简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
延续上期《懂车大爆炸》，本期节目我们继续拆解哈弗大狗和丰田荣放的发动机，还仔细分析了下大狗的四驱系统。...查看全文
本期《懂车大爆炸》，让我们延续《一万公里定律》的步伐，拆解经历了长测和泡水折腾的哈弗大狗和丰田荣放，看看20多万这个级别，国产和日系SUV各有哪些短长。...查看全文
杰哥贵姓朱
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】2021款风尚四驱plus荣放提车使用已近两月，过程中不免心生补弱增强以提升驾乘体验的念头，遂将自己加装、改装小体会分享出来供参考，物品清单如下： 改装件： ①锁车自动折叠后视镜。某东忠诚卫士到手168元。 ②启...查看全文
苍天饶过谁ol
提车半年了，行驶了7千多公里，选择荣放呢肯定是相中这车了，不然为啥买呢。不过也有这些小缺点，或者说有些不满意的地方。 1.首先呢就是这车跑高速风噪和胎噪有点大，平时驾驶倒是还行，就跑高速的时候因为速度快风噪就比较大，我感觉除了隔音，可能还跟车门胶条密封不严有关，感觉跑高速车门有些透风。打算网购一套胶条安上。 2.360影像像素太低。真是太低了。障碍物跟土路有时候都分不清。这个确实不知道咋办好。 3.还有车轮前后两侧车门的哪里，很容易甩上泥，不过可以忍受别的车也有这种问题的就不是啥问题，但是后轮上册后门位置就忍受不了了。那泥往车门缝里进是几个意思。不过还好有补救措施网上买挡泥板吧。不过为啥出厂不带呢，是不是设计时候没想到太扯了！！！ 4.车漆薄啊，确实有点薄，门，叶子板，机盖这些金属上我暂时还没发言权，我想说的是保险杠。刚买车3天我上高速跑2000来公里，你就给我蹦掉漆了好几个点。哎， 5.再说下车灯吧，这应该也不是缺点，但感觉就是不足，LED都给了你说你不给透镜啥意思。给LED不给透镜是不是耍流氓。 6.挡把位置，外圈的那银色装饰条。质量也太差了吧，还是刚提车3天上高速，等开到地方就发现，路上用手机线给手机充电导航，手机线居然就给磨出划痕了。正常用一年两年的磨出痕迹倒也能接受。刚提车没几天就磨出痕迹了。哎，
美物想分享
行车安全，并不完全在于自身
杂碎坛主
新车贴隐形车衣就是智商税！
woshitiger
【感谢骑驴看世界吧圈主推精】小时候在老家的县道上，由于是非铺装路面，车辆都因路面凹凸不平而开得较慢，但是有两种车似乎不受影响，一种是三菱越野车，另一种是比三菱越野车还要威猛的被称为霸道的丰田越野车。据说这两种是县长和县委书记的专车，那时候就想如果拥有一辆丰田霸道那可多好！ 2009年，一起玩摄影的大姐开着一辆RAV4小书包，和当年见到的霸道非常像，只是个头小了些。从此RAV4给我留下了很深的印象。然而第四代RAV4，外观不是我的菜，非常不喜欢。 2019年洛杉矶车展，看到各大媒体报道海外第五代RAV4发布，外观非常硬朗，曾经的小霸道又回来了。终于等到2019年10月份在国内上市。去4S店看实车，刚上市时要加价提车，随后麋鹿测试事件和和爆发的机油门只能持续观望。在这期间，分别看了宝马3系，X1，X3，奥迪A4，Q3，Q5，雷克萨斯ES和NX。价格都在30万上下。因为在工作地没有用车硬需求，且各个4S店都有些套路，故持续观望。 2021年2月底周末溜达时经过一家新开的4S店，进去看了看，销售非常真诚，而且得知新开的店有销售任务，有现车，故约了试驾。没想到滤震，转向等感觉很不错，故开始谈价格。车型配置为双擎四驱plus版本，裸车价234300元，落地价262000元。3月10日提车，3个月时间行驶五千多公里。 说说我的购车理由：三十万左右选一辆车，希望问题少，耐操，油耗低，可以露营睡觉，能带我翻过雪山穿越戈壁的车RAV4双擎四驱版是最合适的选择。所以最终还是选择了它。 下面谈谈用车的感受： 先说说优点： 最满意当然是外观和油耗了，看脸的时代，硬朗的外观有越野的味道，圆了我从小想拥有一辆丰田越野车的梦。油耗非常低，根据小熊油耗记录，油耗大约在4.5L/100KM。每公里的油钱大约0.29元。 再集中说说具体的 车用储物乘坐空间： 空间很不错，后排坐三个人很宽松，后备箱非常大。后排放倒放个气垫床完全可以睡觉，满足了我外出露营和期望它陪我翻过雪山穿越戈壁的需求。这也是这次没有选这个价位宝马和奥迪SUV最根本的原因。 动力： 2.5L+电机，综合功率一共222匹马力，只要舍得给油，动力随叫随到，源源不断，上坡超车时轻轻松松。动力总体来说满意。 操控： 操控尚可，转向算精准，指哪里打哪，但是过弯侧倾还是太大，急弯得提前刹车，否则感觉要甩出去，车身的跟随性稍差。当然了,SUV重心高，为了舒适性牺牲部分操控也可理解。 油耗： 对油耗非常满意，目前小熊油耗记录大约4.5/100KM，每公里的油钱大约0.29元。2.5L排量，动力充足，如此低油耗导致我经常想开，一旦有空就长途行驶，关键市内行驶也不怕堵车。不得不承认丰田确实把钱花在了三大件上。 舒适性： 滤震很棒，没有多余的震动，过减速带和走非铺装路面感觉很不错，整体满意。隔音稍差，当发动机启动的时候声音还是不小，尤其猛踩油门的时候，嘶吼声还是挺大。另外时速超过100KM，风噪不小。 说说我认为的缺点吧，车机系统太落后，除了听广播，几乎没啥功能，那块中控屏实在是太突兀，倒车影像模糊得感人！都这个价位的车，实在无法想象还有如此落后的车机系统。另外一个不满意就是行驶3000公里左右的时候中控出现异响，靠近A住位置，拍了几巴掌门板和中控消失几天，但偶尔还是出现响声。 以上是RAV4双擎四驱PLUS版提车作业，后续将继续和朋友们分享相关体会。
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