认证：极狐 阿尔法S5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
陆十六LK
车企不会告诉你，增程式电动车最大的坑，是电池衰减
无忧的喜鹊zM
去年et发布的时候前几个月还月销3千到4千台，现在已经掉到了可怜的1千，甚至几百台。在我购买的这将近一年时间里，这车给我掉链子的地方太多了，中控异响，方向盘跑经常发生，中控异响提车4个月的时候拆了一次中控，结果主驾A柱异响好了，副驾A柱附近又来了，售后的意思是可能还要拆一次。电车本来就安静，车内稍微有点异响就听的非常清楚，有时候只能咬咬牙忍一忍，毕竟拆成那个样子太心疼了。第二个让人生气的地方就是车机系统，刚提车的时候那叫一个卡顿啊，转眼已经一年了，依旧卡顿，更重要的是逻辑非常混乱，处处体现着光做表面文章的尿性，对外宣称和科大讯飞合作的语音助手，结果在语音识别的时候要么识别错误，要么识别了不执行，甚至乱执行，说真的这里面的识别之后的操作要是不准确的话我为什么不手动操作？另外更让人无语的是奇瑞明知道电车的趋势一定是智能化，结果这都都少年过去了，还不组建自己的软件团队，全靠外包，建议了那么多次建自己的团队，就是不听，这下好了，用户跟着遭罪，没有自己的团队，ota就不及时，bug修复起来慢，好了这个bug那里又出bug。外包商优化又不上心，一年下来还是有莫名的卡顿，还随意弹地图。第三个大问题就是管理团队的问题，也是是他奇瑞本身体制的问题，一个个报喜不报忧，只捡好的讲，真正的问题都闭口不谈，用户又遭罪，以为去年后段销量下降是车机芯片的问题，后来全系改成8295，结果销量还是下降，去掉空悬拉低价格也没能挽回颓势，他们真的不知道问题在哪里吗？不见得，毕竟他们是和用户面对面交流过的，用户也直截了当的指出问题所在，可他们呢？根本不听，也许是内部的不可描述的原因导致无法执行吧，总之他们始终在找车辆本身的原因，却从不在管理团队和自身体质找原因，别忘了，车子的问题根本原因是你星途的原因，车是你造的！今天说的有点多了，希望你们好自为之吧，ET的外观绝对是漂亮帅气的，不要因为内在细节不到位耽误了这个造型和销量。另外，如果最后实在销量拉不起来也别在那端着了，用户真的不在乎你是不是奇瑞的塔尖，我们只在乎好用，安全。和奇瑞合并吧，目前星途溜须拍马问题太严重，很多车辆问题都被压的死死的，集团上面根本看不到，结果就是苦了用户，也会耽误奇瑞今年的上市。
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