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    VisionE

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    📒选车日记 之前一直开油混,已经习惯了电车感觉,因此选车直接就瞄准了插混,身在东北实在是不敢买纯电,黑龙江和吉林的充电桩太少。 最后选择范围就剩下唐DMP和岚图,先放弃了岚图,虽然很喜欢他的空悬、操控、夜视,但是他的电量、车机芯片、智能驾驶和油耗败给了摩卡。 与唐的比较最纠结,最终摩卡胜在安全配置更多、舒适配置更丰富、智能化程度更高、整车做工更精致、操控感觉更高级,长城多年造车积淀确实加分了。举一个小例子,唐的转向灯声音真的太LOW了,关不掉换不了也无法小声,10万以内的车也没LOW成这样,真的不应该是30万级别应该有的,各位试驾时可以自行感受。 🗒 真实感受 先说说优点吧,大家常说的动力和省油我就不说了 1.座舱高级感强,用料好,尤其是做工扎实,让你无论是开还是坐都很舒服,不看牌子这就是30万级别的车。 2.操控高级,我加了电磁悬架,模式设在舒适,依然能感觉到韧性,现在我特享受过坑过包的时候,平路感受不到摩卡的优秀。 3.电量基本准确,电量显示减少一公里基本能对应跑一公里,前提是别超120迈。但最近发现第一公里下的太快了,电池充满后只要一动车,一公里就没了。 4.HUD很实用,之前白天开车只是看着挺高级,没有太多感觉,直到有一天我开夜车:当对向有远光晃的你啥也看不到时,左右两个小绿标会告诉你前方有车。当路上有穿深色衣服或吸光衣服的人时,绿色光柱会告诉你前面有人。流媒体后视镜在夜间有加亮功能。真的救了我这个一到晚上就是半瞎的人啊。 5.4S店服务非常好。我在大连泽迈购车,销售顾问王圣文非常负责。以前买完车以后,销售顾问马上就不理你了,再有事去找售后服务,跟前面销售没关系。王圣文还是继续那么热情,我现在的所有售后问题都找他,他牵头帮我解决,虽然他也很忙,这个必须点赞。 6.充电桩安装服务非常好。我家充电桩最终走线92米,4个师傅干了整整14个小时,没多收一分钱安装人工费,全是物料费,完全是明码标价,每一块收费都让你明明白白。施工过程中,每一个施工节点都要拍照上传总部后台审核效果,不合格马上返工,不许往下进行。全程线路都有套管,哪怕是3㎝的小弯。我自己买了一个充电桩保护箱,为了精益求精,总部后台技术人员竟然在后台现画了一个施工方案草图,职业精神让人佩服。 🔎 槽点反馈 说完优点说缺点 1.车机太卡,尤其是每次启车,每个功能都得用一次之后才能流畅,让我现在都非常怀疑车机是不是8155,以为能完胜岚图,结果被现实打脸。车机系统开放性为零,完败给唐。 2.座椅按摩太弱,聊胜于无。 3.进隧道就自动切换成内循环的功能,始终没能开启。 4.脚踢后备箱不灵敏,经常脚都踢酸了也没反应。 5.厂家福利政策退坡太快,车还没火呢,就不给满油满电了,没几个钱,但让人心里不舒服。 6.加速时油门有延迟。当你深踩油门想急加速时,油门有一点点延迟,不能马上响应你的意思。虽然这个延迟比油车短多了,只有一点点,但是相比油混还是有区别。我开了10年油混,一踩就感觉出来。 7.空调屛反光和左右出风口反光,这个是胎带的,只能试着去习惯和克服了。 关于大家讨论激烈的性价比和值不值的问题。有人会说与油摩卡比较,我只想说,如果你要买油车,就在油车里面横向比较,如果你想买插混,就在插混里横向比较。你把两种不同的产品非得放在一起比较性价比,这本身就是个伪命题,插混能干的事,能带给你的所有,油车给不你,也干不了这些事。如果你非要比较,看看唐和长安的油车插混价格差,你会感觉摩卡P很实惠。 关于产品力和品牌力。摩卡P的产品力非常彪悍,绝对值回票价。但他的品牌力太弱了,起了这样一个略显轻浮和小资的名字,与这款30万级别的豪华SUV气质太不相符了,所以我认为当前这款车是没有灵魂的。我之所以花钱买单,完全是看中车本身的内在产品力。现在遇到有人问我买的什么车,我一律回答“长城”。 综上,如果你想买一台插混,如果你深入了解过这款车,我相信你也会选择摩卡P。当然,你得有强大的内心自信,不需要靠身外物抬高自己身价,不在乎周围人对你的无法理解。 最后,如果你在大连,推荐你去大连泽迈购车,你会享受到应有的重视和尊重。

    摩卡P购车经历和2000公里使用感受图1摩卡P购车经历和2000公里使用感受图1
    摩卡P购车经历和2000公里使用感受图2摩卡P购车经历和2000公里使用感受图2
    摩卡P购车经历和2000公里使用感受图3摩卡P购车经历和2000公里使用感受图3
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    车到了,验车图1车到了,验车图1
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    2022-06-12