长生的喜欢_懂车帝

月落长安秋风渡QAQ

eπ007车主·车龄半年

奕派商城上新实用好物啦

新年过完，奕派商城上新了扶手箱置物架、中控台储物盒、杯垫等好多实用的汽车小配件，大家都买了吗？我买了扶手箱储物盒和中控下储物盒。这次上新的物品官方量比较足，发货也比较快，我买了差不多三四天就全部到货了。不得不说，官方开模的，贴合度就是好...查看全文

奕派商城上新实用好物啦图1

奕派商城上新实用好物啦图1

奕派商城上新实用好物啦图2

奕派商城上新实用好物啦图2

奕派商城上新实用好物啦图3

奕派商城上新实用好物啦图3

奕派商城上新实用好物啦图4

奕派商城上新实用好物啦图4

奕派商城上新实用好物啦图5

奕派商城上新实用好物啦图5

奕派商城上新实用好物啦图6

奕派商城上新实用好物啦图6

奕派商城上新实用好物啦图7

奕派商城上新实用好物啦图7

02-28

月落长安秋风渡QAQ

eπ007车主·车龄半年

奕派007春节回家能耗

奕派007是我的第一辆车，今年也是我第一次开车回家，有了车之后呢，生活方式确实在无形之中改变了很多，平时吃完饭可以去公园散散步，不用考虑路途是否遥远，出行是否方便，春节回家时间上更自由，不用早到火车站一两个小时，以免春运的人太多，赶不上火车...查看全文

奕派007春节回家能耗图1

奕派007春节回家能耗图1

奕派007春节回家能耗图2

奕派007春节回家能耗图2

奕派007春节回家能耗图3

奕派007春节回家能耗图3

奕派007春节回家能耗图4

奕派007春节回家能耗图4

奕派007春节回家能耗图5

奕派007春节回家能耗图5

奕派007春节回家能耗图6

奕派007春节回家能耗图6

奕派007春节回家能耗图7

奕派007春节回家能耗图7

奕派007春节回家能耗图8

奕派007春节回家能耗图8

奕派007春节回家能耗图9

奕派007春节回家能耗图9

02-27

紫和车

下次ota升级

#东风奕派eπ007推最新OTA升级东风奕派eπ007 应该会有接入seepseek，这个在app首页已经挂了这么久了。加入哨兵模式 ⭐最新消息整理：自定义锁车音效已立项 360环影码率改善方案开发中 eπ2.0系统确认第一季度上线 QQ音乐确认第一季度上线然后就是腾讯应用宝，可以下载挺多软件，这个做成了，我吹奕派007一辈子。 ⭐详细拆解 ①锁车音效无法关闭BUG正式修复本次更新最重要是修复了上个版本大家诟病的一个大bug，锁车音效终于可以正常被关闭了 ⭕依旧在灯语里面，关闭迎宾灯语即可 ②日行灯逻辑改进然后就是日行灯逻辑的改进比较大，官方根据我们007车主的反馈，把日行灯逻辑绑定在档位选择上，同时增加了独立的日行灯开关按钮，可以自行设置日行灯的开关逻辑 ⭕打开按钮：只要上电Ready就始终开启日行灯 ⭕关闭按钮：只在驻车模式（P档）下自动关闭日行灯 ③尾门可远程解锁升降终于终于，尾门可以通过蓝牙近距离和APP远程进行升降啦！相比之前旧版本只能解锁，无法进行远程升降，这次改动着实有点大跨越了，我还以为硬件不支持呢，那后视镜下翻OTA一 4：完成智驾大饼本次更新最重要的一点是正式开放了全国Noa的智驾，从年初的大饼终于是圆上了，希望持续优化辅助驾驶功能，Noa可以加入端到端大模型、记忆路线而普通的lcc可以加入动能回收巡航，目前看来还是很大的进步空间 ⑥蓝牙被默认关闭问题 ⭕过渡方案：含语音助手打开蓝牙播放或者手动切换到蓝牙音乐。如果觉得我的内容不错，请记得一键三连，您的支持就是我创作的动力，有建议或者疑问可以留言

