还是走烂路，底盘给我的支撑性是我绝对的信心来源，nvh做的相当到位，做过我车的朋友都是赞不绝口 noh这个不用我多说，绝对的牛逼，很多车企hwA作为卖点，比如比亚迪新款，嘻嘻， 摩卡已经用比他更高级的noh辅助驾驶了， 如果说要形容这个车的话，一句话概括 这个价位你有的我都有，但是就是没有一个能力是特别特别牛逼的， 比如车机比不过问界， 沙发彩电冰箱比不过理想， 智能辅助比不过特斯拉 就像一个每科90分的孩子，永远没有一个单科100分 其他不及格的孩子受关注 🔎 槽点反馈 车机还需努力，这里买过车的都知道，只能说是够用，这个车机，有点浪费8155，不过厂家既然上8155，可想而知厂里是下了血本，铁了心要搞好这个短板了，我吐槽的车机，也是这个车唯一的短板 2300公里，基本没用油 最后想给wey厂家说句话，赶紧把这套动力系统用在哈佛上面吗 到时候才有更多的用户体验到 这套世界上最好的动力系统的牛逼之处， 在这里我也不谈这套动力系统了， 后面让百万哈佛大军说话，咱们拭目以待

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    2022-07-29
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    李策拉拉裤

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    应老铁之约，再谈摩卡phev

    看过我上一篇的老铁们应该都知道我来贵州了，昨天发了凤凰古城、云舍景区、镇远古镇的美图，也捎带说了说长途感受。今天还是惯例先分享美景，昨天下午到的西江千户苗寨。怎么说呢，异域风情吧，本来我是大中原土生土长的农民的后代，看到这些建筑，还有依山而建的险峻，比较震撼，但是商业氛围太浓了。这里玩吐槽一下，进景区先要步行一段商业区，坐上观光车到了长哨站必须下车走到观景台站，中间也是一段商业，哎，这也太明显了，累死个人！苗寨的夜景很漂亮，我咬牙给闺女拍了个苗服套装，真的好看！ 言归正传，今天再细说一下NOH体验。首先用NOH真的不省油，因为使用智能巡航就没有动能回收了，其二是有时候逻辑需要改进，比如有时候前边有车，变道后的前边也有车，这方面需要增强预判，也挺费油的。其三今天发现抬头显示限速跟高德导航不一致，有一次明明是区间测速区限速90，但是抬头显示和仪表显示限速120。其四就是在弯道的时候辅助驾驶留的余地太大，自己开120过弯很轻松，辅助驾驶时一定降速（没懂能回收，听着刹车片响，心疼），并且这段路官方限速也是120，肯定计算过的不用减速就能过，再说了我性能版那么宽轮胎还能侧滑吗，费油费时，画蛇添足！大家可以看看我的油耗，确实不算低，可能 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 跟贵州坡道多有关系吧。好多新能源车好像在定速巡航或者智慧巡航时都不能动能回收，希望长城能解决这个问题，搞得我今天下午开车都不舍得开辅助驾驶了。当然还有个技巧，就是在预判到要减速就提前接触辅助驾驶，总之用着很轻松，到提升空间很大，希望不断完善！

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    2022-07-10
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    车到了，验车

    车已验，不是库存车。加了电磁悬挂，12天出炉。真快！

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    2022-07-09
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    JIN-MQ

