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    三四233

    认证:领克01车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么话都没有说

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    领克01EMF的日常油耗经济图1领克01EMF的日常油耗经济图1
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    从1.2.7更新到1.3.1体验刚好满一个月,就分享一下前后的体验感受吧。 一、动力 正优化: 1.优化了时速46电切油的点头顿挫,原127版本缓慢加速容易出现点头顿挫, 131版本好了不少,换档过程只有轻微的一顿。 新增部分bug: 1.能量回收为自动模式情况下,在时速45以下松油门偶尔出现局促的咔咔两下顿感,车身会出现手动档教练车那种换挡卡顿,此问题个人出现过过几次,体验非常糟糕,后面将能量回收切为中 ,有所好转。 2.时速从40缓慢加速至50区间内,在发动机参与工作时(如补电),会出现1-2秒降档情况(转速表会突然从2000转拉升至2800转以上),此部分属于经常性问题,不确定是否个人原因,131版本车主可以感受一下声音,或者使用运动模式缓慢加速,可以看到转速表存在异常拉升,这个时候发动机声音较大,非常影响车内感受。 3.感觉前段动力似乎有所减弱,没有测试过,仅个人的体验。 二、HUD 原127版本hud两侧会出现蓝线提示进入智能辅助驾驶状态,当车距过近会显示黄色预警,131版本将这两个提示标识取消了,目前体验感受并不友好,属于负优化(图为原127版本hud显示)。 三、地图 属于老生常谈的问题了,车主们苦百度久矣。 目前09在测的新系统已经上了高德地图,领克相关负责人年前曾给01画了个饼,说已经在适配,年中可能会出,前几天官方app招募了新系统的体验官,高德地图是否在这个测试版里落地,可以期待一下。 四、高级感应后尾箱 这个强迫开启的功能目前的版本仍然没有手动关闭的选项,这个功能越是体验越是让我恼火。 五、空气内外循环 尽快出类似09测试版的可自调图标吧,现在还得进二级菜单才能看得到,麻烦得很。

    领克01EMF最新OTA前后体验感图1领克01EMF最新OTA前后体验感图1
    领克01EMF最新OTA前后体验感图2领克01EMF最新OTA前后体验感图2
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    继emp亮冥灯之后,emf也开始了。图1继emp亮冥灯之后,emf也开始了。图1
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    车是好车,车机系统就不是什么好东西了图1车是好车,车机系统就不是什么好东西了图1
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    01EMF-PM 提车之旅 感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 【购车前夕】 两年前,我朋友一直在安利我领克01,那会我对买车的需求还没那么急迫,有什么急事还可以开朋友的轩逸救急,所以考试结束之后,因为考场离4s店不远的缘故,顺便和朋友去4S试驾了一下,那会试驾了21款的4驱劲版,澎湃的动力,内饰的豪华,各项智能辅助让我感到原来国产车已经发展到这势头了,一下子就给01种草了。 ”我本可以忍受黑暗,如果我未曾见过光明‘’后来再开三大妈之一的轩逸,我脑里突然冒出了这句话。 中间还关注了极氪001,byd的宋dmi,极氪去年年底还有5000抵12500的活动,那会试驾完对极氪是真的心动,优秀的机械素质,比03更和谐的前脸,喜欢的猎装造型,让我有一阵子忍不住想去下单,回家考虑了三天,想到选了新能源从工作地回家过年,春运高峰期每个服务区的充电桩估计都是车,后面朋友也建议第一辆车选油车或者油电混动更适合,宋dmi是朋友喊我一起去试驾,那天有事没去成,他回来和我说如果不买领克你可以考虑他,驾驶感受也挺不错,不过我一直对比亚迪无感,后面也没去试驾。 【提车价格】 裸车价格19.18,落地下来20.40,赶上购置税减免,大概8000多,保险5500,送的膜感觉不太行,折价到车价去了,脚垫,保养除了首保还送了一次,送了5L的油够我跑到加油站。 【真实用车体会】 1.外观内饰 刚开始试驾的是01,不过后面我看得最多的其实是03,那会心里还是喜欢轿车多一些,后面03出的冠军灰,又去4s看了一次,实车的灰色还不是我心里喜欢的那个灰,然后心想,车都等了一年了,干脆等个改款吧。然后到了今年7月份,混动emf出来了,直接杀去4s看,哦豁,日行灯改成了北极之光造型,进气格栅改了,这车头给我的感觉比老款更和谐了,再看尾灯,亮灯后的颜色和BMW5系的红很相似,我一直很喜欢5系尾灯的那种红,还有新款的4种车色都很绝,不过这一次的暮云灰,我很喜欢。 2.空间感受 本人183,体重138斤,座椅空间挺合适,就是下车如果车门开太小,下车鞋容易踢到车门储物那个塑料,后备箱平时就我一个人开,完全足够用,把后排座椅放下直接就是拉货模式。 3.动力感受 相比于23款燃油01全速域的推背感,EMF在0-60这段时速大脚的油门能让你感受到一阵推背感,并且不用担心油耗一下子19.9,很多车评人说后半程动力疲弱,但我个人而言,高速工况需求没有那么大,而且也不太喜欢超速行驶,从80-120这个速度EMF和23款燃油T54缸发动机的速度差别不超过3秒,这种感觉只是相对某部分喜欢开快车的朋友而言,对于我这种佛系开车的后半程的提速显示十分够用的。 4.驾驶感受 相比于轩逸那板车一样的底盘,01那可高级太多了,起码一些小的减速带不会让你有起飞的冲动,还有那种厚涂减速条基本上能感受到的只有轻微反馈。车内隔音那是相当无敌,把音乐打开,窗外的世界从此与你无关。不过速度一旦过了90以上,A柱确实会有风噪声出现,我现在天天在咱们圈里翻帖子,看哪天能发现某个大神解决了这个问题。 5.油耗感受 油耗那可是EMF一个爽点,我一般市区上下班,暂时还没跑过高速,这几天在起步地板油,市区堵车工况下,平均都在6左右,佛系一些大概5个那样,而且还能吃92粗粮,相比于23的燃油车市区油耗,我踩油门都格外有力。 6.功能感受 不得不说,这8155是真的爽,我现在很多动作都靠语音助手完成,比如全车开窗,单窗开启(左前左后 左边全开),导航到某个地方(回家、去公司都能开启导航),播放u盘音乐,开关空调都能语音识别让小助手解决,现在我下车回家对手机Siri喊了,搞不出这种效果。另外加了科技包 HUD看导航确实舒服,后期还是希望开发人员新增一些常态显示(比如红绿灯的左转直行显示)然后车机目前确实是新开发版本,基本上每周一个更新包,这个最好会去APP上面问客服更新了啥(比如1.2.5新增了国王模式。) 【爱车吐槽】 1、最不满的就是扶手箱到杯架这个位置的空间了,真的小,小到我一包抽纸都只能放在副驾上面,手机放哪都感觉别扭,扶手箱连纸巾都差点塞不下。 2、速度30以下的低速行人提示音不能永久关闭就有点闹心,每次上次都得去车机系统里面关掉,那声音可以穿入车内,在关窗情况下,这声音特别明显。 3、玻璃水剩余量没有体现,这个是我喷不出水的时候才发现了。 【总结】 马上就步入而立之年了,刚想买车,一直喜欢的领克出了适合我这种上下班通勤的混动车型,6月份国家还开启购置税减半优惠,可惜的是所在的城市没有政府补贴,实在羡慕深圳的小伙伴,还能享受到当地政府的补贴。最后,身为领克黑粉,必须喊出黑粉台词:【辣鸡领克,我也有了!】

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