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#用车感受坐标西安，这是我的第三辆大众，自认为大众骨灰粉了，第一辆二手的高六，陪伴我了三年左右，那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少，理赔过变速箱阀体，后来有些烧机油了，也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车，陪伴我了三年一个月，驾驶感受和用车体验给绝对的好评，动力上在市区也足够了，经常地板油，油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促，有一次给小孩装洗澡盆，后备箱竟然拉不下，随着小孩上小学也慢慢大了，下定了换车的决心。 回到2023年，新能源热度极高的当今，仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右，简单谈谈途锐的感受，没开过什么豪华车，仅个人主观感受。首先，选择燃油车，它技术更加成熟可靠，EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂，也是到头的配置了，有了它，也有了诗和远方的念想。今年五一，开着高尔夫从西安到重庆一次自驾，从西安加满油后，直接开到了重庆，油箱还有余量，油耗5.1L，很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显，驾驶时间越长，越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆，厚重感很强。之前走相同的踏青路（路面不平整，坑坑洼洼）时，高尔夫的悬挂是“哐哐响”，而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。 减速带过滤的也很干脆。 动力上，市区起步感觉油门很沉，可能车重的原因，在低扭时，释放不出来，一过四十，随采随有。更适合在高速上，一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。 还有就是刚起步时，实时消耗表现40L，也不朝上增加了，估计刚起步那一下 实际更高。市区个人感觉14L差不多，比之前高尔夫高多了....! 高速上，控制好车速，如110，这个时候也就是8L或9L。 在这之间，没有考虑其他车，比他品牌好的没有途锐实惠，和途锐价格差不多的BBA，2.0T。稍稍差点意思。总体而言，3.0T的途锐符合自己的预期，是辆好车，过了适应期后，能渐渐把控车距，也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。 总而言之，你买我推荐，要买真我买系列。
#用车感受坐标西安，这是我的第三辆大众，自认为大众骨灰粉了，第一辆二手的高六，陪伴我了三年左右，那时候的变速箱DQ200小毛病还是不少，理赔过变速箱阀体，后来有些烧机油了，也就处理了。随后更换了高尔夫7.5代新车，陪伴我了三年一个月，驾驶感受和用车体验给绝对的好评，动力上在市区也足够了，经常地板油，油耗也没超过8个。车辆的操控性也是绝对好评。就是空间稍紧促，有一次给小孩装洗澡盆，后备箱竟然拉不下，随着小孩上小学也慢慢大了，下定了换车的决心。 回到2023年，新能源热度极高的当今，仍然选择了大排量燃油车。车辆行驶了一千公里左右，简单谈谈途锐的感受，没开过什么豪华车，仅个人主观感受。首先，选择燃油车，它技术更加成熟可靠，EA839+ZF8AT+托森四驱+空气悬挂，也是到头的配置了，有了它，也有了诗和远方的念想。今年五一，开着高尔夫从西安到重庆一次自驾，从西安加满油后，直接开到了重庆，油箱还有余量，油耗5.1L，很是惊讶。途锐的驾驶感觉刚刚开着还不是很明显，驾驶时间越长，越能感受到空气悬挂对于路面过滤的干脆，厚重感很强。之前走相同的踏青路（路面不平整，坑坑洼洼）时，高尔夫的悬挂是“哐哐响”，而途锐的感觉座椅传递一些软软的路感。 减速带过滤的也很干脆。 动力上，市区起步感觉油门很沉，可能车重的原因，在低扭时，释放不出来，一过四十，随采随有。更适合在高速上，一不小心到140了。市区驾驶明显感觉车比较沉。 还有就是刚起步时，实时消耗表现40L，也不朝上增加了，估计刚起步那一下 实际更高。市区个人感觉14L差不多，比之前高尔夫高多了....! 高速上，控制好车速，如110，这个时候也就是8L或9L。 在这之间，没有考虑其他车，比他品牌好的没有途锐实惠，和途锐价格差不多的BBA，2.0T。稍稍差点意思。总体而言，3.0T的途锐符合自己的预期，是辆好车，过了适应期后，能渐渐把控车距，也慢慢掌握了途锐的调性。后期用车、保养再和圈友多交流。 总而言之，你买我推荐，要买真我买系列。