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    迟到的提车作业，老vv7车主换摩卡P

    换车经历:17年的WEY品牌发布vv7出来当时第一时间就定了。8月的时候提的我的vv7s。一直开到换车前都没什么问题。直到现在油价越来越贵就动了换车的念头。前后也看了理想，唐，和岚图。试驾对比过后最终选择了摩卡。不过在外观颜值上vv7个人感觉还是最帅的。 提车的话也快一个月了，然后这断时间开下来的话，整体还是非常的不错。它的操控啊，动力呀，舒适性啊都非常不错，然后也跑了一趟高速，它的智能驾驶也非常的舒服。非常的便捷，整体感受还是非常不错的，值得期待。 差不多开了1400公里，提车送的油还有四分之三，基本上都是用电开的。纯电续航长城标的真的太老实了，最近几次都开出210以上的里程。亏电时的油耗也不高，表显6.5左右。我一直用的混动标准模式，如果用的经济模式估计还可以更低。 nvh是真的不错，很好的继承了vv7的优点。发动机介入几乎很难察觉，亏电时感觉动力也没有差很多。 车机相对vv7是进步了许多，但是和新势力的相比还是有许多的不足之处的。这个还是希望长城多多改进，多倾听用户的声音。app上的回声平台进度还是有些慢的。 最后希望长城加大车机系统的研发投入，毕竟车机是体验中非常重要的一个环节。

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    2022-07-10
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    journeyzhang

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    摩卡PHEV车主·车龄3年

    摩卡插混WLTC名不虚传

    📉能耗分享 昨晚充电到93%，表显191公里。 今天开了56公里，综合电耗20.7，表显还有145公里。56+145=201公里比上午显示的多了10公里。这样折算下来，估计表显191公里，可以跑到230公里就，充电191公里，跑230公里...查看全文

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    2022-07-05
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    hswjxjx

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    wey的服务还是不错的

    #用车感受我离店里整整100公里，上个月店里通知需要去店里做升级，近期都没得时间去。后来车子亮了个故障灯，反馈到群里面后，店里安排上门服务了。今天店的的师傅开车过来做了消除故障灯和升级了部分模块，忙乎了一个多小时。感觉服务还是相当不错了，反应也算很及...查看全文

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    2022-07-05
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    魏牌黑粉

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    今天想了想摩卡与友商的定价策略

    摩卡是先订了一个“高价”，首先暗含了一个 5000的优惠，然后里面包含了终身保修，终身小保养，noh这些“感知不强”的权益，不仔细研究，不开一段时间很难体会出其中的价值，连我都是骂了好久才明白过来。 友商直接订个“低价”，然后选配什么都花钱，连 hud，充电桩，内饰颜色都要花钱，而且价格不低，也没有保修保养也没有好用的辅助驾驶，先把人的目光吸引进来，先恰了流量，反正流量大总有人买。

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    2022-07-05
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    VisionE

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    头一天还是排产，今天就100% 完成了

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    2022-07-01
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    混异乡

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    居然生产好了？！

    早上看还在排产，刚才看就完成了，我还以为还要等半个月

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    2022-06-30
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    行歌无需记流年

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    不以logo论英雄，支持国产自主-魏派摩卡PHEV真香！

    #用车感受2019年7月份刚提了一辆凯迪拉克XT5，那时候也是在对比了宝马X3、奥迪Q5L和雷克萨斯RX300后，最终选择了配置和空间性价比更高的XT5。之前的车是开了6年多的小众品牌菲亚特菲翔也是一款不错的车，以为在换了XT5后可以消停一段时间了，...查看全文

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    2022-06-27
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    稻草大神

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    玩车，在平淡生活里追寻速度与激情

    玩车，是热爱生活的一种方式，也是自身解惑、不断追寻最真实自我的过程。白天，我是国企单位信息化管理者，保障大家的网络信息安全，夜晚，我是黑夜的里呼啸而过的闪电，用轰鸣的发动机喧嚣着生活带来的压力。很多刚接触改车的朋友，他们总是问我，为什么喜欢...查看全文

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    2022-06-24
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    夸张事实1

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    摩卡phev noh自动下匝道 并线

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    2022-06-19
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    梧桐幽幽v

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    #用车感受我和“蓝朋友”滴日常～

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    2022-06-15
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    端午节纯电续航测试，让人惊喜。

    四驱版全程116公里，路上很堵走走停停的，平均时速30km/h。车上4个人，空调设置在25度，最后剩余电量73km。这比表显175km还要多14km，长城反向虚标真是醉了。

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    2022-06-04
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