下次ota升级图1

下次ota升级图1

下次ota升级图2

下次ota升级图2

下次ota升级图3

下次ota升级图3

下次ota升级图4

下次ota升级图4

下次ota升级图5

下次ota升级图5

02-28

捣蛋运输车

下定东风奕派008六座ultra增程版

#东风奕派eπ008 Ultra六座版上市外观：科技感与力量感兼具 5米车长+3米轴距的“大家伙”，却拥有0.268Cd超低风阻系数。前脸的数码臻钻贯穿灯组搭配隐藏式智能星光格栅，夜晚点亮时仿佛流动的星河（好看，但是要加4000）。悬浮车顶、隐藏门把手和低风阻轮毂，运动感拉满。内饰：豪华感与实用性并存麂皮座椅+翻毛皮拼接，触感细腻；中控台采用皮质+木纹饰板，高级感拉满。15.6英寸后排娱乐屏+20扬声器音响，堪比“移动影院”；高通8155芯片车机，虽然不是高级芯片，但是操作丝滑流畅。二排座椅带通风/加热/按摩，右后侧座椅可躺平（零重力座椅加6000）；D柱充电指示灯、小憩模式等设计超暖心。空间：6座布局，全家出行无忧 2+2+2布局，第三排腿部空间充裕，调整下二排位置，第三排腿部空间还有一拳以上，成年人乘坐不局促，长途乘坐完全没问题。二排180mm超宽过道、独立杯架+阅读灯、后备箱可扩展至“纯平”状态。冰箱可移动至第三排，露营时秒变“移动厨房”。动力与续航：长短途通吃增程版：1.5T发动机+电机，综合续航1300km，馈电油耗仅5.2L/100km。底盘调校兼顾舒适与韧性，高速过弯稳如老狗。总结：性价比之选，家用闭眼入 18.86万起的高配价格，还要啥自行车。一台车兼顾出游、露营、通勤，通通轻松搞定，早买早享受。

下定东风奕派008六座ultra增程版图1

下定东风奕派008六座ultra增程版图1

下定东风奕派008六座ultra增程版图2

下定东风奕派008六座ultra增程版图2

下定东风奕派008六座ultra增程版图3

下定东风奕派008六座ultra增程版图3

下定东风奕派008六座ultra增程版图4

下定东风奕派008六座ultra增程版图4

下定东风奕派008六座ultra增程版图5

下定东风奕派008六座ultra增程版图5

02-28

莫凡45968

eπ007车主·车龄半年

奕派1万5千公里保养过程分享（二）

因为我的奕派007是纯电车，所以底盘电池的检查是非常关键的，曾经也不小心剐蹭过底盘，但是影响面不知道如何，这次检查就可以一见端倪了。在机器的工作下我的奕派007也是悬架在半空，拿着灯往底盘观察一周后，幸好未见严重磕碰的坑坑洼洼，只有一点电池...查看全文

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图1

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图1

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图2

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图2

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图3

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图3

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图4

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图4

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图5

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图5

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图6

奕派1万5千公里保养过程分享（二）图6

02-13

莫凡45968

eπ007车主·车龄半年

奕派1万5千公里保养过程分享（一）

在春节临近结束的时候，由于春节到处逛到处玩的原因，我的奕派007也是到达了1万5千公里保养这个临界点了，在年初六时咨询了4S店需要年初八之后方可进行保养，于是立马上班后第一周周末前往保养，以防保养公里数超标影响质保（工作人员反馈：超过100...查看全文

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图1

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图1

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图2

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图2

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图3

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图3

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图4

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图4

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图5

奕派1万5千公里保养过程分享（一）图5

02-13

凇毅

eπ007车主·车龄半年

奕派无人问津的小组件分享

Hello派友们好，这期帖子呢就来介绍一下东风奕派App的控车小组件的，毕竟可能有些奕派车友们还不知道这个小组件是干什么用的？通俗来讲呢就是可以不用打开“奕派App”就直接能在“手机桌面”上访问到车辆信息或者操控车辆。那么下面就和各...查看全文

奕派无人问津的小组件分享图1

奕派无人问津的小组件分享图1

奕派无人问津的小组件分享图2

奕派无人问津的小组件分享图2

奕派无人问津的小组件分享图3

奕派无人问津的小组件分享图3

奕派无人问津的小组件分享图4

奕派无人问津的小组件分享图4

奕派无人问津的小组件分享图5

奕派无人问津的小组件分享图5

02-07

不高但极丑

eπ007车主·车龄半年

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车

先说说情况，人在杭州，2月19号订了530pro溪石灰智驾，听说嘉兴地补，3月10号到嘉兴重新下定530pro金色智驾。听说嘉兴有深度试驾，上周五下午直接请假跑去嘉兴把工厂的深度试驾车开回杭州。去拿试驾车是，销售和我说有个540黑色智驾库存...查看全文

