简介：这个人很懒，什么都没写~
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Part1:摇摆不定的17年。2005年开始，吉利、比亚迪、广汽等各大车企正式开启混动技术布局。2005~2007年，吉利探索的混动技术方向是MHEV模式，与现在日系两田的混动技术方向几乎一致。...查看全文
三四233
01EMF-PM 提车之旅 感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐 【购车前夕】 两年前，我朋友一直在安利我领克01，那会我对买车的需求还没那么急迫，有什么急事还可以开朋友的轩逸救急，所以考试结束之后，因为考场离4s店不远的缘故，顺便和朋友去4S试驾了一下，那会试驾了21款的4驱劲版，澎湃的动力，内饰的豪华，各项智能辅助让我感到原来国产车已经发展到这势头了，一下子就给01种草了。 ”我本可以忍受黑暗，如果我未曾见过光明‘’后来再开三大妈之一的轩逸，我脑里突然冒出了这句话。 中间还关注了极氪001，byd的宋dmi，极氪去年年底还有5000抵12500的活动，那会试驾完对极氪是真的心动，优秀的机械素质，比03更和谐的前脸，喜欢的猎装造型，让我有一阵子忍不住想去下单，回家考虑了三天，想到选了新能源从工作地回家过年，春运高峰期每个服务区的充电桩估计都是车，后面朋友也建议第一辆车选油车或者油电混动更适合，宋dmi是朋友喊我一起去试驾，那天有事没去成，他回来和我说如果不买领克你可以考虑他，驾驶感受也挺不错，不过我一直对比亚迪无感，后面也没去试驾。 【提车价格】 裸车价格19.18，落地下来20.40，赶上购置税减免，大概8000多，保险5500，送的膜感觉不太行，折价到车价去了，脚垫，保养除了首保还送了一次，送了5L的油够我跑到加油站。 【真实用车体会】 1.外观内饰 刚开始试驾的是01，不过后面我看得最多的其实是03，那会心里还是喜欢轿车多一些，后面03出的冠军灰，又去4s看了一次，实车的灰色还不是我心里喜欢的那个灰，然后心想，车都等了一年了，干脆等个改款吧。然后到了今年7月份，混动emf出来了，直接杀去4s看，哦豁，日行灯改成了北极之光造型，进气格栅改了，这车头给我的感觉比老款更和谐了，再看尾灯，亮灯后的颜色和BMW5系的红很相似，我一直很喜欢5系尾灯的那种红，还有新款的4种车色都很绝，不过这一次的暮云灰，我很喜欢。 2.空间感受 本人183，体重138斤，座椅空间挺合适，就是下车如果车门开太小，下车鞋容易踢到车门储物那个塑料，后备箱平时就我一个人开，完全足够用，把后排座椅放下直接就是拉货模式。 3.动力感受 相比于23款燃油01全速域的推背感，EMF在0-60这段时速大脚的油门能让你感受到一阵推背感，并且不用担心油耗一下子19.9，很多车评人说后半程动力疲弱，但我个人而言，高速工况需求没有那么大，而且也不太喜欢超速行驶，从80-120这个速度EMF和23款燃油T54缸发动机的速度差别不超过3秒，这种感觉只是相对某部分喜欢开快车的朋友而言，对于我这种佛系开车的后半程的提速显示十分够用的。 4.驾驶感受 相比于轩逸那板车一样的底盘，01那可高级太多了，起码一些小的减速带不会让你有起飞的冲动，还有那种厚涂减速条基本上能感受到的只有轻微反馈。车内隔音那是相当无敌，把音乐打开，窗外的世界从此与你无关。不过速度一旦过了90以上，A柱确实会有风噪声出现，我现在天天在咱们圈里翻帖子，看哪天能发现某个大神解决了这个问题。 5.油耗感受 油耗那可是EMF一个爽点，我一般市区上下班，暂时还没跑过高速，这几天在起步地板油，市区堵车工况下，平均都在6左右，佛系一些大概5个那样，而且还能吃92粗粮，相比于23的燃油车市区油耗，我踩油门都格外有力。 