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#圈友鲜试驾坦克500Hi4-z，这个试驾过程有点坎坷。展车就拍一个外观，刚爬上展出拍一张图片就被销售叫下来了。该车已卖！另外一个人在展厅和我一起看车的上午来看车的，下午来提车了！这个店是1月刚开业的，说已经卖了5台了。这个销售量还是可以的，我这里毕竟只是一个小县城而已，销售带我去看的准备做试驾车的车型，简单看了里面的内饰。问销售什么时候能试驾，还得看情况，这个车会先拉展厅做展车，要是年底卖掉了就得明年再定车了，要是没有卖掉明年就是做试驾车型。只能年过再联系看下进行路上试驾了。所以这次静态体验的是两个车，内饰也是拍了两个车组成的。 「外观内饰」 整个前脸就是就是整个硬派越野的风格，大灯是LED组成带透镜。其实外观一个最大的感受是高大，一个手机屏幕装不下。这个轮胎轮眉的位置已经到我的腰部了，我这个1米75的身高，在边上有点不够看了其实。上下车得借助这个踏板，上面有不锈钢面板增加耐磨程度，上车得看下这个踏板那么自然的就能看到这个TANK的LOGO，这个仪式感真的拉满，轿车有这个一跨就过去了，不一定看的到这个迎宾的LOGO。只有在这种大车上这样的装饰才能物超所值。整个内饰做的很精致，把部分都是软质皮包裹加上黑色木饰纹面板，整虽然坦克500的内饰也采用大屏幕，但是还是保留了一些常用功能的实体按键，如空调按钮模式原则，坦克调头啥的，用起来还是相当便捷。前排出风口装饰了个手表盘，看起来就舒服，算是整个仪表的界面的点睛之笔了。另外手套箱，扶手箱里面都是植绒的，顶航的拉手中间部分也进行了皮质包括。后排出风口也是带按键和7英寸屏，这台车辆还是运输模式没有打开看清晰度。下面做了个储物空间，有个盖板，打开里面有USB和c接口的充电。 「空间感受」 空间是真的没话说，做进去都有点空旷。5米的车长1米9的宽和高。像其他车型4米7的车长都做成7座了，这个5米的车长是5座的。除了副驾驶手套箱里面的空间不够大只能放点资料大概也就4瓶水的容积吧。扶手箱空间这个深度和高度非常合适放个6瓶水没有什么问题。整体乘坐空间前排按我的位置调整好后，整个座椅面积也大，对我这个150斤的帅小伙来说，座椅两边还是有富裕的空间的。上个200斤的汉子座椅宽度应该都是够用的。整体座椅乘坐舒适度也适中，支撑性不错，用的还是nappa真皮。前排调整好位置后，后排上去，直接一个小臂的距离，能够轻松翘起二郎腿来。整个后备箱容积在1489，估计20寸行李箱能堆个20来个，这个空间是真的随便用了。去户外旅游啥的，锅碗瓢盆随便装。毕竟后排时代220v插座的支持6KW瓦的外放电，在户外煮茶烧饭也方便。 「车机感受」 整个屏幕滑动是比较流畅的，没什么卡顿的现象，现在还盖着一层膜，后续撕掉应该滑动起来手感会更好一点。调试出360显示清晰带透明底盘。仪表显示屏幕显示内容丰富，也大且简洁。驾驶模式可以选装纯电优先，现在这个Z已经是201纯电续航了，完全可以当作一台电车开了。256色氛围灯里面有音乐律动，呼吸流水模式选装。 「怎么选」 坦克500hi4-Z，配置只有一个版本，其余就是选装了。看个人需求了，想要什么功能加什么功能，其实没什么好纠结的。有外观需求就选个商务版的套件2，有按摩需求就选座椅按摩，有拖车自驾啥的选个户外休闲包，这个就需要前期选装上，后期上这个比较麻烦。科技包，流媒体后视镜和手机蓝牙钥匙+遥控泊车。主要的困惑应该是在选装t还是选装Z的区别其实。这两个车型坦克500Hi4-T是带传动轴的，需要极限越野的选这个版本就可以了。这个车型电瓶只是配合辅助的一个功能，让爬坡啥的动力更足，500Hi4-T是一个为越野而生的车型。但是平时不去做极限越野，又有一定越野需求的，日常代步更多的化，还是选装500Hi4-Z来的更加实用，两个车型外观和内饰空间基本上来说没有什么区别。只是底盘的架构不同，Z是纯电201公里续航，动力和加速更大更快。毕竟T的插电呼和动力163，z是619马力，直接让HI4-Z的百米加速冲到了5秒以内。其实大部分人选装这个500HIZ更加合适，基本都是城市代步，又喜欢轻度越野。 优惠政策：目前咨询我这个去的门店是优惠4000块，没有了其他的优惠政策了，另外政府的20万以上置换补贴15000。价格还是比较坚挺的。看T出来到现在优惠也是1.5万，坦克的保值率还是比较高的，在我这个城市，价格比较坚挺！不管买什么车，都比其他城市高很多，对大家购车可能参考意义不是很大。
