![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-06-26
2023-06-26
2023-06-14
2023-06-14
2022-07-13
2022-06-16
2022-06-18
2022-06-16
2022-01-20
2021-10-29
#赛那实车初体验9月11日，东莞南城合信丰田 第一眼，车身巨大。绿色的，为毛巡展车要绿色的？接地气白色不好吗？ 远看车头车身设计威猛攻击高端大气上档次。 内饰，整体看的感觉连我开了8年的K3都不如，死灰死灰的，人家的塑料像真皮，塞纳的真皮像塑料，中控塑料感车门塑料感扶手塑料感…做工相当粗糙，明明广汽汉兰达工艺做得挺精致的，为毛到了塞纳这好像粗制滥造一样，悬浮屏的接缝跟山寨货一样，座椅比嘉华软一些，视觉效果怎么也喜欢不来。第二排奥德赛水平好一点。第三排连奥德赛都不如，座椅短小精悍又缺角，又受安全带卡扣影响屁屁，只能说比汉兰达第三排好一点，达不到MPV第三排应有的舒适度。上下车扶手还能摇得动。 外部，远观好看大气，近视惨不忍睹，钣金缝隙都有手指粗了，尾灯下面那条尾还能摇得动。尾箱关起来，看上去好像没关上锁一样，什么鬼工艺啊，倒闭的华晨中华都不至于这么粗糙吧！ 开车一个小时专门欣赏这辆心水车，不禁很失望。连奥德赛做工都比塞纳好多了。难道真的只卖架构与混动吗？其他随意配一点就算了？？ 相机都不出真实情况！
2021-09-11
没有更多了～