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这个算正常吗[捂脸][捂脸][捂脸]

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这个算正常吗[捂脸][捂脸][捂脸]【来自懂车帝车友圈】

3000km机油量

101的小伙伴

相信小伙伴们订车后的日子都无比煎熬，本人经过45天的等待终于提车了。分享一下整个购车（准确说是等车）的经历，帮小伙伴们在这个特殊时期避避雷。 【购车时间】 真心不推荐今年买车（不差钱的除外）。受全球芯片紧缺影响，整个汽车行业涨价，且没有现车，尤其bba最为严重。如果想置换的，建议先开老车等到明年再看行情。如果是刚需，那真的早买早享受，不要等到年底或春节，那时候一定更贵。多跑几家4s店，买现车或者已经生产中的配额车，确保订车合同签订时能给车架号的，不要买价格低但现排产的，那真得等到猴年马月了。本人是置换，从6月开始逛4s店，本打算佛系一些，价格合适再出手，后来听说耀夜22款要减配，所以赶紧8.21号订了车，订的时候并不知道是21款还是22款，就像开盲盒，销售一周后给了车架号，才知道是21款最后一批，也是开始等车的最前面一批，9.18销售通知下线，9.28到店，因为国庆出行安排和销售约到10.5提车。这都等了一个半月，可想而知后面积压的车要多久。 【索要车架号】 买车时不认订单号和生产编号，就认vin17位车架号，车架号相当于汽车的身份证，只要厂家开始生产就一定有车架号，不存在下线才有的说法。通过车架号你就可以实时查询车辆状态。在某某之家或某某帝论坛发帖求大佬帮助查询（免费），或在车架号查查小程序里花9.9元查（一个号只花一次钱，但小程序更新有延迟）。查询到的内容关注车辆生产时间，车型，配置等等是否符合预订，最主要的是当前集成等级和当前出厂等级，这两行如果查不到或是空，则车辆未下线。如果有代码说明汽车下线了。车架号主要看后六位，不是完全按照顺序生产交付的，论坛里勤打听和自己相同批次的车辆信息（如180，191，202等），再加上自己查询的结果与销售给的信息比对，就可以知悉生产进度。避免被小部分不良销售忽悠，被截胡。如果不要或者销售百般推辞不给，那未来就告诉你车没下线，你还没脾气，因为从来没指定哪个车是你的。 【车型选择】 * 320/325/330：看预算决定就好了，只能说性价比最高的应该是325吧 * 耀夜/运动：22款减配后耀夜丢了360影像，真的不如原来香。如果预算有限，还是选运动吧，熏黑都可以自己某宝买来改的 * 长轴/标轴：选标轴的人从不在这个问题上纠结，如果犹豫就建议长轴。本人只要标轴，不喜欢长的车，标轴侧面曲线更自然，可能我不是中国式审美，感觉长轴的车都略显笨重 * 透露个小经验：经诸多等车的兄弟互通信息的情况下，得出一个大概率的结论，缺芯情况下：标轴比长轴下线慢（买标轴的少），耀夜比运动下线慢（耀夜芯片需求更多）选配比不选配下线慢（芯片需求更多）。所以如果没有现车，想提车等的时间最少建议：长轴运动不选配 【购车价格】 当前形势下，买家基本丧失了议价权。晒一个我的价格吧，基本没有参考价值了。坐标北京-21款325标轴耀夜： 裸车：292100 购置税： 27000 装潢：10000（膜，脚垫，后备箱垫等） 保险:   11000（交强，车损，三者） 服务费：4000 全款落地：344100 『提车插曲』可能因为订车合同价格很低，提车当天验车无误后突然提出想让我们做个分期，整体利息&amp;手续费算下来比原来多8k多，不分期当天就提不走车，需要等到有人填补分期空缺后才能提。本着商量的态度本想在其他方面能补回来一些，比如多送点装潢，送点保养，分也就分了，毕竟当前行情确实艰难，结果没有任何补偿的余地。后来女朋友生气了，就按订车合同，多一分都免谈，不行就再往上找领导，女人在这时候真管用！僵持不下中，为了考虑影响，4S店还是同意按订车合同缴款了。综合提车体验上打了折扣。 【颜色选择】 * 炭黑⭐️⭐️⭐️⭐️：要说帅和瞬间吸引力，个人觉得还是炭黑，尤其耀夜黑武士太帅了（注意炭黑不是黑色，阳光下发蓝，三系没有纯黑），缺点不经脏，夏天更吸热，深色车因视觉难于辨别发生危险概率高于浅色车 * 矿石白⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️：如果你考虑经脏，保值，安全，夏天吸热等综合因素，我推荐买白色，唯一缺点可能就是烂大街？ * 波尔蒂芒蓝⭐️⭐️⭐️：也挺好看 * 红色，银色和金色⭐️：不建议选，因为订的人太少，排产延迟概率更大。 【车辆性能】 我就是一个普通用车族，真的说不出那些专业的词汇和华丽的词藻，诸多车友有更专业的帖子，大家可以去学习鉴赏，我就不关公面前耍大刀了。 性能对于我来说，32岁凭自己的能力，在不影响生活质量的前提下全款购买三系，开出去不说挣面子，至少也不丢面儿吧？低速再顿挫也没有我当时用来占车标的国产车顿挫吧？动力从1.5L提升为2.0T，熏黑轮毂，火山红内饰不香么？再向舒适妥协也是个豪华品牌后驱运动版吧？那咱还要啥自行车儿呢？ 至于发动机漏油之类的高发性故障，新款已经改进很多了，而且从某种程度来说可以理解，毕竟德系车追求的就是动力和驾驶体验，在相同机械条件下，德系车一定比日系车压榨动力更狠，发动机在高温高压高强度的工作下，势必会比日系容易烧机油，漏油，橡胶老化快。咱不能想要马儿跑，又想让他不吃草呀～定期保养，降低风险，我觉得都是可以接受的。  最后祝各位在这个缺芯时节里早日提车，蓝天白云下一路平安！

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