简介：这个人很懒，什么都没写~
192黑人
全新轩逸对比卡罗拉！到底谁更值得选择？
电动哥
这是一个个打电话呢，还是得提前一小时出门呢
机车界ling更新
豪爵暴跌，隆鑫暴涨，豪爵可能成为下一个诺基亚？
冷锋00000009
提问请问大家关于主动刹车的问题 猛龙的5个摄像头分别在车头中网、前挡风玻璃、两个后视镜和车位？ 四个超声波雷达在哪里？ 两个毫米波雷达在哪里？ 因为猛龙车头高，盲区大，比如拐弯时有低的障碍物或者小朋友，会主动刹车吗？
聪明的河流KED
猛龙顶配买了有两个多月了，安全驾驶五千多公里，其中燃油和纯电差不多四比六吧，综合使用成本大概四毛左右，对于超两吨的车来说，相当可以，换算成汽油也就是六个油不到，比我以前的思域还要低，以后如果安装了家充会更低。当然，这是插混车型的共同优点，猛龙最大的优点是它的四驱能力，湖南早一阵大雪，刚好下面乡镇有个项目验收，路面结冰严重，项目现场有个坡非常陡，我目测有五六十度了（也可能没有，我不专业，但确实很陡），我把猛龙开启雪地模式，慢踩油门，车子稳稳的爬上去了，后来村支书担心我下不来，怕滑到山沟沟里，提出要么车放现场，要么派人来铲雪再走，我原路返回确实有点不敢，一个太陡太滑，一个路面不宽，才三米五，问了往另一个方向虽然也有几个陡下坡，但是路面有六米宽，所以我决定还是开回去，后来无惊无险顺利下山，全程非常稳。猛龙的缺点呢就是他的充电逻辑，强制保电模式下靠加大功率的方式来实现充电和行驶，造成上坡等一些情况发动机转数很高，声音太大，驾驶感受严重不佳，强制保电模式下后驱时开车会感觉黏黏糊糊，发动机用力过猛，与车速不匹配，前驱时还可以，智能保电模式也就是保了个寂寞，基本是用电，偶尔才启动发动机，一直要到电量30以下才启动发动机，这时候驾驶感受又会变差了，行驶里程比纯电模式多不了多少。 基于以上这些及平时的感受，给长城公司提点建议：把智能保电改为增程模式，行驶的时候一直用电，但发动机一直合理启动充电，这样虽然可能保不住电，但用电行驶的距离会大大增加，驾驶感受会很好，到电量30或20时自动切换成强制前驱保电模式，再开下去没电的话就发动机直驱，前后都行，就像日产的新奇骏易趴窝，他两度电可以一直开，你二十多度电不行？总之用油来充电肯定是不经济的，驾驶感受也不好，只有那些有特别需求的才去强制保电，用油发电。
我见江山多妩媚
提问万能的车友圈，现在猛龙多少落地? (145顶配 + 1w 选配 + 19寸轮毂 打算能选都选上) 坐标北京，考虑去保定买，便宜点
无双菠萝6o7
自己开天逸phev 发现老婆的2008更好开 腰部舒服，支撑性好，适合开长途，最后一台天逸1.8t是妹夫的！
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