认证:探险者车主·车龄4年
简介:不懂就多问懂车滴
隔壁小卢
2020探险者,提车4个月,我来说两句四驱钛金6座,行驶1万多点,百分之四十左右的高速,高速油耗不到9个,综合油耗不到12,一直用标准模式,偶尔用了几次运动模式,经济模式太肉!不建议使用。整车来说配置挺高,本人是6年的12款汉兰达车主和一年多途昂车主,总体来说探险者比那两款车好的不是一丁点,无论操控还是动力,颜值还是操控,都强太多了。 可能关注这个车的朋友应该从网上也大体了解了他的优点,那么我来说几个我个人四个月来对这个车不太满意的地方,首先内饰很多地方用的还是硬塑料,做工和质量不太符合这个价位应有的体验。关于变速箱,10速确实挺诱人,不过换挡偶尔会不那么平顺,低速行驶时,偶尔会有轻微的抖动,当然要比途昂好的多。空间方面足够用,如果2排座椅倾斜度能增大15度左右,乘坐回更舒服。其他的方面都挺好,总体对这个车还是很满意,推荐
奚
11.14新探实时图片走一波。 关于新探险者,上市近五个月了,各种测评和心得也都覆天盖地了,喜欢的直喜欢,不喜欢直不喜欢。 只想对广大车友说,喜欢了就买,买了就尽情的去用,用了就尽情的去享受。什么这毛病那毛病的,担心这纠结那的,累不累?车无完车,心放宽点。 别总被眼前鸡毛蒜皮的小事所牵绊,抬起头会发现诗和远方就在不远处。 and1,始终感觉风尚版中网太单薄,已从4s店订了铂金版中网,到货时间未知。 and2,很意外4s店送了个加热咖啡杯,给差评的福特售后加一分。
L91W
探险者 2020款 购车2个月 口碑评价: 两千多公里,目前看没啥毛病,油耗最高开到12.5目前11个上下,主要看路况和我开还是我爱人开,我个人觉得不高,配这动力合适。防撞紧急预警触发了一次,进小区车速不快,外卖小哥骑电动车从一辆汽车后蹿出来,我刚要踩刹车紧急制动时,车自己就刹停了,看来还是它反应快,不过我要是踩刹车估计也撞不上,实践证明管用!中、低速有点震,我觉得不叫事本人能接受,应该就是档位高转速低造成的(个人观点,不太专业),好像我之前开的手动挡车三档的速度挂四档差感觉差不多似的,过几天准备去装个提升动力的装置试试,要是好用再跟大家分享,纯属个人观点有不到之处望见谅
多莉小姐姐
昨天家里有点事情 开着大探进村了。全程往返好几趟 都是满载状态。六个成年人 其中还有二百斤以上的。之前其实我是不喜欢满载的 总结的人坐满了 车开着太累。昨天大探还是头一回跟我拉一车的大人(之前满载有孩子的 )。回村的路并不是很好走 因为下了好几天雨 再加上路面被大车现在都给压残了… 导致我速度挺快的情况下过了好几个破烂的坑… 车被颠的叮当的。说不心疼 那是假的。就当测试减震了吧…我感觉心都随着减震忽悠起来了… 哈哈。前面说的满载 其实大探这次的表现我真挺满意 动力完全没问题 整个路途过程都是挺轻松愉快的。我并不心疼车脏 反而觉得 脏脏的 才证明这是一台有阅历的车。 开机界面我很喜欢。总觉得好像要去远行一样。仿佛他已经看出我有着一颗自由的心。 我并不是专业评车人 对车 也并不是很了解。我说的 只是我自己的用车感受 也许是我对车的要求不高 但是我觉得 适合自己的 才是最好的。难道我们要花三四十万买一台别人喜欢的车? 图7是我昨天看的新闻推送 这标题还真是心酸啊
音频设计耿聪
"探险者3米的轴距为何空间和汉兰达差不多?"这是最近看到有关探险者最多的质疑之一…有人说是福特的设计师不懂得空间设计?笑话! "纵置后驱,50:50,转弯半径5.9米"如果你是因为这些术语注意到探险者的~那你就一定接受3米轴距空间略有缩水的结果…探险者没有把发动机横在前桥上~探险者优美的引擎盖车身比例~探险者极度靠近前脸的20寸转向轮~这些都需要牺牲一点成员空间… 总之~这是一辆让我一见倾心的车~从外观到价格到那些小时候在超跑杂志上看到的术语~万事皆有取舍~你们说呢?