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图1

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图1

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图2

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图2

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图3

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图3

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图4

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图4

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图5

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图5

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图6

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图6

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图7

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图7

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图8

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图8

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图9

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图9

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图10

深度试驾三天+一天后，无缝衔接提新车图10

2024-04-16

被风那个车

eπ007车主·新提车

用车三个月分享

不知不觉提车已经三个月了，我是十月中旬提的车，买的是530Air版本的，这个版本买的人少再加上那个时候刚出没多久所以等车等了快一个月，说下这三个月的使用感受吧。续航：续航还是比较满意的，不开空调的情况下百公里电耗在11-12度之间，开空调的话那得看室外温度了，就拿最近这一个月的浙江来说，开了空调电耗会增加2度左右。如果家里有充电桩的话其实电耗多点真无所谓，别太离谱就行，家里能装充电桩买电车体验会非常好只要你就拿他上下班代步用。售后：这块要给好评的，遇到问题处理积极，服务态度不错，厂家还经常退出各种福利活动，新春深度检测礼包送钥匙套，流量，免费取送车和免费检测；送一个月网易云会员，最近还送一个月腾讯会员，湖北地区充电还能打折，要是全国的就好了；积分商城也经常再更新，我已经换了不少东西了，ota也还算积极，目前为止已有两次ota，优化了一些东西，希望再接再厉。期待哨兵模式。目前为止就遇到过一次车窗升降异响，开去售后说是冬天干燥导致门车玻璃橡胶卡槽那里摩擦阻力过大，喷了点类似润滑液的东西就好了。暂时没遇到其他问题。据说最近出了个如奕版，看了下其实就是之前的pro版，虽然优惠5000，但充电桩要花2000买，我买的时候抖音官方直播间是有个9.9抵1000的优惠券的，不知道现在有没有。算了下相当于变相降价了3000左右。算得不对还请指正，反正我是能接受的，早买早享受嘛。

用车三个月分享图1

用车三个月分享图1

用车三个月分享图2

用车三个月分享图2

用车三个月分享图3

用车三个月分享图3

用车三个月分享图4

用车三个月分享图4

用车三个月分享图5

用车三个月分享图5

用车三个月分享图6

用车三个月分享图6

用车三个月分享图7

用车三个月分享图7

用车三个月分享图8

用车三个月分享图8

用车三个月分享图9

用车三个月分享图9

01-20

长生

eπ007车主·车龄半年

奕派007：智能驾驶新体验入手奕派007已经半年了，这款车给我带来了不少惊喜。首先，它的外观设计非常吸引人，流线型的车身和独特的前脸设计让它在路上回头率极高。内饰方面，奕派007采用了高品质的材料，座椅舒适，空间宽敞，尤其是后排座椅的腿部空间非常充裕，长途旅行也不会感到疲惫。在驾驶体验上，奕派007的智能驾驶系统让我印象深刻。它配备了先进的自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持和自动泊车等，这些功能在高速和城市道路上都表现得非常稳定，大大减轻了驾驶压力。特别是在拥堵的城市交通中，自适应巡航功能能够自动调整车速，保持与前车的安全距离，让驾驶变得更加轻松。动力方面，奕派007搭载了高效的电动驱动系统，加速迅猛且平顺，完全不用担心动力不足的问题。续航能力也非常出色，充满电后可以轻松应对日常通勤和短途旅行。充电速度也很快，使用快充桩大约30分钟就能充到80%的电量，非常方便。总的来说，奕派007不仅在外观和内饰上表现出色，智能驾驶和动力系统也让人满意。如果你正在寻找一款兼具科技感和舒适性的电动车，奕派007绝对值得考虑。

长生图1

长生图1

长生图2

长生图2

长生图3

长生图3

长生图4

长生图4

长生图5

长生图5

02-14

长生

eπ007车主·车龄半年

奕派007：我的“智能小伙伴”

开上奕派007已经半年了，它就像我的一个“智能小伙伴”，给我的生活带来了不少便利和乐趣。首先，它的颜值真的很能打，每次停好车都忍不住回头多看两眼。朋友坐我的车，第一句话基本都是：“这车挺酷啊！”说实话，开它出门，感觉自己都多了几分自信。让我比较喜欢的是它的智能交互系统。语音控制还是挺灵敏的，一句“你好奕派”就能唤醒它，导航、听歌、调空调，动动嘴就能搞定。包括也可以给他改个名字都是可以的，在日常开车的时候省去了很多需要用手操作的地方。驾驶感受方面，奕派007开起来很轻松，方向盘轻巧，动力响应也很及时。虽然我平时开车不算激进，但偶尔切换到运动模式，推背感还是挺爽的。最让我惊喜的是它的静谧性，电动车本来就安静，再加上它优秀的隔音效果，开车听音乐简直是一种享受。当然，它也有一些小缺点，比如后排座椅的靠背角度稍微有点直，长时间坐可能会有点累。不过对我来说，这不算大问题，毕竟平时一个人开得多。总的来说，奕派007是一辆让人开起来很开心的车。它不只是一辆代步工具，更像是一个懂你的“小伙伴”。如果你也喜欢科技感强、驾驶轻松的车，奕派007真的值得一试。开上它，你会发现，生活可以更智能、更有趣。## 奕派007：我的“智能小伙伴” 开上奕派007已经两个月了，它就像我的一个“智能小伙伴”，给我的生活带来了不少便利和乐趣。首先，它的颜值真的很能打，每次停好车都忍不住回头多看两眼。朋友坐我的车，第一句话基本都是：“这车挺酷啊！”说实话，开它出门，感觉自己都多了几分自信。最让我喜欢的是它的智能交互系统。语音控制特别灵敏，一句“你好奕派”就能唤醒它，导航、听歌、调空调，动动嘴就能搞定。有时候开车无聊了，还能跟它聊聊天，虽然它的回答有点“直男”，但也挺有意思的。特别是它的导航，不仅能避开拥堵，还会提醒我哪里有充电桩，完全不用担心电量焦虑。驾驶感受方面，奕派007开起来很轻松，方向盘轻巧，动力响应也很及时。虽然我平时开车不算激进，但偶尔切换到运动模式，推背感还是挺爽的。最让我惊喜的是它的静谧性，电动车本来就安静，再加上它优秀的隔音效果，开车听音乐简直是一种享受。当然，它也有一些小缺点，比如后排座椅的靠背角度稍微有点直，长时间坐可能会有点累。不过对我来说，这不算大问题，毕竟平时一个人开得多。总的来说，奕派007是一辆让人开起来很开心的车。它不只是一辆代步工具，更像是一个懂你的“小伙伴”。如果你也喜欢科技感强、驾驶轻松的车，奕派007真的值得一试。开上它，你会发现，生活可以更智能、更有趣。

