业务合作发布作品
    骑DL的赵教练头像骑DL的赵教练头像

    骑DL的赵教练

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    4粉丝0关注52获赞关注
    贝纳利小迅龙保养及相关分享图1贝纳利小迅龙保养及相关分享图1
    贝纳利小迅龙保养及相关分享图2贝纳利小迅龙保养及相关分享图2
    贝纳利小迅龙保养及相关分享图3贝纳利小迅龙保养及相关分享图3
    贝纳利小迅龙保养及相关分享图4贝纳利小迅龙保养及相关分享图4

    #机车保养分享摩托车保养经验: 机车保养经验 第一点:定时更换机油和机滤。第一重要是更换机油机滤,机油不要图便宜,建议更换原厂全合成机油,有条件的也可以选择品质更好的机油。 根据豪爵铃木DL250保养手册指导更换就可以了(我有说明书可以私信发),通常首保是1000公里,机油机滤一起换就可以了,建议使用原厂机油就行。 保养周期建议:出磨合5000公里换一次机油即可! 机车保养好物:原厂机油!大大滴好 第二,检查轮胎的气压也是非常重要的。如果轮胎气压过低,会导致轮胎与地面摩擦增加,持续摩擦会使轮胎温度升高,并且内部气体被挤压,可能引发胎驻波现象,而这在高速行驶时容易导致爆胎事故的发生。 为了避免这种情况发生,建议按照标准气压进行充气,不过也要注意,气压过高同样会增加爆胎的风险。 此外,在夏季的高温天气,应该适当调低轮胎的标准气压,以预防爆胎事件的发生。 因为高温天气会增加轮胎的温度,过高的气压可能使轮胎更容易受到损坏。 第三:链条保养及维护及各部件检查。链条负责摩托车动力传递,面临的压力可想而知,及时有效的保养,能增加链条及前后牙盘寿命,防止链条断裂及牙盘崩坏导致行车事故。 还有一个就是小链轮要定期保养! 链条需要定期润滑以减少摩擦,清洁以去除灰尘和油垢。 此外,还应该检查链条张紧度是否适当,确保链条状态良好,并及时调整。 给骑友的建议: 骑帅不骑快,慢慢开,开到老!

    保养豪爵铃木dl250图1保养豪爵铃木dl250图1
    保养豪爵铃木dl250图2保养豪爵铃木dl250图2
    保养豪爵铃木dl250图3保养豪爵铃木dl250图3
    保养豪爵铃木dl250图4保养豪爵铃木dl250图4
    保养豪爵铃木dl250图5保养豪爵铃木dl250图5
    保养豪爵铃木dl250图6保养豪爵铃木dl250图6
    保养豪爵铃木dl250图7保养豪爵铃木dl250图7
    保养豪爵铃木dl250图8保养豪爵铃木dl250图8
    保养豪爵铃木dl250图9保养豪爵铃木dl250图9
    无极250rr保养心得图1无极250rr保养心得图1
    无极250rr保养心得图2无极250rr保养心得图2
    无极250rr保养心得图3无极250rr保养心得图3
    无极250rr保养心得图4无极250rr保养心得图4
    无极250rr保养心得图5无极250rr保养心得图5
    保养分享季图1保养分享季图1
    保养分享季图2保养分享季图2
    保养分享季图3保养分享季图3
    保养分享季图4保养分享季图4
    机车保养分享图1机车保养分享图1
    机车保养分享图2机车保养分享图2
    机车保养分享图3机车保养分享图3
    机车保养分享图4机车保养分享图4
    机车保养分享图5机车保养分享图5
    机车保养分享图6机车保养分享图6
    个人DL250 分享经验图1个人DL250 分享经验图1
    个人DL250 分享经验图2个人DL250 分享经验图2
    个人DL250 分享经验图3个人DL250 分享经验图3
    个人DL250 分享经验图4个人DL250 分享经验图4
    个人DL250 分享经验图5个人DL250 分享经验图5
    #DL250近五千公里用车感受图1#DL250近五千公里用车感受图1
    #DL250近五千公里用车感受图2#DL250近五千公里用车感受图2
    #DL250近五千公里用车感受图3#DL250近五千公里用车感受图3
    #DL250近五千公里用车感受图4#DL250近五千公里用车感受图4
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图1夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图1
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图2夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图2
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图3夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图3
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图4夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图4
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图5夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图5
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图6夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图6
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图7夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图7
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图8夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图8
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图9夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图9
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图10夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图10
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图11夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图11
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图12夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图12
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图13夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图13
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图14夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图14
    夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图15夏日骑车出行(装备),既要清凉更要安全。图15
    爱不释手!图1爱不释手!图1
    爱不释手!图2爱不释手!图2
    爱不释手!图3爱不释手!图3
    爱不释手!图4爱不释手!图4
    爱不释手!图5爱不释手!图5
    爱不释手!图6爱不释手!图6
    爱不释手!图7爱不释手!图7
    爱不释手!图8爱不释手!图8
    不下雨了,走走走夜跑。图1不下雨了,走走走夜跑。图1
    不下雨了,走走走夜跑。图2不下雨了,走走走夜跑。图2

