![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-10-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#续航对电动车来说是最重要的吗接二连三的断轴背后，是理想ONE前轴的设计和用料问题。 首先，理想one 就是抄袭汉兰达的底盘，这个不是什么秘密。 但跟汉兰达不同的是，作为增程车的理想one，前舱要布局发电机和复杂的油电增程系统，空间非常局促，只能选择简陋的麦佛逊。2.3吨的重量，配上单薄的麦弗逊悬挂，理想one可谓是壮汉细腿。断轴是早晚的事，看这个塑料感十足的悬架下控制臂，请问大家心里怎么想？
2020-08-11
2020-04-13
2019-05-15
2020-03-24
2020-03-09
2020-03-03
2020-02-26
2019-12-09
2020-02-23
2020-02-21
2020-02-17
2019-10-26
2019-08-27
2019-12-04
2020-02-05
2020-02-04
2018-06-22
没有更多了～