简介:这个人很懒,什么都没写~
玩车的戴戴
让60岁老爸开仰望U9上班,路人的眼神就是我爸的兴奋剂
极速拍档
两千厘
丰田雷凌双擎豪华版24年初从5公里开始总计油耗,平时上下班用,经常早上送学生经常提前热车,导致欢乐表油耗搞到5.9,这车还是挺省油的,啥毛病都没有,值得推荐,车机够用,弄个华为无线充电老好用了!
万人成一
不到9万买了辆丰田卡罗拉,实在难以理解买电车的都是什么心理。 价值八万多的电车续航里程只有400km,根本就出不了远门。但看看丰田卡罗拉,用的是2.0L的发动机,到高速公路跑一点都不费劲。 卡罗拉也就是外观上不那么新潮而已,但大家伙开车不就开个便宜好用吗。 10年以后,我的丰田卡罗拉至少还能卖出1.5万,但是电车又能卖出多少钱。 现在国产电车那些高科技的东西就没几个是老百姓真正需求的,比如冰箱,彩电,大沙发。汽车就是个拉人拉货的东西,本质上是改变不了的。 要是买了辆车天天还要去修车厂,要是买了辆车修个电池都要被人家车企控告,我觉得还是不买电车为好。 我现在买了燃油车,不管我到哪个地方修车都可以,随便一个修车厂都能给我解决问题,但买电车的能行吗。
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我是2022年12月份购买的雷凌双擎,用车已经2年多了,现将用车感受汇报如下:以下是一些丰田雷凌双擎的用车感受: 优点 燃油经济性出色:我在新疆用车,夏天油耗在3.8到4.5之间,冬天油耗在5.2到6.8之间,冬天我一般热车时间较长,夏天加满一箱油(43L)能跑900公里以上,跑好了1000公里没问题。 驾驶平顺:ECVT变速箱换挡过程非常顺滑,毫无顿挫感。电机起步速度快,在城市道路中超车基本够用。 质量稳定可靠:许多车主反馈,车辆使用多年或行驶数万公里后,依然很少出现故障。 安全配置丰富:全系标配八气囊、L2级自动驾驶等安全配置。主动刹车系统等能在关键时刻避免碰撞事故,为驾乘人员提供了很好的安全保障,但是这个L2驾驶辅助感觉有点菜,毕竟10多万的车,毛病确实少。 缺点 车机体验不佳:原厂中控屏的导航功能比较卡顿,2023款就改进车机了。 内饰质感一般:整体内饰设计较为朴素,在材质选用和工艺细节上,难以给人高级感,对于一些追求内饰品质的消费者来说,可能会有些失望。 隔音效果差:高速行驶时,胎噪、风噪和发动机噪音较为明显,会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。 后排空间局促:为了增加后备箱容量,后排空间受到一定限制,高个子乘客坐在后排可能会感到头部或腿部空间不够宽敞。 动力相对不足:系统综合功率137ps,在高速后段加速时会显得有些力不从心,对于追求强烈推背感和驾驶激情的消费者来说,可能不够过瘾。 建议广汽丰田厂家能不能给我们丰田车主多点保养优惠套餐,两年跑5万多公里,保养费用确实不低。
野步人
#汽车保养那些事丰田雷凌双擎,刚好超过3W公里,一直在4S店保养。截图是每一次的保养工单,我是小白每次店里开单和推荐我几乎听她们的,有些项目我拒绝她们就会说这是按照说明书上必须要做的,如果不做后续坏了不予质保,坏了修上万都要自己承担,有没有懂行的给我看看有没有坑,如果是坑后面我要如何保养才合理又省钱?
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捷达工厂阿超
明明锂电池技术很成熟,汽车为啥还用铅酸的?#汽车 #蓄电池 #汽车知识分享
阿征的雷凌
从老家回工作城市,佳到家的距离。高速油耗,定速110,高速240公里,下面30公里,一共270公里,3个小时,油耗4.4
糟糕的胖虎
小米公关真的稀烂,看看人家隔壁,直接全网封杀,小米就不能学着点吗?
车圈调查局
空调喷粉频频发生,官方售后态度挺好但实则无法根治?!#车圈调查局 #空调喷粉 #比亚迪 #售后服务