奕派007：我的“智能小伙伴”图1

奕派007：我的“智能小伙伴”图1

奕派007：我的“智能小伙伴”图2

奕派007：我的“智能小伙伴”图2

奕派007：我的“智能小伙伴”图3

奕派007：我的“智能小伙伴”图3

奕派007：我的“智能小伙伴”图4

奕派007：我的“智能小伙伴”图4

奕派007：我的“智能小伙伴”图5

奕派007：我的“智能小伙伴”图5

02-16

志彬杜

eπ007车主·新提车

e派007，提车四个月报告

四个月前，我迎来了自己的e派007 530pro纯电版，开启了全新的出行篇章。截至目前，已驾驶它走过6300公里，是时候分享一下真实的用车体验了。外观上，007的线条流畅，科技感十足的大灯组十分吸睛，整车造型既时尚又不失稳重，每次停在路边都能收获不少目光。车内空间宽敞，尤其是后排腿部空间，即使长途出行也不会觉得局促。内饰的材质质感不错，软性材料的包裹加上精致的缝线工艺，提升了整体的豪华感。车机系统操作流畅，智能语音助手识别准确率高，导航、多媒体等功能用起来很方便，能快速满足我的需求。续航与能耗方面，官方续航里程为530公里，在日常城市通勤中，开启经济模式，关闭不必要的电器设备，基本能达到这个续航水平。我的平均能耗是14.8kwh/100km，这个数据和网上部分车主分享的能耗数据相近。在高速行驶时，由于风阻增大等因素，能耗会有所上升，大约在16 - 17kwh/100km，但整体仍在可接受范围内。充电速度也比较令人满意，使用快充桩，从30%充到80%大概只需半个小时左右，能有效减少等待时间。操控性能上，e派007 530pro的转向精准，指哪打哪，底盘调校扎实，过弯时车身稳定性很好，没有明显的侧倾。加速十分迅猛，轻轻踩下电门，就能感受到源源不断的动力输出，按下那个s+，战斗模式一开，那超车是相当的轻松自如，在城市道路上行驶非常灵活。当然，它也并非十全十美。比如后备箱的储物空间在满载出行时略显不足，放置一些大件行李会比较吃力，看着很大，确实不是很好装东西，因为车身线条偏扁，此外，在寒冷天气下，续航里程会有一定程度的缩水，这也是很多纯电动车面临的问题。总的来说，我的这部e派007 530pro纯电版在这四个月的表现让我较为满意，它在续航、能耗、操控等方面都有着不错的成绩。如果你也在考虑一款纯电动车型，我个人觉得也是相当不错的

e派007，提车四个月报告图1

e派007，提车四个月报告图1

e派007，提车四个月报告图2

e派007，提车四个月报告图2

e派007，提车四个月报告图3

e派007，提车四个月报告图3

e派007，提车四个月报告图4

e派007，提车四个月报告图4

e派007，提车四个月报告图5

e派007，提车四个月报告图5

02-11

汽车志

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路

早在上周六，我们就已经针对凯美瑞的价格做出了解读《卖到13.98万的新凯美瑞还会有人买吗?销量同比去年腰斩》，没想到在不到一周的时间里又创新低。...查看全文

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图1

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图1

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图2

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图2

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图3

12万的全新凯美瑞坑有多大？销售爆真实价格、高贷款套路图3

2024-07-05

没有更多了～