6.功能感受 不得不说，这8155是真的爽，我现在很多动作都靠语音助手完成，比如全车开窗，单窗开启（左前左后 左边全开），导航到某个地方（回家、去公司都能开启导航），播放u盘音乐，开关空调都能语音识别让小助手解决，现在我下车回家对手机Siri喊了，搞不出这种效果。另外加了科技包 HUD看导航确实舒服，后期还是希望开发人员新增一些常态显示（比如红绿灯的左转直行显示）然后车机目前确实是新开发版本，基本上每周一个更新包，这个最好会去APP上面问客服更新了啥（比如1.2.5新增了国王模式。） 【爱车吐槽】 1、最不满的就是扶手箱到杯架这个位置的空间了，真的小，小到我一包抽纸都只能放在副驾上面，手机放哪都感觉别扭，扶手箱连纸巾都差点塞不下。 2、速度30以下的低速行人提示音不能永久关闭就有点闹心，每次上次都得去车机系统里面关掉，那声音可以穿入车内，在关窗情况下，这声音特别明显。 3、玻璃水剩余量没有体现，这个是我喷不出水的时候才发现了。 【总结】 马上就步入而立之年了，刚想买车，一直喜欢的领克出了适合我这种上下班通勤的混动车型，6月份国家还开启购置税减半优惠，可惜的是所在的城市没有政府补贴，实在羡慕深圳的小伙伴，还能享受到当地政府的补贴。最后，身为领克黑粉，必须喊出黑粉台词：【辣鸡领克，我也有了！】
千里广大58
最近再次感受了一回领克救援服务，在我用过的所有车品牌体验而言那叫一个NO.1，在此我必须要发表一丢丢感言，以表示我对领克品牌的服务理念抑或对惠州永为领克服务团队的些许敬意。大家都感受到了进入四月天的南方天气逐渐开始热起来，也就是在4月28号上午我心疼油贵就熄了火停在路边开窗透气听着歌，中间接个电话一聊就干了二十多分钟，等我再启动车辆时问题就来了…（感觉到某些吃瓜群众在偷笑）如你所愿打不着车了，快两年的车近4W里程电瓶储电性能也在情理之中，遇到这种事本来挺郁闷的，可是接下来的领克救援服务着实又让我感动。 抱着试一试的心态（毕竟从主城区到龙门单程有130公里）我直接联系了买车的永为店的救援电话（2021年8月中旬在海边玩儿时体验过一次脱困救援留了联系电话），接电话的还是姓丘的小帅哥，简单了解情况之后便立马告诉我按排上门救援服务（说有系统软件升级和搭电一起过来处理），原本以为会让我自己想办法就地搭电解决的，没想到真给了我一个意外的惊喜，好家伙这一趟过来走高速也少不了一个半钟，把玩笑开大了，不过刚好事情没处理完，我就先忙着了。10点40左右小丘师傅来电话报告路上顺畅让我耐心等待，11点10左右再次来电报告预计抵达时间大约11点45，虽然是在预期的时间可感觉还蛮快的呵呵…人车准时准点到达，上图秀一秀帅哥和潮车真容。 小伙子连水都没顾得上喝一口到场就开干，先是测量电瓶寿命，然后再搭电充电约十多分钟之后再测一次，结果显示电池寿命还有48%可继续使用（当时心里的石头落地了），然后还有电脑检测和几个软件升级又持续搞了半个多钟，重点是这个软件升级期间救援车一直着车用搭铁线给我的车充电，同样是油钱啊，我的心疼是一样一样的啊，要不是当初打着省油的小算盘就没这后面一摊子的事了，当时那个惭愧就别提多烧脸了。 师傅现场前前后后忙了差不多一个钟才完工，我问多少钱时小丘师傅的“免费”俩字儿甜到我心坎里去了，正好赶上饭点本想请他吃个便饭答谢一下，结果人家以工作期间公司有规定委婉拒绝了我，还说有机会去了惠州他请我品尝三栋鸡，原来我们这些领克车主就是这么一步步被宠“坏”的，最后在这夜深人静的时候，我深思后得出一个结论：领克救援服务表里如一
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