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#唐L提车日记🚗 作为人生第一辆车，其实前前后后看了很多，先是星越L，后来合计了一下，每年能开将近两万公里，且高速居多，就先排除燃油车，纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑，作为备选，增程都说不如混动就放弃增程，所以最终确定目标，优先混动，其次纯电，最后考虑增程 🚗 总共试驾过挺多车型，小鹏G9，有点太大不好掌控，智己LS6，各个方面挺好但外观不够大气，感觉更适合女孩子，尤其那个茶色，极氪7X，智驾一般，领克后视镜位置奇奇怪怪的，理想主要就是冰箱彩电大沙发，问界的智驾确实很牛，但价格emmm，再加上对这个牌子现在多少有点抵触，也就不怎么感兴趣了 🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架，超薄的防撞梁，各种省工减料，被刺，后来慢慢了解之下，感觉没有形容的那么夸张，最初的计划是买唐的激光雷达版，但是没排产，后面了解到了唐L，开始逐步感兴趣，慢慢了解，比亚迪的三电系统确实没啥说的，其他的话，智驾刚起步，跟华为那些还是有差距，然后没什么选配，都是标准的3+2或者5+2，其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配，比如说唐L和汉L的差异，很难达到完美的状态，总是要留点遗憾 💰价格方面，其实新车能谈下来的不多，再加上第一辆车，没置换补贴，整体算下来还是有些贵的，只能磨销售多要了几次保养，保险的话5800多，然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的，维修金额超过50%配发票价什么的，最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保，不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了，反正后面两个怎么说呢，一半觉得被坑，一半觉得有点用吧，毕竟也是第一次买车，也算是踩坑的一个地方了 由于是第一辆车子，之前也就放假回家开一下老爸的油车，所以车感什么的其实一般，再加上车子本来就很大，基本全程开启360，不得不说360真的是个挺好的东西，本来还想着用智驾，结果没上传交车视频车机还激活不了，硬着头皮开下来，就目前开下来的感受来说，刹车和电门很灵敏，需要时间去适应，车子又宽又大，同样需要时间适应 1🌟智驾在乡村小路，或者车况复杂的时候能自己开还是自己开，开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上，轻轻一踩，就很容易就自己接管，如果踩的不重是会直直的撞上去，还是很危险的，要么不去干扰智驾，要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️ 2🌟云辇的预瞄还没开通，还体验不了🤔 3🌟自动泊车方向盘打得很快，会有点害怕，其实还👍好 4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍 5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍 6🌟暂时没有感受到有什么异味👍 7🌟大天幕还是比较晒的，应该没有其他的那种涂层，防晒还是差一点，前排也很透，夏天还是搞个遮阳伞好一点👎 8🌟配套的东西出的太慢了，到现在电池电机下护板都还没有，脚垫头枕也还没到👎 9🌟计划装个车衣，挡一下小刮小碰，然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔 10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔 总的来说，还是不错的体验，比较满意，至于被刺啥的，现在就跟买手机一样，买完就过时，毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品，放平心态就好
