坦克500 Hi4-Z投身解耦四驱的怀抱？长城也被比亚迪打老实了吗？

长城一直就没有放弃解耦电四驱，从hi4就是解耦四驱。只不过不是硬派越野车。

不知不觉中，比亚迪已经成了所有车企对标的对象了！有些人又要不服气了！原地调头，浮水模式，原地跳跃等等，包括比亚迪内饰，中控大平板，比亚迪出来的时间，所有人所有车企都说华而不实，花里胡哨，但是看看现在，当自己照着作业优化答案以后，个个说真香！

哈哈哈 根本不是一个层次的 长城是制造s∪v的 比亚迪是什么 是制造电瓶的 电车

CC不是被迪子打怕了，而是在国家大力扶持电车优先政策的驱使下不得不的妥协。如果国家把插混从新能源名单上去掉，又会是怎样的局面？插混动力凶猛虽然增加了车辆的好玩性，但从能源角度看，如果消费者自己负担电池更换成本，最终反而增加了用车成本，这种披着新能源外衣的插混汽车对汽车市场长远发展的负面影响不可低估。

混淆概念，CC只是让消费者清楚越野车的分类、特点和适用范围，其推出hi4z只是应对市场多面手suv的需求，并不是屈服于所谓的对手。