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    朋克牛蛙

    认证:蒙迪欧车主·车龄2年

    简介:蒙迪欧车主

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    买车理由: 主城早高峰限号,开车出门,要被限一天,感觉不舒服,之前开的美系SUV,开了两年多,1.5t的发动机,开久了就感觉动力不太够,油耗还行,跑了四万多公里,平均八个多油。买车买大马力才不会很快换车果然有道理自己也算一个汽车发烧友,19年就开始关注新能源车了,无奈当时性价比太低。而且换了工作,开车通勤距离远了,一周一箱油,成本有点高了,就想换个省油的车,今年新能源大爆发了。也看了不少车,之前看了纯电,看了cs55纯电长续航,纯电续航六百,落地十二万多,结果库存清完了,奔奔国民版3.98加快充的,最有性价比,但是没有气囊,pass,也看了宋dmi,之前就是开紧凑级,换车就打算提高一个级别了,结果唐预算差点,宋等车太久,pass,刚好idd发布了,也有现车,而且价格不算贵,配置够用,唐的级别,宋的价格,本来想买低配加选装的,但是要等车,就直接买了顶配,提现车了。 用车感受: 目前开了九百多公里了,目前没装充电桩,大部分都是馈电驾驶的,所以我说的这些都是处于馈电驾驶的感受,先说一说缺点吧。 1.引力域app太垃圾,我都开了快半个月了,车主认证一直过不了。到现在都说我车主资料有问题。而且车联网开通也很慢,一直审核中,打了客服才能通过。 2.驾驶过程中,刚提车的时候,我车是馈电,启动发动机的时候闻到一股焦糊味,不知道是什么原因,现在没闻到了,车主群好几个车主都有闻到。有没有懂行的大佬,可以评论区讲一讲。 3.驾驶体验: a:顿挫,冷车启动的时候,一升二能感觉到顿挫,但是能接受,车速起来之后,滑行降档和刹车降档,能感觉到明显的顿挫,我关注了转速的,这个时候发动机转速为0,那意思就是处于ev模式。顿挫确实明显,和萝卜车评里面的描述基本一致,这个顿挫只能说勉强能接受吧。 b:迟滞,动力这块,地板油会有明显的迟滞感,延迟一段时间之后才会有动力输出,动力够用,但是如果在高车速时,比如七八十的时候,我再深踩油门,这时候能感觉到明显的延迟,和我之前1.5t的油车感受差不多。 c:震动,冷车启动之后,如果此时发动机有转速,能感觉到方向盘震动,如果此时还在打方向转向,那震动就更明显了,我之前的油车没有这个问题,我觉得这个应该是个问题点,后续应该优化。 d:底盘:底盘感觉不够好,底盘支撑够,但是对路面的细小震动过滤不行,路面不平的时候,底盘滤震不好,地面不平,感觉座椅都更着一起抖动,这样乘坐体验不好。 e:刹车,标准模式下,刹车感觉时轻时重的,脚感不好,我估计是电机能量回收和刹车之间的协调有问题,不过目前我都是强回收模式,强回收没这个感觉了,但是强回收模式,在低车速时,顿挫感明显,高车速时很好用,特别是重庆这种山路多的地方,相当于帮你带刹车了,有得有失吧。 f:充电,支持快充,30%-80%半个小时充满,车辆默认的20%启动发动机,目前充满差不多是24度电,需要一个半小时左右,最高只有32kw。感觉这种半个小时的宣传就没什么意思。 优点: 性价比! 性价比! 性价比! 1.配置:我买的顶配,能想到的配置都有,完全够用了,要是比亚迪的那种大屏就更好了,哈哈,这样我女儿看小猪佩奇就更方便了,我还是觉得低配加选装最有性价比,1999选装带座椅通风加热,性价比无敌。为了现车买顶配,我喜欢自己掌握方向盘,感觉多的这些辅助驾驶没什么用为了现车,咬牙提了。对了,那个休憩模式还是很舒服的,主驾驶全放平。 2.空间:唐的空间,宋的价格,我觉得没毛病,性价比就完事了。后排大沙发坐着舒服,可能我家不是大高个吧,没感觉座椅不舒服。 3.动力:动力完全够用,如果选运动模式,会有往前窜的感觉,缓踩油门,动力很轻松就上一百三四了。一般路况,我觉得hev就够用了,高速选运动模式舒服。目前我的驾驶模式设置就是平时日常就是hev标准模式,高速就选运动模式和强动力回收。感觉这样开着舒服。 4.内饰:内饰我觉得比我之前的油车强,还有车内氛围灯,但是当时现车是黑内,看了车友的灰内,感觉灰内更好看 5.售后:目前售后没什么问题,就是车主认证和车联网认证很慢,但是打了客服就是秒开通,给客服点赞,但是这个思路不好,爱哭的孩子有奶吃。 油耗: 最后谈谈油耗吧,我觉得油耗就仁者见仁,智者见智了,这个级别这个油耗我是满意的,我加满一次油充满一次电,跑了六百多公里之后再去加油,最后出来的小熊油耗不到六个,但是我试了一下高车速的时候,车速跑到140的时候,出来的油耗差不多九个油,应该是发动机小了,高车速就小马拉大车了。高车速基本上就是1.5t的油车水平。市区油耗还是可以的。 最近九连图,认证精华帖,油耗放最后。 大家还有其他问题,可以评论区留言,我有时间可以继续评论区聊体验。