    2022年8月底提的车,目前安全行驶18000公里,上个月跑了趟西藏,用了半个多月时间,从浙江嘉兴出发一路途径安徽-湖北-湖南-重庆-贵州-云南-西藏,一个5400多公里,本来准备走丙察察进藏,走219到了大流沙,封路了,大流沙塌了,回头走了214回到滇藏线,再到318芒康进藏。 聊聊车子的改装,我觉得比较必要的车把加高,这个装了明显腰更直立,手臂抬高许多。加高风挡,跑长途摩旅加高风挡很有必要,能挡风遮雨。换三箱,原车三箱太鸡肋。改座椅加气囊垫,原车座椅久了之后屁股疼,改了座椅加了气囊垫后,一天跑个三五百的基本上屁股不会有膈应的那种不适感,更换原车充电口,原车的点烟口,我用几个充电头,总是会接触不良,直接替换成快充口,完美解决这个问题。跑长途摩旅还有一个好东西,就是定速巡航,油门定速巡航堵头,这玩意谁用谁知道,别说什么不安全,不存在安全隐患,除非智障人士使用,那无解。 最后聊聊这车的好的地方和不好的地方,好的地方第一那就是耐造,基本上不用去担心它会把你丢路上,只有你体力不行累够呛,它还能跑。第二那就是省心,除了正常保养和清洗链条,你啥也学不会,哈哈哈😃这趟西藏5000多公里,除了保养上链条油。 说了好的点再来说说它的缺点,动力动力动力,跑个几十公里百八十公里,这动力还能凑合,跑长途那就够呛了,在路上超车更别想了,80左右超车基本上没有戏,这种体验会让人跑长途比较累,爬坡或者到了高原,只能自己劝自己,慢慢开吧,到了回去卖了吧,哈哈哈😁 总结一下,这车比较推荐新手和心态超级好的摩友,急躁的千千万万别买,开几天就会想卖了它,纯纯的老头乐,车真是好车,只要能受得了它的动力,妥妥的开到老没有问题

    豪爵铃木DL250使用感受图1豪爵铃木DL250使用感受图1
    豪爵铃木DL250使用感受图2豪爵铃木DL250使用感受图2
    豪爵铃木DL250使用感受图3豪爵铃木DL250使用感受图3
    豪爵铃木DL250使用感受图4豪爵铃木DL250使用感受图4
    豪爵铃木DL250使用感受图5豪爵铃木DL250使用感受图5
    豪爵铃木DL250使用感受图6豪爵铃木DL250使用感受图6

