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    熊同xuo

    认证:红旗HS5车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    MODEL 3(进口) 2019款 购车1年5个月 口碑评价: 选择特斯拉是个偶然!这次给老婆买车本来选宝马330的,喜欢宝马的操控和8at的平顺!我有个530还是很满意的!去宝马4s谈了几次每个店价格都不一样!但是一样的是加1w2的装饰3000元的上牌服务费!1w2的保险!虽然每个店都这样我就接受了,但是3000元的上牌服务费实在是不理解!要求减免,没谈成!第二天去试驾了特斯拉!本来就是试试的,并没有准备买一台电车,主要是担心电池衰减!但是试驾之后太爽了,那操控完爆宝马3了,加上没有变速箱的设计,让动力和流畅度完爆所有的燃油车,还是担心电池开两年不行了!然后问了一下一个开models的朋友,他的车12万公里了比新车续航少了30公里,我觉得可以接受!而且model3是新型电池一个更好一点!其实自己算一下就行了,我的iPhonexsmax用了一年半,每天充两次,也就是总共充了1000次,而看到电池只有百分之10的损耗!这就得出结论了!因为特斯拉充1000次是跑50万公里了啊!正如我预期的一样,我新车满电519,现在开了接近3w公里了满电516,其实我才50多次充电,这个结果也是正常的,就像你买手机一个月能看出衰减吗?综合以上我就定了发票价格43300,购置税3w7,大家都是特斯拉降价狂,我不这么认为,我认为特斯拉抠门,一个充电桩要8000坑爹,我当时裸车价43.3包含fsd 现在国产长续航34.05➕6.4=40.45,其中有减去2w7的国家补贴,如果没有国家补贴就是43.15的裸车价格,而且我们进口的是81度电国产的是76度电!进口的是松下的 国产是lg的!我觉得特斯拉不但没降价还因为换了低价格的电池利润增加了吧?但是我们自己交购置税和没享受到补贴确实多花了7w多,但是这是交给国家的吧?有几个人看到这个了?我看到的都是无脑喷!言归正传特斯拉这个车还是让我很满意的,自动驾驶太好用了,虽然不完美,必须熟悉才能熟练使用,另外就是续航很满意,我跑过4100公里长途!重庆到青岛往返相当舒服,全程自动驾驶,两三个小时就服务区休息上厕所,基本还没忙完就充满了!对了 我都是充到百分之80,因为0到百分之80只需要30分钟!后面就慢了!百分之80也是410公里完全够了,对了表显是满电516实际可以开到568公里,我的长距离能耗就是132,高速和市区都一样!那4100公里长途就是132,市区也这个差不多,总得来看以后买这车很难再买燃油车了!前几天开了一下宝马530地板油都不走!大油门顿挫就不提了!前几天开了一下朋友新买的奔驰e,0百6秒6也是很好的,但是我开着不走,太慢了!朋友在旁边说你这样开车要把车开废了!我才意识到我用6000转以上再开!真的很抱歉!内饰简单不高端是缺点!简单的内饰我很喜欢,但是不高端的用料和颜色我不喜欢,路感太清晰不好的路很明显的反馈给我了!但是操控好和这有关系!弯道加速超车太爽了 ,人车合一的操控绝了!说一下售后吧!之前换过3.0芯片服务很好!一个车门不好关,给处理了,服务态度很好,就是中午没饭吃!还有一次加速有一声响,很小,售后拆下来轮毂把挡泥板的螺栓紧了一下就好了!

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