认证：宋PLUS DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
黄烨健
#比亚迪玩电日常 今天来说一下我现在这台混动车的一个续航里程和充电问题。 说说油耗问题吧，这台车是110的续航版本，我提车到现在基本都是ev模式在市区开来上下班通勤，电耗百公里是11.5度，再加上我安装了新能源电表，安装了个3.3kw的充电桩，大概就是4个多小时可以充满电，晚上12点开始电费低谷是0.2-0.3毛这个价格的浮动，充满电也就16度电多一点，所以算下来一公里也就几分钱，这个还是很香的，快冲也去冲过，嘎嘎快，一个多小时就可以充满了，还是很方便的。 下面说一说图三的这个图，我是跑了趟高速，从表显83的电量，82的里程，开了表显73.9公里，剩下16的电，7公里里程，2/3里程空调是22℃，4挡风，这个油耗还是挺不错的，不过跑高速来说，会没有市区这么省油，基本来讲高速的油耗是5.-6.左右吧，每个人开车方式不一样，有些油耗可能会偏高，我是运动模式➕标准模式，这样会动力强一点，强制保电是百分之40，大家可以试试这个设置，油耗可能会偏低，很多人都再怕高速失速的问题，怕失速就强制保电到百分之60这样就没有失速这一说，上高速就强制保电一下，市区就智能保电，高速可以不用开很快，我们保持在110这样就行，这样油耗也会偏低。好了这就是我跟大家分享的这台车的油耗和续航，高速模式下个人认为还可以设置，喜欢的可以点点赞点点关注，谢谢大家
只爱丹丹
1个多小时安装，大家觉得怎么样
绿肥红瘦2855
从今以后要开始礼让行人了，我买了一辆吉利轿车，本来想低调点就算了，后来想想，买车是一个大事，跟大家分享一下，今天我刚刚提的车哟！
曲靖麒麟腾势中心
沉浸式看车之比亚迪宋PLUS-DMi
东莞宋PD旗舰plus
爱吃辣萝卜的袋鼠
稍安勿躁哦
雨夜曼彻斯特的浪漫
进入不惑之年的我，已经有了3次换车购车的经历了，对车有特别爱好，以前一直关注油车，51节没事到车展试驾了新能源车，确实感受非常哇塞，特别是试驾了比亚迪海豚、宋PRODMI后，倍感国产车进步神速，以前换车买车都没考虑过国产，这次真的改变了我的固有思维，要为国货点赞，BYD宋DMI做工和体验都很不错，考虑我现在家里两辆车每月1500多的油费，萌生了换一辆新能源车的想法，和老婆商量，老婆开始不同意毕竟之前已经换过1辆车了，现在的别克新英朗才开了7年，6万公里，换车又要亏钱，看老婆不同意就约她一起再次去BYD4S体验宋PLUSDMI，试驾后老婆也被征服了很喜欢，初步同意换车了，但要求英朗要能买个好价钱才可以换，无奈我只能自己挂网上找买家（置换4S给的价格太低了），挂网二周咨询的人倒是多，但价格都给的很低，这里要鄙视下别克，我2015年买车时刚上市一分优惠没有还加价3000提车，现在新车居然优惠5万，搞得我们老车主二手车都难出手，估计也是被国产车挤压了生存空间了，再次为国产点赞，就在准备放弃时，一个人买家联系我谈成4.5万，加上购买BYD还可以享受3000置换补贴，比车商报价高多了，立刻就卖了，接着马上到BYD订车，准备订宋PRO但没现车，需要等，而刚好4S到店了一辆宋PLUS110旗舰版，准备发往县上的经销店做样车，但只有白色，考虑到BYD产能，Pro的时间要等的可能很长，立马决定就要这俩PLUS大白了，马上全款搞定，就这样一天内完成买车、提车入坑宋PLUS DMI。人生第4辆车，分享下用车2天感受：优点：1、外观大气，空间大，配置丰富，车机智能，反应比较快。2、电动行驶提速快，声音小，方向稳指向准确，行驶中底盘扎实，过减速带没有松垮的感觉；3、电耗，油耗低，车机显示续航和实际情况基本一致。不足（都是些可以接受的小问题）：1、在较安静的环境中车子启动挂倒挡、D挡有电机启动的声音，虽然不大，但感觉不喜欢（没开过电车，不知道是不是普遍情况），2、车辆门很重，驾驶位关门要用点劲，好几次劲用小了没锁上，3、内饰浅色多，座椅不耐脏。驾驶3天总体感觉很不错，16万的车有20多万合资车的感觉，甚至更好，车无完车，还待长时间的考验，希望这次换车能够物超所值
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