简介:这个人很懒,什么都没写~
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Mentallydisabled618
以我买的运动版为例,我跟你说说我目前的养车成本,因为是新车所以只说基本的成本,我加95的油,百公里15升,每天五十公里左右,这每天油钱就是七八十左右,保险全部是8700,包括了单独的座位险,六座每个是一百二十万,每天合二三十块吧,保养就算一年两次每次一千块,共两千块,每天五块多点,公司停车不要钱,免费的,家里是我自己买的车位,一年六百块的管理费,每天一块六,有时候出去玩去超市逛商场就算一个月两次吧每次三十块,一个月六十一年七百二,就算一千吧,每天三块钱,过路费每个月算七十,一年就算一千块吧,每天也是三块,(我高速跑的不多基本就是年底回老家一次,或者年中出去玩一次,路程都在五百公里以内,远的就做飞机了),另外洗车我是自己洗,两百块的洗车液能用一年,一年补胎就算三百块,一天算一块吧,洗车一天也算一块吧,目前就这些成本别的没有。还有你说的保值问题,这个就见仁见智了!首先,车是消费品,不具有金融属性,更不具有不可替代性,所以对于买车谈保值就是纯属脑子有泡,特别是现在电动车层出不穷电子配置花里胡哨的,同样的价格油车和电动车的配置根本没法比,如果是家里有条件的话电动车还是挺舒服的,纯粹的市区代步买菜,开个三五年直接换了就行了,我认为很多家庭条件好的也都会有这个想法的,这对油车又是不太友好了,本来是油车的市场,现在不断被电动车蚕食而且环保越来越严这对油车价格也是个挑战,更会让油车二手车的价格越来越低。如果对于保值这个问题看的很重的话我建议你买十万以下的车,你购买商品时支出的金额越少在卖车时相对的赔的也会少,但折旧率基本不变,区别就是基数小所以不敏感了!买房和买车都有个标准的,比如我自己,我买房的时候就是总价不超过我年收入的五倍,手里的现金超过首付款的三倍,买车是总价不能超过年收入的五分之一,使用成本不能超过年收入的百分之二,我说的年收入是要减掉每年必要开支的百分之七十,这样手里会有一定的现金储备以备不时之需,并且不会因为各项支出而导致每月可存款变少!所以,买车不讲保值,条件允许直接一步到位,如果有顾虑或者犹豫干脆就买个便宜的车就好了,手里有钱,缸里有米,心中不慌!
二师兄也想野:某评车人直播时说探险者机械素质是好,但是养车成本高还不保值,他直播时非常不推荐。忽略保值问题,想问下车友们,打探养车成本到底如何?
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事件是两年前了,座小伙伴的车想要秀一秀高速过弯,结果一把方向没打过来,撞树上了,当时速度90+,我座副驾当时就想这下完了,撞的一瞬间整个人被安全带束缚的紧紧的,最终本人受了点轻伤(脊椎轻微骨折)我想可能是上路牙子被颠的,其他的你们自己看吧! PS:今年12月份定了领克05🤪
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