北雁5742

青涩孔雀6d7：特斯拉20万的精简版model3来了，比亚迪明年20万的电车销量不会超过今年了。今年比亚迪的ev系列，20万以上的基本弃疗了，明年，汉，海豹，唐，腾势的纯电版基本废了。国产新势力都不一定打得过，20万的特斯拉基本无解，要么学国产新势力走高端车，要么拼用料，问题是新势力哪个电车用料比BYD差，比亚迪的海豹和腾势n7底盘用料都是垫底的，不要天天哪丰田刷存在感。 比亚迪明年基本就剩混动车的盘子了，10万以下全靠电车，10-20万靠混动。海豹dmi就是下一个秦，主打就是15-16万价位。 看清现实吧，锂矿这个价格，再跌下去，特斯拉都要18起售了，那混动意义在哪呢？ 混动用车成本比电车高得多，车价不能超过电车，电车价格走低，混动过渡期就越短，混动机遇期不不多了。 再卖20多万的混动B级车，想明年销量负增长吗？ 想明年继续热销上升 汉全面加强，做成C级车，车长5米2，加大电池续航。 电车全系双叉加五连杆 混动也要五连杆，不舍得铝合金，就学习海豹dmi用5根铁连杆。 不想降价，那就加量不加价，不然比亚迪真就没了一半了。锂矿价格是混动的生死线，如果锂矿回到2018年价格，混动原地去世。