懂车帝原创
本田皓影之前在中保研的碰撞测试中引发巨大争议,很多人也说测试没赢过,实战没输过,当模拟真车与丰田威兰达进行高速对撞会是怎样的结果?中国合资车安全减配的结果是怎样?欢迎收看本期懂车试验场。...查看全文
#我与懂车帝的三周年探险者车友圈祝懂车帝三周岁生日快乐!
娃娃
女司机带大黑(新探险者)为了找到组织也是拼了 算是第一批车主,6-30提车到现在,一个多月了,也发了几篇帖子,说了用车好的和不好的感受,今天就不多说了,一句话总结就是,虽然小细节有些不满意,基本还是算很满意了! 这次发帖主要目的,就是咱们成都的新探险者车主们,组织起来啊,聚起来啊,一起交流用车感受撒! 鉴于之前发文字无人理会,到后来发图片小火一下,现在找到方法,就是放大招,哈哈哈,于是这几天云南之旅,豁出去了! 所以新探车主们,赶紧聚起来吧!
晚上开大探带着全家去吃的石斑鱼火锅 这是大探第一次在市区满载(6个成年人)我心里还是有点担心的 然后还有点期待… 我想看看满载在市区 油耗会不会蹭蹭的上涨 作为几十年老司机的我爹 第一次见到我的大探的时候 绕车走了一圈 说了句 这得多费油啊… 然后默默的摸了一下大探机器盖 叹口气走了 不过今天晚上大探确实给我长脸。在满是红绿灯并且满载堵车的情况下 油耗竟然纹丝没动依然稳稳的11.6。好的 你赢了 我爸看了眼油耗说11个油?我得意的告诉他 我给你的那台h6油耗还9.4那(我爸好像还不会看h6的油耗 我也没教他 我怕他会看了该不舍得开了 )
小丸橙子
大白到家…已开500公里…感觉怎么说…本着好意,回答没提车、准备买的朋友一些问题,没想到…一群人说各种牛X话!无非就是以下几种…第一:这个车肯定便宜5万以上。第二:一些毫无目标的;有这钱我早买A6、宝马5了…第三:一些想买SUV的;你买钛金性价比太低了吧,X3,Q5L不香吗?这钱都买Q5高攻了吧。对于以上三种人,我想说,我就买了,我买了我觉得我看周围车都是弟弟,我心里就这么想的。你牛,你Q5呢、你A6呢、你宝马5呢!哥就买了,对!哥买的原价车,哥傻X,但哥买了!我股票买军工指数,这月清仓,买个车,我就买了,咋了!爱买不买!反正我买了,我也没必要跟谁解释啥,咋了?我就买啦!你咋着我吧!
探险者 2020款 购车2个月 口碑评价: 对于大探 可以说是一见倾心吧 再见就订车了。过程很简单 支付的很痛快。以至于 我啥优惠 赠品 都没谈就交钱了… 提车半个多月了 提车那天 仪表盘上显示52公里 我说 这试车可没少跑吧?销售说 因为新出的车型 厂家为了保证质量 所以会多试几圈。反正说的也没毛病… 从提车第一天油耗踩到20.3 到后来顺手一些了 13、4个油 到前几天去镜泊湖踩到9.4 回来三天了 油耗始终保持在10.9。我感觉油耗这一块表现的还是挺好的。高速跑起来也很稳 过弯几乎不减速(当然 恶劣天气除外 我走的那两天还是阳光明媚的 )关于很多人提出来的异响 共振等问题 目前我还没有发现 后期我也会继续认真体会的。 对于大家说的第二排座椅小的问题 其实我不太好回答 毕竟我是坐主驾驶的…后排其实对于我来说 无所谓啦 … 哈哈哈。 不过根据我老公一米八的身高测试 好像第二排第三排都不是问题。第三排没有必要坐的太整齐吧 ?葛优躺把腿伸出来到过道就好了。是不是?对了。我是6座 7座我没这么试过 所以也不知道7座6座差多少。至于嫌弃第二排小的 恕我直言 说句没见过世面的实话。我确实第一次接触这种三排座椅的车 没有办法跟其他据说是美式大沙发的那种座椅做比较…哈哈哈。但是我听说啊 听说商务一类的 二三排都挺舒服。如果说 天天坐满那些人的话 选商务 是个不错的选择。 就说到这里吧 现在订车貌似都要等一阵 但是 大探 值得等待。
