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    HYWX

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是在4月18日新车发布的时候订的车,编号024,也就是全国订单第24个,但是不知道咋回事,我是全国第3000个左右开到车的(于8月5日办手续接到车,过程很复杂,天天催,在路上就十多天,荆门发往兰州的车,在宁夏就停了三天),目前车辆已经行驶7152公里,刚前几天做完首保,于是我尝试将这一个多月的驾驶感受整理写出来,给即将买车的朋友一个参考。 车辆加装了20寸轮毂和前差速锁,总价34.5万,保险7000过点,车衣8000,落地价36万! 一、车辆简述 坦克500Hi4-T,设计独特美观,越野性能强悍(暂未测试沙漠等路段),颜值很好,回头率确实很高。 二、新车初体验 强大的动力表现:坦克500Hi4-T拥有强大的动力表现。我在驾驶过程中,不亏电的情况下,能够明显感受到源源不断的动力储备,加速迅猛,高速驾驶时稳定性好。 驾驶感受:Hi4-T的最显著优点之一是其越野性能。它采用了一套先进的四驱系统,能够在各种复杂路况下保持稳定。我曾在砾石路、爬坡和泥泞道路等多种路况下驾驶这款车,它都能轻松应对。 静谧的驾乘空间:坦克500Hi4-T在静音方面做的非常优秀,即使高速140km以上,也能做到很安静。 续航及充电:坦克500Hi4-T纯电续航官方标注是120km,在实测过程中,确实没问题可以达到,尤其是市区不太堵车的路况下,实际续航里程超过120km。充电时间还是比较理想,20%到满电40-45分钟的样子,还是比较快的。 车机功能:车机在坦克500Hi4-T确实是不大不小的一个弊病,说他有吧,功能很陋,说他没有吧,他确实有,语音有时候喊几次才能唤醒,软件无法安装,只能用装好的,在功能和使用习惯上,体验很差。 乘储空间:乘坐空间很大,乘坐也很舒服,我身高180体重200斤的大胖子不管是驾驶位还是副驾驶或者后排,乘坐都很宽敞,水杯,矿泉水,纸巾等日常用品放起来也很方便。 新车舒适性:新车刚开还是有很浓的味道的,不知道是脚垫还是车的味道,不过散发很快,十天左右就已经没有异味了。车隔音很好,乘坐舒适性很好,但是在昨天右后胎爆胎后,换了备胎开上发现胎噪比较大,总体而言还是很好。 智能辅助:智能驾驶体验比较差,对前车识别没问题,但是右侧过来超车的车,识别不到。抬头显在强光状态下,突然进隧道,显示的那块,会出现很亮的白色底色方块,十几秒后才能消失,体验比较差。雨刮器的雨量感应也不灵敏,雨天影响安全驾驶。 三、缺点列举 动力逻辑:虽然坦克500Hi4-T在很多方面都表现出色,但没有任何一款车是完美的。以下是我在驾驶过程中发现的一些缺点:馈电情况下加速顿挫:虽然Hi4-T的动力表现出色,但相对应的,但在馈电情况下,没有了电机的加持,在加速起步,尤其是半坡起步(停车场较为常见)的时候,车辆明显有小马拉大车的感觉,有明显的顿挫、迟滞感,希望在后期版本中能够改进。 四、个人结论 当下坦克品牌的成功,除了自身设计及定位的魅力之外,离不开国内汽车的普及,人们对出行、越野、户外游玩的认知及享受,因此,一台可靠性强、通过性强,颜值高、驾控舒适的车对人们显得尤为重要。这也是坦克成功的一部分。我对坦克500Hi4-T还是比较认可,因为他在城市驾驶和越野性能上都表现出色。驾驶舱非常安静,音响效果也非常好,尤其是低音,非常优秀!它具备强大的动力、卓越的越野性能以及舒适的驾驶体验等优点。开过油车的朋友开此车都是觉得驾驶感优于他们开的沃尔沃,奔驰C系,红旗,奥迪a6l等等。 五、给长城一些建议 客户选择在app缴定金订车,是对品牌的热爱及对国产汽车的支持,我们品牌应该主动维护,全面监督,做好服务,管理好4S店的运营及服务。 首先说说4s店服务:坦克品牌的4S店现在的服务管理不及哈弗品牌的十分之一,我另外一辆车是哈弗H7,也是刚刚发布就订的车,虽然也是一地鸡毛,但是4S店的服务让人无话可说,我带奔驰车主去陪我做保养的时候(2023年7月,2023年之前一般,但也比当下的坦克品牌要好很多),奔驰车主都赞叹不已。 其次,应该好好管管荆门的某4S店,先是不管客户订单,优先将试驾车卖给没有排到号的人,在车友圈大晒特晒,搞得乌烟瘴气,大家一度怨言四起,在圈友(现在的圈主)虾总的努力下,才查明此事,品牌对店面做了一些惩罚措施,但是最近又更无法无天了,因为荆门又补贴2w的政策,很多车友订车选择荆门,荆门4S店因为没钱给厂家交款,导致车辆无法及时提交,车友的车严重被生产延后生产日期。虽然在积极处理,但是这几十位车友,影响到了几万人甚至十几万人,对品牌真的影响很大。 再次,长城当下的车系太复杂太乱了,动物系列,咖啡系列,H系列,欧拉系列,山系列,我觉得还是应该去深耕主打品牌,不要动不动“原谅绿”,“二狗子”之类的, 希望长城越来越好

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