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    用户2887791842427

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一个两年奔腾NAT的车主,对这辆车子心都碎了,2021款T3订制奔腾NAT我的车子实际价格是15.2万买的,坑爹的销售,价格买贵就不说了,自己笨不怪别人,但是这车子问题多的要死,小电瓶坏了要自己掏钱换,空调也经常坏,自动电门也是经常坏,故障灯经常亮,车子开起来还有异响,我前面一辆车子六年了,除了保养几乎不去4S店,这辆NAT两年了,几乎每个月都要去4S店修车,官方说车子续航419公里,实际续航太坑爹,夏天240公里,冬天170公里,这辆车子还没有慢充,别的品牌电车没有慢充要么厂家免费送慢充转换接头,要么自己在厂家订购2000元,但是NAT的慢充转换接头厂家要5000元订购,厂家和4S店都是一样黑心,车子问题多经常去4S店,4S店的服务态度也是差的很,不管去修车还是保养,碰到饭店要自己掏钱去他们食堂消费,洗车要自己另外付钱,修车或者保养等候期间连一杯水都没有,最关键的是车子有问题他们还修不好,说是正常,说没关系,叫我放心开,现在车子异响越来越差严重,都不知道找谁处理,自从买了这一辆车子,从来没有享受过车主的待遇,对于我来说4S店才是我爹,我爷爷,每次修车都要求着他们检查,要么检查不出来,要么就是不需要修,让你继续开,自从有了这辆车子,我感觉自己就是孙子,15.2万买了个车子,又不舍得扔,卖掉没人要,懂行的二手车市场老板谁会收这个品牌的二手电车,老板都不敢收,都怕砸手里,我这哪里是买一辆车子啊,我这是买了个祖宗回来啊,谁买谁后悔,今天2023年7月16号萧山阴天,没开空调,没上高速,正常市区开车,百分之四十三的电开了102公里,你们觉得这车子能续航多少公里,太坑爹

    垃圾奔腾NAT图1垃圾奔腾NAT图1
    看过大众ID.BUZZ,我觉得买纯电MPV可以再等等视频1看过大众ID.BUZZ,我觉得买纯电MPV可以再等等视频1
    2024-07-19

    ES6的车友们!你们怎么这么淡定?我反正不淡定了! 车圈最近几天有两件热闹事儿,极氪进化日,还有一个算是小范围的,乐道L60首辆量产车下线 年初极氪007上市,给行业把电池价格从某种意义上来说做了一个价格定义,75度升级100度电池2万元,而蔚来呢,58000元,而且李斌明确表示升级价格不会变化,因为要考虑到老车主的感受,此话立不住脚,但是作为车主又不得不接受,因为蔚来会说,你可以不选,去选临时升级,只能一声叹息! 当时觉得极氪真良心,没想到上演一出一年三代的好戏,都说早买早享受,晚买享折扣,这句话今年好像有点儿变化了,那是早买早当韭,头上绿油油了! 当下新能源发展速度快,迭代迅速,不得不承认是科技的进步,人们买车变成了瞻前顾后,怕买了就被背刺,无一例外,包括我们买了蔚来 蔚来24款的车相较于23款,纸面上就是8295芯片的提升,价格方面从去年我买车到现在,不管怎么改变销售策略,基本上都是2-3万元优惠浮动,除了baas方案的发布,确实对销量有巨大的提升 但是随着乐道的消息陆续发布,我不淡定了,我觉得乐道某种意义上来说背刺了我,比es6便宜10万,900v,能慢充,网上看空间还这么大,家用真的很合适,10万块啊,蔚来这不是发布了一个子品牌,这是发布了一个爹品牌! 越说我越不淡定,我横不能卖了ES6,买L60吧。。逼格还得要,内心的痛苦只有我知道。。毕竟今年我又排到了北京的新能源指标。。我去年鼓起勇气把家里油车换了。。没想到今年让自己给背刺了。。留下油车,买L60多好!

    ES6车友,异常的淡定图1ES6车友,异常的淡定图1
    ES6车友,异常的淡定图2ES6车友,异常的淡定图2
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    Id4litepro 单方事故推定全损中图1Id4litepro 单方事故推定全损中图1
    2024-04-27
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    2024-04-19
    2024-04-19
    2024-03-10
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    2022-04-10
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