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    睿智远山OT

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凯迪拉克xt4跟冒险家怎么选 打了一千多字,一锁屏,全没了。。。废话不多说,直接聊干货。 坐标江苏,一直在xt4二驱领先型跟冒险家二驱尊享型中纠结,前天也去分别试驾了一下,谈了价格,其中,xt4贷款10万上路价格为26万5,冒险家贷款8万6上路价格为27万5,两个车贴膜坐垫什么的都有,至于保养次数自己谈吧,由于是看车没定,所以没谈那么深。 重点谈下试驾感受,xt4试驾车为四驱顶配,但是调成二驱模式试驾的,冒险家试驾车为二驱尊雅。提速方面,两车提速都非常凶猛,给点油就走,毕竟马力在那,平手。静谧性方面,两车都很不错,但是冒险家更好,而且不是好的一点点,xt4直路急加速的声音太吵,连坐后排的媳妇都说声音大。空间方面,两车对前排驾驶员都很友好,但是xt4后面比冒险家小一点,后备箱也是如此。不过如果平时是夫妻俩坐车多或者说是家里没有特别大个子(个人认为175以内都没问题)乘坐的话,xt4家用足够。驾驶感受方面,xt4由于试驾车是顶配,无法评价,但是想来也差不到哪去,冒险家也不错,我特意就车友们经常说的低速顿挫问题问了销售,自己也低速行驶验证,发现并没有发现顿挫问题,难道真的如网上说的冒险家变速箱有学习功能?此处有疑义待验证。配置方面,xt4家用足够,但是冒险家略胜一筹,特别是外后视镜防眩目我作为一个老司机还好,这个功能对新手特别友好。还有一个座椅通风,简直是夏天的救命神器!没有开过座椅通风车子的车友可以去试一下,简直不要太爽。至于很多人说冒险家掉档次的中控大屏,我也不喜欢,不过一会就看习惯了,本人身高171,平时驾驶习惯是把座椅调低,发现确实有点挡视线,不过调到中间位置就没有什么大影响了,这点看大家驾驶习惯,补充一句,xt4的屏幕很优秀,显示不错,特别是支持苹果carplay,必须加分!不过xt4有点很不好,刹车过高,高速还无所谓,城区长时间开的话,太累了。其他方面,空间等等都是冒险家占优势吧,不具体提了,没有必要。最后,价格方面,虽然xt4给的价格是26万5,但是肯定高了,我觉得当时如果真的要订的话26万之内可以落地,但是冒险家价格谈不下来,就是27万5,这点很失望,我的心理价格是26万上路。 结束总结语,xt4二领跟冒险家二享其他方面势均力敌,冒险家占了一点优势,但是最重要的价格方面,xt4优势大,冒险家暂时优惠太少,而且据传由于销量不错以后优惠会减少,希望林肯不要迷信销量,因为这所谓的销量不错也只是月销量4000左右而已,如果真想卖的好的话,再往下探探吧!不过我认为再怎么降价,3万现金优惠估计是到头了,上路26万就很完美,哈哈,个人见解。如果是在两车之间纠结而不是一眼爱上一见钟情哪款车的话,还是价格为王吧,毕竟省下来的一万多才是口袋里的真金白银啊!

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    探岳白色330豪华提车(1600km) 车是2020.4.26号提的,当时想写个提车作业有点忙就没写,目前两个多月开了1600km,坐标河南四线小城市,聊点具体的感受。 先说说选车,毕业两年,想买个两驱suv,钱是我爸出的,原来的预算就是办下来十六七万左右,但是我想买个大点的suv,最后预算就来到了20多万,开始看的是奇骏 crv 荣放,crv外形我实在不喜欢就排除了,家里有个很多年的奇骏开着质量一直很好,所以就对日产的品牌比较信赖,而且奇骏的优惠力度是最大的,办下来20以内,但是奇骏的前脸我实在有点……,荣放办下来比奇骏贵两万多,当时就在纠结是奇骏还是荣放,后来周末没事就想着去看看大众,上汽人很少,途观L空间是挺大,但是我现在主要是市区用车,不喜欢太长,又感觉这个车不适合我的年龄[$真诚$],又去了一汽,看到探岳就彻底喜欢上了,前脸和18寸轮毂实在是太好看了,相比之下动力强和空间大是我最喜欢的两个点,第一次去问了问价格,第二次就直接交钱提车了! 当时选探岳还在纠结1.4t还是2.0t,最终选了2.0t,现在感觉当时的选择真机智,其中4儿子送了中控大屏,装了360,买了店里的延保和5次保养! 1600km实用感受 先说优点:动力强,空间大,平时用车市区多一点,提速比较快,100以内加速感较强,100以上还没开过,方向盘的转向很灵敏、准确,开起来比较轻松。分区空调、无钥匙进入挺实用。另外配置和同价位荣放配置也挺高。 缺点: 1,现在最大的问题是360全景影像并不稳定,可能是后加装的问题,启动后直接挂倒挡不给车机反应时间倒车影像出来后有时候分区空调的界面会跳出来,这时候要重新挂倒挡才会有360界面,但是如果车机有反应时间不会这样! 2,另外就是自动启停最近有的时候开启但是停车并没有自动熄火,是有一定的触发条件吗? 最近比较忙,这两个问题都没有来得及去4s看一下!油耗问题开车习惯和实用场景不同相差很大,我绝大多数市区现在显示10.3,一般跑跑郊区就会下去了。会下降到7、 8左右。 暂时的使用感受就这么多,有想买或者买了探岳的可以私信我加个好友平时多交流用车感受。下面是提车拍的一些图片

    双手握好方向盘图1双手握好方向盘图1
    双手握好方向盘图2双手握好方向盘图2
    双手握好方向盘图3双手握好方向盘图3
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    双手握好方向盘图5双手握好方向盘图5
    2020-07-10
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    #这车惊艳到我了【丰田普拉多劲敌来袭!日产全新探路者将于明年国产】目前在国内,丰田普拉多的认可度可谓十分的高,能与之一较高下的车型也不是很多见。但是,少见不代表没有。近日,日产旗下的全新探路者车型,传来了即将国产的消息。新车将于明年中旬国产,且拥有着非常不错的越野性能以及动力性,是一款可以和普拉多竞争的车型。首先,我们来看一下外观,全新探路者的设计风格就好像一款小型的途乐。整体造型十分工整,多处采用了圆润的造型设计。大灯采用了LED光源,外部加上了透镜,拥有非常好的照明效果。车身侧面则采用圆润饱满的设计思路,整体看起来更具运动气息。尾部的造型设计则较为简洁,看起来十分舒适,LED尾灯采用分体式设计,下包围下方配备了拖车套件,进一步强调了车辆的越野性能。尺寸方面,全新探路者长宽高分别为5006×1960×1783mm,轴距为2900mm。内饰方面,全新探路者的设计风格较为单调,主要强调的还是实用性。比如熏黑处理的内饰板、嵌入式中控屏、四辐式方向盘等,充分是为了实用性而考虑的,整体看起来简洁大气。且日式大沙发的搭载,也在一定程度上提升了整车的舒适性,堪称享受越野两不误。动力方面,全新探路者搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机,最大功率为288Ps,峰值扭矩为310N·m,传动系统则匹配CVT无级变速箱。新车将于2020年中旬左右实现国产,届时普拉多将迎来一个强有力的竞争对手。

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