#唐L提车日记拖了N年的换车计划，突然就在唐L发布、有现车、4S答应提供和热心群友们相同优惠条件后，突然实现了。 老伙伴雅阁陪伴我已经17年，除了发动机有些渗油，其他车况都很好，真不愧当年省心耐用神车的口碑。唯一的缺憾是没有智能驾驶辅助系统，有点跟不上时代了，准确的说是开起来不能偷懒。 关注唐已经有几年了，本来前年就想换车，结果因为一些这样那样的原因没有最终付诸行动。期间还试驾了特斯拉、蓝山等新能源车。嗯，等等党永不后悔，瞧，这不就迎来了心仪的唐L。因为家里还有一辆纯电车，所以这次就选了插混版。 心动不如行动，等了我两年的4S店很干脆的答应给赠品提现车，墨竹青的DMP四驱版。唐L发布会后的周六，就提前告别老伙伴雅阁，给新车挪出停车位。嗯，雅阁还是挺保值的，17年的车还卖了1.56万，也是在懂车帝二手车上卖的。 周日一早就兴冲冲的去本城比亚迪交付中心提车。DMP四驱版车价 24.98万，没有现金优惠，厂家置换补贴1万，国家置换补贴1.5万，但补贴是时候申请发放的，所以提前准备了26万现金存款。 对照着前一晚连夜从热心群友们问来的验车要点，先自己检查一下车况和功能。结果喜人，啥问题都没看出，因为自己也不知道正确答案嗯，应该好歹还是确认了没有发现座椅缝线脱线和车漆损坏。 找了几个问题问了交付小哥，发现因为唐L是新款车，目前只培训了售前人员，还没有对交付人员培训，小哥知道的比我还少。。。 签了提车单，有个交车的小仪式，还拍了段视频。付了尾款，提车流程结束。 嗯，有经验的车友应该发现一个问题了，从下定到提车，我是不是少做了什么事情？是的，我一直没有去过4S店现场。。。因为是第四次买车了，有点掉以轻心，这个后来导致了一些波折，车友们可千万别学我。 总体还算顺利提完车，自己摸索了半天功能按键，因为还没来得及在APP上学习智能辅助驾驶，只能老老实实的自己驾驶开回家。 提车到今天已经是第十天了，给车友们分享一下我的用车感受吧 首先要说的，唐L dmp没有让人失望，从空间到驾驶体验到外观，我都还是满意的。满油满电可以续航1200多公里，虽然未经实测验证，但也让人惊叹。所以接下就开始美中不足的吐槽环节： 1.城市智驾的确能用，虽然比亚迪交车的时候强调并签了一份智能辅助驾驶由驾驶员全责的说明，但早晚高峰时市区智驾还是基本能用。嗯，坐在驾驶位的我全程全神贯注随时准备接管，比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下，其实一般只开到3、40码，比自己开车慢。虽然我把控速调到70，速度也没有明显加快。不过，变车道的时候很快，我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道，比我自己开还猛还快。 2.驾驶座储物小空间极缺，连适合放行驶证、取电卡、擦眼镜布、提神醒脑油这些小物件的小格子都找不到，期待后续万能的淘宝能出些实用配件。 3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限，对唐L这种大车型很不友好，我自己停都要前前后后倒腾几次。开了自动泊入后，那方向盘真的是飞速的在转，人工停车绝对不会这么猛打方向盘，速度感觉比我自己停车还快。就是它会停在车位正中，想要靠柱子些给中间车位的领居多留些空间还得自己再前后挪一下。 4.座椅通风的风扇的运行声有些明显。不过这也反衬出唐L的隔音效果的确不错 。后来发现，风扇的风速三档可调，调低档就没声 5.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的，人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西，倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。 6.试了几天天神之眼B智能辅助驾驶，虽然有所吐槽，但比预期的要好用，不得不承认智驾终有一天会成为现实。看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势，希望早日实现。 7.刹车踏板或相关功能需要适配智能辅助驾驶进行优化或改进。以前使用定速巡航甚至自适应巡航驾驶时，不会出现右脚长时间悬浮在刹车踏板上的情况，这是最近几年智能辅助驾驶成熟后出现的新场景。长时间踩刹车是不会累的，但悬浮在刹车踏板上不踩是会累的。所以与时俱进，刹车踏板的结构需要改进，方便不触发智驾退出的搁脚。 8.用户手册里建议磨合期前2000公里使用经济驾驶模式，实际上经济驾驶模式和舒适驾驶模式的驾驶体验差距极大，几乎不像是同一辆车。舒适驾驶模式下，驾驶体验可圈可点，经济驾驶模式下惨不忍睹。一开始是有车友问我唐L有没有刹车点头摇晃的问题，没看用户手册一开始就舒适模式的我一脸疑问，难道是我比较钝感？后来在热心圈友的普及磨合期知识下，我也却换到到经济模式下，发现还真的会刹车点头摇晃，以及其他种种不足。建议比亚迪在用户手册里还是要多说几句，不然细心的新手车主难免会误会。嗯，像我这样粗心的就不会。 最后说一句：提车、用车全靠自己摸索，再次验证了迪子的车主是最可敬的车主
