简介：这个人很懒，什么都没写~
欧德文文
标致5008的外观尺寸及内部空间，长度：4670mm，宽度：1855mm，高度：1650mm，轴距：2840mm。内部空间尺寸：后排宽度1510mm ，后排腿部空间最大：920mm，后排高度：920mm，后备箱深度：320-1890mm（根据座椅放倒情况变化） *后备箱宽度：1170mm，后备箱高度：810mm，后备箱体积：771-2418L（根据座椅放倒情况变化），这些尺寸数据提供了关于标致5008的宽敞程度的直观感受，无论是乘坐空间还是储物空间，它都表现得相当出色。 这个尺寸写出来，大家都感觉比较空洞，到底多长、大宽，多大啊？这不，今天完美体验了一把空间大是真的好、真的爽。 一大早就接到老丈人的电话，“后花园”的砂糖橘、爱媛、柚子成熟了，空的话就来摘点回去。电话一挂断，马上就来劲了，咱也不是客气人，既然老丈人都这样说了，咱必须要多搞一点，不能辜负老人家的一片爱心。来吧，上图看看今天的战果，多不多，还好我的车能装，不然摘下来都没办法拉走哦！直接上图欣赏吧。
晟航563
🚘 车辆信息 元PLUS冠军版510超越型 📅 使用情况 2023年12月10日，行驶17170公里 💬 故障描述 车辆在24年6月发生过碰撞事故，碰撞一瞬间的行车记录仪居然没有记录，前后记录都有，就是没有撞击瞬间的，真搞不懂这行车记...查看全文
蹦蹦跳跳真可二
夏天到了，漫山遍野都披上了绿色的外衣，景色如此之美怎能错过，正好今天有空，一不做二不休开着我的大狮子直奔南部山区！ 济南是个好地方，南边有连绵的山区，直达山顶的盘山公路也有不少，今天我选择了卧虎山水库旁边的王老顶，蜿蜒曲折的盘山公路，开起来特别过瘾！ 这是我的5008第三次爬山，对于大狮子的能力我是绝对信得过，爬坡那是丝毫不惧，澎湃的动力加灵活的操控性，即使面对山路十八弯也是从容应对。 盘山路还好一些，都是柏油马路，但是到了山顶就不一样了，全是碎石路面坑洼不平，对轮胎还是会有一些损伤，略微有点心疼，虽然过程是艰辛的，但是看到登顶之后的美景，这一切都是值得的，祖国的大好河山尽收眼底，心情无比舒畅！ 附上大狮子的一组美照，陪我跋山涉水的小可爱！
天气热透了
23款真爱提车了，3月28提车，13款408置换的，开了快10天了，感觉不错。
奔不起来的5008
6月份喜提大狮子，和不少车友一样，对大狮子有很多期待，买了一堆装饰品美化它，并且也考虑过不少改装，比如三代ACC和AEB（无奈需要改的东西太多，需要花费接近1W大洋）、升级透镜大灯、改音响、换座椅、氛围灯等等。按照改装的重要性、价格和可操作性等方面综合考虑，大狮子选择了能够发光的一些改装。 简单的来说，黑夜给了我一双明亮的眼睛，我用它来寻找光明。 5008的大灯是让众多车友吐槽的点，哎，谁让咱预算不足呢，毕竟不是GT自带透镜大灯亮度杠杠的。 透镜大灯改装能够提高夜间行车的安全性。原厂灯碗已经无法有效地使灯泡聚光，呈散射状态，使得驾驶者看不清道路，而透镜的改装，根据不同的光型设计，将光线聚焦成不同的光束，提高照明效果。 因此，在车友的推荐下，我也去改了灯。 因为我平时不太会晚上开长途，感觉远光的需求很少，跟老板沟通了下用车环境，推荐我把两对近光灯换了小激光，远光还是用直射LED。（毕竟远光灯主要用来点射前车，不太会长时间使用） 我早上去的，然后下午两点多交车，总的改装时间大概在半天左右。 对于改大灯，我在改之前也做了一定的功课。 首先，最好选择专业的改装店进行改装，确保改装质量和行车安全。一方面是5008改透镜灯需要额外配备对应的支架，另外要注意改灯后的密封，一定要做好，以免后期渗水等问题发生。 其次，安装完成后要进行调试和测试，确保透镜的照明效果符合要求，同时也要保证不会对其他车辆和行人造成干扰。 我自己特地站在车前一定距离，看看是否会射到自己眼睛。如果干扰到了，就把车灯高度往下调一些，尽量不要打扰对向行人和车辆。 还有就是，改装需要符合《道路交通安全法》的规定，对大灯（前照灯）的光源发射有一定的要求，比如色温不能超过6000k，大灯的光源散发不得影响他人，以及亮度不能过低，近光灯的照明要高于1200流明。 确保改装后的效果符合标准，以便顺利通过年检。
国珏建筑2020
打工仔计划买个安全点的车挡风挡雨，多个其他品牌中想选标志 5008 真爱版，谈到：贷款 5 年，2 年后可提前还款。指导价 17.87 优惠 4.5 个，多个费用加一起 15.3 万左右（不包括利息，月利息 3.9 厘左右），试问兄弟们这价格怎么样？
2023标致5008
简单说几句吧，从成都出发去青海湖，满载满员5个人，后备箱装满了行李，总共来回跑了2600多公里，中途有很堵，有跑山路，我的是新提的车，提车一个月左右吧，总共加油1300块钱左右，到家了还有小半箱油，耗油大概在5.4左右，这个车真心的好开，和我一起的一个途观，跑弯道的时候我加油，门他踩刹车，他是2.0t，我是1.8t，驾驶起来很爽，不是特别累，而且坐车的人也不累，我小孩以前坐我的日产，100%会晕车，这次长途旅行，很神奇，居然一点都不晕车，这是我的真实国庆之旅，随便说两句，文采不好，大家多多包涵，有空了把图片加上，
Nullber
旧车马自达开起来感觉太轻盈。现在5008开起来好踏实，而且没有大车的感觉油耗挺不错的
懂车帝送过名字吧
初中的时候，单位给老爸配了一台富康988，儿时的回忆都在这台车上，一直到载着我去参加高考。大学毕业后，单位领导的一台旧307平时丢给我开，直到我离开老单位跑到广东来搬砖。来广东后一直也是开单位的车，虽然不用自己花钱，但总不是那么方便和随心所欲。觉得还是得自己买个车。买5008之前，我仅仅在4S店的展车上坐了不到5分钟，完全凭着儿时的情怀买了它。今天去办事，来回40多公里，开自己的车感受一下，也是第一次开这车。这40公里有沥青路面、乡间小道、破损国道、拥挤集市，我开过不下10款车型走同样的路。把座椅和方向盘调到最低，把方向盘拉到最后，这小方向盘抡起来贼好玩，悬挂稍硬，但支撑较好，70、80速度过连续急弯不带踩刹车。表显油耗就这40公里来看，还不错，速度90左右上8档，变速箱比较喜欢升档，经济型的调教，起步深踩要干吼1、2秒。隔音水平中等，发动机声音略大，但还算好听。360在集市中穿行很好用，靠近后报警的同时，自动显示报警方位的视频。异响，发现后排安全带插头敲击门板，调整后解决。交车马虎，运输模式调整为正常模式时，保险盒盖板没扣紧，拍紧后解决。后面开多了再和大家分享。
III789
好不好 看了在说，爱不爱 自己决定
AutoLab
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