    2022年8月底提的车,目前安全行驶18000公里,上个月跑了趟西藏,用了半个多月时间,从浙江嘉兴出发一路途径安徽-湖北-湖南-重庆-贵州-云南-西藏,一个5400多公里,本来准备走丙察察进藏,走219到了大流沙,封路了,大流沙塌了,回头走了214回到滇藏线,再到318芒康进藏。 聊聊车子的改装,我觉得比较必要的车把加高,这个装了明显腰更直立,手臂抬高许多。加高风挡,跑长途摩旅加高风挡很有必要,能挡风遮雨。换三箱,原车三箱太鸡肋。改座椅加气囊垫,原车座椅久了之后屁股疼,改了座椅加了气囊垫后,一天跑个三五百的基本上屁股不会有膈应的那种不适感,更换原车充电口,原车的点烟口,我用几个充电头,总是会接触不良,直接替换成快充口,完美解决这个问题。跑长途摩旅还有一个好东西,就是定速巡航,油门定速巡航堵头,这玩意谁用谁知道,别说什么不安全,不存在安全隐患,除非智障人士使用,那无解。 最后聊聊这车的好的地方和不好的地方,好的地方第一那就是耐造,基本上不用去担心它会把你丢路上,只有你体力不行累够呛,它还能跑。第二那就是省心,除了正常保养和清洗链条,你啥也学不会,哈哈哈😃这趟西藏5000多公里,除了保养上链条油。 说了好的点再来说说它的缺点,动力动力动力,跑个几十公里百八十公里,这动力还能凑合,跑长途那就够呛了,在路上超车更别想了,80左右超车基本上没有戏,这种体验会让人跑长途比较累,爬坡或者到了高原,只能自己劝自己,慢慢开吧,到了回去卖了吧,哈哈哈😁 总结一下,这车比较推荐新手和心态超级好的摩友,急躁的千千万万别买,开几天就会想卖了它,纯纯的老头乐,车真是好车,只要能受得了它的动力,妥妥的开到老没有问题

    豪爵铃木DL250使用感受图7豪爵铃木DL250使用感受图7
    豪爵铃木DL250使用感受图8豪爵铃木DL250使用感受图8
    豪爵铃木DL250使用感受图9豪爵铃木DL250使用感受图9
    豪爵铃木DL250使用感受图10豪爵铃木DL250使用感受图10
    豪爵铃木DL250使用感受图11豪爵铃木DL250使用感受图11
    豪爵铃木DL250使用感受图12豪爵铃木DL250使用感受图12
    一代神车DL250,你买了吗?图1一代神车DL250,你买了吗?图1
    一代神车DL250,你买了吗?图2一代神车DL250,你买了吗?图2
    一代神车DL250,你买了吗?图3一代神车DL250,你买了吗?图3
    一代神车DL250,你买了吗?图4一代神车DL250,你买了吗?图4
    一代神车DL250,你买了吗?图5一代神车DL250,你买了吗?图5
    一代神车DL250,你买了吗?图6一代神车DL250,你买了吗?图6
    一代神车DL250,你买了吗?图7一代神车DL250,你买了吗?图7
    一代神车DL250,你买了吗?图8一代神车DL250,你买了吗?图8
    一代神车DL250,你买了吗?图9一代神车DL250,你买了吗?图9
    一代神车DL250,你买了吗?图10一代神车DL250,你买了吗?图10
    一代神车DL250,你买了吗?图11一代神车DL250,你买了吗?图11
    一代神车DL250,你买了吗?图12一代神车DL250,你买了吗?图12
    一代神车DL250,你买了吗?图13一代神车DL250,你买了吗?图13
    一代神车DL250,你买了吗?图14一代神车DL250,你买了吗?图14
    一代神车DL250,你买了吗?图15一代神车DL250,你买了吗?图15
    一代神车DL250,你买了吗?图16一代神车DL250,你买了吗?图16

