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    AndyPan1982

    简介:人车合一

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    📒等车日记 题主做任何超过五万以上的购买时都喜欢做很多功课,导致做选择前基本上把10-25w的所有电动车都对比以及试驾了个遍,哪怕是p5下了大定当时还给了ID3的预定金,所以还是可以给大家分享一下购买体验的。 题主坐标上海,通勤距离20km,高速需求大概280km,购车原因主要是通勤+沪牌。因为已有一部油车,考虑到目前电动车发展较快,计划先买个15w左右,等2-3年开习惯了电车技术成熟后再一步到位。 首先谈一下放弃其他品牌的原因,比亚迪看了秦plus ev,内饰外观都不错,主要是秦的电动机是100kw的,据说0-100要超过10秒,这个有点不能接受,同时比亚迪4s店服务一般,这个我看很多人都反馈过,后面就没有再考虑。 广汽艾安服务很好,当时看了艾安Y,性价比真的挺高的,但是外观确实有点怪,内饰塑料感也强了一点,虽然蛮喜欢但最终放弃。 特斯拉m3其实也看了,操控是真的好,单踏板模式勉强能接受,主要还是觉得内饰过于简单,同时基本没有人机交互,app应用很多都装不了(比如腾讯视频/酷狗音乐)而且实话说有点超预算,而我本人不是很喜欢临时改计划,最终放弃。 ID3一直有关注,车子坦白说还可以,但是价格出来以后较失望,这种内饰和屏幕坦白说怎么也不能放这个价位,我觉得大众是有点飘了。 其他关注了哪吒,上汽R,零跑等主要原因是市场保有量较低,选择范围还是放在了电动三傻+比亚迪广汽+大众之内。 最后说一下为啥选p5,1.各项数据都在我的底线范围内,比如电机155kw,211马力,0-100,7.5s,比如内饰,比如屏幕,没有特别的明显短板,当然扭力梁算一个…2.人机和智能化确实在国产里面算非常棒的,你好小p谁用谁知道,xp3.0不输fsd,还有自动停车,我可以不用但你不能没有 3.服务水平 门店服务确实可以车子还没提都参加几次活动了,然后题主因为只有地上车位小区不能家充,门口商场和公司楼下都有小鹏超冲,每年3000度奶确实是很大的加分项 4.最后睡眠套装,我是专门问了可以有副驾驶单人床空间的,我不需要全车铺床,我会长期副驾驶铺一个,中午去车上休息一下,听听歌,下午有个好的精神状态投入工作想想就觉得很棒。 综上,p5算是15-20价格带按照它提供的产品及服务非常有性价比的产品,期望尽快提车,和小鹏一起走遍世界!

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