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    谢天泽810

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-09-19

    4驱荣放汽油版 先说说选车的经历吧 斯巴鲁越野性能顶级,内饰平平无奇,动力堪忧。 本田CRV内饰有种高级感,但CRV系列似乎主打两驱版,四驱版CRV比荣放要价高。 马自达CX5也是同样原因,虽然驾驶性能优益,但四驱价格过高。 福特锐际真的很香,动力充沛,标配四驱,车载系统智能,是辆好车,但个人比较喜欢传统设计,锐际的设计思路比较奇特吧,比如空调在触摸屏调节,让人感觉有点别扭,而且强大的动力意味着费油,而我属于佛系司机,对动力需求不高,所以总体来看锐际是辆好车,配置良心价格公道,只是不对我个人的口味,说实话挺遗憾的。 探岳我是真的没发现什么值得一提的优点,要说为什么卖的好,大概就是因为顶着大众的牌子吧,毕竟“高级车”,即使没有亮点大家也会去买的。 最后是奇骏和荣放,我觉得他俩最大的优点就是没有明显的缺点,而我家另一辆日产发动机有问题,所以从此不再考虑日产,因此只剩下荣放了。P.S.荣放混动版的2.5L发动机有机油增多/乳化的问题,选择需谨慎,2.0L汽油版基本没有问题,反正我的汽油版目前表现良好! 提车一周,说说这辆荣放吧 先说不满意的地方,很多智能设备,四驱版标配驾驶辅助,比如车道保持,自适应巡航,偏离车道时可以感受到方向盘在辅助用力回正,很有趣,这辆车有他自己的想法,虽然这不算缺点,但说实话我并不是很喜欢这些科技,尤其是到了晚上大灯自动打开不能关上,需要司机自己做的事越来越少,驾驶乐趣也少了许多,但我相信这是现在汽车设计的趋势,并不是这一款车独有的特点。这堆辅助配置中,我唯一感兴趣的就是360倒车影像,车子很灵活,配合360倒车影像停车无压力。 车子虽然大,但是很好开,方向盘很轻,四驱系统,普通模式,轻踩油门时动力只供给前轮,重踩油门时,部分动力传到后轮。在崎岖路面可以感到四驱的作用,车子的后轮有发力,而不像前驱车是两个前轮拉着车在跑。 3种驾驶模式,eco,normal,sports,运动模式发动机转速在2000转以上,动力充沛响应迅速,轻松达到4000转,因为是磨合期,就没有继续踩油门。经济模式发动机降到1000转左右,只有重踩油门才会到2000转以上,动力平顺且充足,发动机阻力很小,可以0油耗向前滑行很远,真的很省油。300公里基本都是省油路况,我也是盯着油耗表开的,想看看到底有多省油,6.5个油真的惊到我了。55升的油箱,加满92的油,一箱油可以跑700公里高速,市区大概也能跑500公里吧。个人认为这台车并不需要normal模式。 最后说说他的颜值,内饰方面朴实无华,实用为主,没有槽点,没有亮点。外观大概才是这车最大的优点吧,一个字就能形容,帅!每次看到楼下那辆又白又大又帅的荣放,都会产生一个疑问,这么帅的车,他的帅气的车主又会是谁呢?哦,原来是我! 选车经历以及用车体验供大家参考,萝卜白菜各有所爱,不是说大家一定都会喜欢荣放,但我给这辆车打100分,最后祝大家也能选到自己心中最理想的车!

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