周一带着全家人去了趟镜泊湖 不总出去玩 体力真的跟不上了我八十岁的奶奶步伐都比我矫健。浑身疼到不行。作为本地人 还是第一次正式的去旅游 太累了 我觉得我还是比较适合温泉一类的。下车就躺着 饿了就吃饭本来打算去湿地野餐一下 结果到了地方狂风大作 帐篷都快吹跑了…只能原路返回。湿地边上有人养了很多白鸭子 往回走的时候 三只小鸭子就在我车前面晃悠 不紧不慢的走。我只能按喇叭提示一下他们 结果三只吓趴下了俩… 算了。我停下 让它们自己先走吧 其实车开了半个月 我感觉都没啥好说的了。油耗上了高速最低跑过9.4 下高速上国道9.8 回到市区 我现在是10.3 我也发现了 我开啥车都比别人高那么2、3个油 按油耗来说 我永远是拖数据后腿的那一类 不过话说回来了 自重2.1吨的大探 你还想让他怎样? 大探电动设备挺多 优点是 我自己能省很多力气。不好的地方就是费嗓子比如 总有人要手动把后备箱给我摁下去 比如总有人要手动把第三排座椅给我拉起来 或者放下去 我一直喊 停!电动的!停! 也不知道大探7月份销量咋样 反正目前在马路上 我还没有遇见同款那天有朋友说 以前开的车路上可以吸引小姐姐的 现在的大探 吸引的大部分都是大叔… 动力方面就不用再说了 无论市区、高速、还是国道 表现都是不错的 高速很稳 车里也算比较安静。只不过我们这的高速只有一小段是好的 其余的都是水泥的 坑坑包包…还没有一些国道好但是大探的表现我认为可以了。 总之 我认为 我的选择 没错
自从把油耗显示取消了 我感觉我的快乐就回来了 。我想问问各位大佬。为啥我混迹懂车帝这么久 一个徽章认证啥啥的都没有…是我说的都是废话吗 …这是为点啥… 我已经快没有动力发帖子了
不会飞的flyingfish
探险者3600公里行程后总结 一、订车 订车前,先后考察过昂科旗、汉兰达、新胜达等,各有千秋,但总觉得不是我的菜。6月中旬探险者指导价出炉后,感觉价格很厚道,遂去秦皇岛金时福特4S店参加了一把试驾,对它的性能印象深刻。考虑几天后于6月29日订车四驱风尚(北方一年总得下两场雪,届时两驱风尚开不出门啊,所以还是四驱吧),7月17日销售小张通知车到店,20日提车,21日上牌。整个过程满顺利的。 二、用车 在车管所上牌后,因事即刻出行上高速。一周下来,行程累计3600公里,其中95%是高速,下面说说体会。 关于油耗,一提福特,人们往往与高油耗联系在一起。其实,从2008年蒙迪欧致胜入市起,福特车油耗并不高,基本相当于同时代同类车的平均水平或稍高(没有使用就没有发言权,我是老致胜和老两箱福克斯的车主哦)。探险者第一箱油的油耗百公里11升,第二箱以后10升左右,驾驶模式为标准模式,注意这是跑高速的油耗。市区的我还没跑完一箱油,没有计算。 关于方向盘抖动,每小时50公里低速,始终对加油踏板维持一个较小且恒定的力度,双手紧握方向盘,这时双手会感到方向盘轻微且连续抖动。但这样驾车,感觉像是在号脉,是不是有点强迫症啊?反正我正常驾驶时不会感觉到这个抖动,路面不平引起的震动比这大了去了。 关于驾驶性能,高,真高。在时速150公里以内加速线性很好。高速上加速、变线、超车可以一气呵成。虽然车块头很大,但底盘整体感很好,你感觉不到自己开的是一个大车。在车辆较少的高速上自适应巡航很有用处,解放了右脚,极大地减缓了疲劳。车道保持功能有一定作用,但离让你大撒把还有差距。 关于备受诟病的中控大屏,当你坐上驾驶室,你会觉得它没有那么不堪。使用过导航等功能后你甚至会觉得还是大的好,不信你问问你身边已提车的朋友把大屏换成小屏他们干不干。其实宝马的屏也大且突兀,怎么就没几个喷的呢?鞋子合不合适只有穿过的人才知道。 关于人机交互系统,说实话福特还得努力。说话稍一不连贯,它就听不懂,有时真急人,特别是新开这个车的。 关于工艺细节,真的与德系车还有距离。大灯边缝有点大。夏天开车路上飞虫多,蜜蜂都撞进缝里去了,清理很麻烦。 关于第三排座椅,适合应急,与MPV没得比。我买的是6座,第三排准备长期放倒做后背箱。
sheanhuang
应该是2020款?