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    #你和小K的年终回顾从6.8在云南昆明下订,6.9正式提车不知不觉过去了快半年了。平时工作比较忙只能抽空逛逛车友圈,但是我是真心的喜欢UNIK,9620公里陪着我上下班,陪着我走过云南省、贵州省、湖南省、江西省、以及我的老家福建省。时间越长越是为自己的选择感到欣慰和庆幸。 这是我人生中自己买的第一台车,买的时候就没打算过卖,所以我不在乎品牌,只考虑了满不满足我的诉求,它全都具备了,至今也没有让我失望,开过五系操控的确比K好,但是没有UNIK的科技感。开过BJ80科技感不说,行驶感受真的差,一堆问题无力吐槽,还有雅阁、霸道、E级总有不尽人意的地方。 因为喜欢所以我是能改的地方都改了,氛围灯,电动踏板,再想下手的时候发现已经没有可以下手的地方了(满足现状)。身边的人想开开看,我都会大方的让他们体验一下这个大家伙,基本都是赞不绝口,甚至也有部分为自己曾经的选择感到后悔(我*友,但是不代表所有人都这么觉得),也让明白国产的K不必其他的差,因为只有拥有的人才会知道它的好。 虽然不常来,但是圈子里的各位大佬发的帖子基本都看过,大部分也是对大K的认可,或许有些小问题,但是对比其他车真的算比较少,也希望准备入手的车友们多点信心,只要你喜欢就坚持,UNIK不会让你们失望的。

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    #聊聊你的Dream Car看了沃尔沃的xc60,看了吉利的星越L,看了长城的哈佛H6,选来选去还是最后看了长安的UNI系列车型,我买了UNI-K标配,全部下来差不多17万多,现在开了两个星期左右,讲一下这个车的感觉,第一眼就是贼大,后排座椅空间简直了,我儿子直接在地上爬着玩,太夸张了,还有中控仪表台,设计新颖,而且触感还很灵敏,比想象中要好得多,然后就是试驾,路上车少,直接2.0T的排量,一脚油门上去,感觉贼有推背感,虽然说不上有宝马奔驰那种即时感,但是还是很接近那种驾驶感觉了,为中国制造点个赞,然后就是外观了,前脸设计前卫时尚,像概念车,四根排气管不是盖的,油耗表现为中规中矩,和之前的吉利博越油耗差不多,大概11左右,我开的路一般都是城市里上下班,那个仪表盘显示8.6每百公里油耗,我不相信,因为加满一箱油70L,现在7块钱一升92的油,将近五百块加满,上面显示可以续航600公里,所以这个应该是挺中规中矩的suv,刹车系统,我试了一下紧急制动,就是前面有车急刹,我也急刹了一次,那个什么刹车系统就出来了,我那次的速度是五十多码,感觉整个车都抖起来了,不知道是不是车大了的原因,不过我感觉问题不大,再怎么说也刹住了,其他的就是声音控制系统,挺好用的,听得挺准的,开窗关窗,开空调,开音乐等等,反正就先开着呗,边开边发现问题,但是目前真的没有发现什么问题,朋友看到这么大的车,都说值了,好了,今天先说到这里,下次继续观察,尽量把所有好的,或者不好的都分享到这上面来,谢谢支持🙏

    开了两个星期UNI-K的总体感觉图1开了两个星期UNI-K的总体感觉图1
    开了两个星期UNI-K的总体感觉图2开了两个星期UNI-K的总体感觉图2
    开了两个星期UNI-K的总体感觉图3开了两个星期UNI-K的总体感觉图3
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