    转眼离40越来越近了,也是上有老下有小,自己也混的一事无成,总想逃离压力,培养点解压的爱好,生为西南f4(云贵川渝),却不爱打麻将,主要是输不起,又不爱钓鱼跑步什么的,于是转投摩友大怀抱,毕竟有经验嘛。 在三软磨硬泡的前提下,还保证考了个二建,老婆终于被我拿下,于是开始选车,人到了一定年纪,就只想车子稳定了,不想经常修车,本意是去看gsx250的,到店却被dl250吸引,毕竟谁没有个诗和远方的梦呢,没怎么还价以24800成交(半年车不到一千公里),拿到车熟悉了几千公里后就跑了个小长途,一天四百多公里,发现了很多问题啊,首先是坐垫太硬太滑,骑行的时候老是前移,而且长时间骑行屁股都麻了,回来看了一些攻略,兼顾好看实用,于是改了整体坐垫,又加高了龙头,以后还想跑的更远,又加装了可调节风挡带扩展杆的,加装了胎压监测。动力一般,跑120出头就是极限了,实话说加速还干不过哈弗H6,箱子太小也想换一套的,结果听说原厂箱子经过风洞测试不容易摇摆,也就没换成,毕竟安全第一,一切整装完毕,我又跑了一趟小长途,七八百公里吧,因为是和开车朋友一起去的,跑的太急太赶,没有好好体会改装带来的变化,就不做多说。 如今一年半时间,已经跑了2万公里了,dl250本身没毛病,质量真是可靠,一共就是补胎一次,射灯安装的不牢固,脱落了两次,自己完美解决,目前也没有更多财力换车了,期待我的小银贼陪我跑西藏。

    人到中年爱上了摩托车图1人到中年爱上了摩托车图1
    人到中年爱上了摩托车图2人到中年爱上了摩托车图2
    人到中年爱上了摩托车图3人到中年爱上了摩托车图3
    人到中年爱上了摩托车图4人到中年爱上了摩托车图4
    人到中年爱上了摩托车图5人到中年爱上了摩托车图5
    人到中年爱上了摩托车图6人到中年爱上了摩托车图6
    人到中年爱上了摩托车图7人到中年爱上了摩托车图7

    转眼离40越来越近了,也是上有老下有小,自己也混的一事无成,总想逃离压力,培养点解压的爱好,生为西南f4(云贵川渝),却不爱打麻将,主要是输不起,又不爱钓鱼跑步什么的,于是转投摩友大怀抱,毕竟有经验嘛。 在三软磨硬泡的前提下,还保证考了个二建,老婆终于被我拿下,于是开始选车,人到了一定年纪,就只想车子稳定了,不想经常修车,本意是去看gsx250的,到店却被dl250吸引,毕竟谁没有个诗和远方的梦呢,没怎么还价以24800成交(半年车不到一千公里),拿到车熟悉了几千公里后就跑了个小长途,一天四百多公里,发现了很多问题啊,首先是坐垫太硬太滑,骑行的时候老是前移,而且长时间骑行屁股都麻了,回来看了一些攻略,兼顾好看实用,于是改了整体坐垫,又加高了龙头,以后还想跑的更远,又加装了可调节风挡带扩展杆的,加装了胎压监测。动力一般,跑120出头就是极限了,实话说加速还干不过哈弗H6,箱子太小也想换一套的,结果听说原厂箱子经过风洞测试不容易摇摆,也就没换成,毕竟安全第一,一切整装完毕,我又跑了一趟小长途,七八百公里吧,因为是和开车朋友一起去的,跑的太急太赶,没有好好体会改装带来的变化,就不做多说。 如今一年半时间,已经跑了2万公里了,dl250本身没毛病,质量真是可靠,一共就是补胎一次,射灯安装的不牢固,脱落了两次,自己完美解决,目前也没有更多财力换车了,期待我的小银贼陪我跑西藏。

    人到中年爱上了摩托车图8人到中年爱上了摩托车图8
    人到中年爱上了摩托车图9人到中年爱上了摩托车图9
    人到中年爱上了摩托车图10人到中年爱上了摩托车图10
    人到中年爱上了摩托车图11人到中年爱上了摩托车图11
    人到中年爱上了摩托车图12人到中年爱上了摩托车图12
    人到中年爱上了摩托车图13人到中年爱上了摩托车图13
    人到中年爱上了摩托车图14人到中年爱上了摩托车图14
    没有更多了~