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    黄烨健

    认证:宋PLUS DM车主·车龄2年

    简介:电子商务学习,来·头条学习知识!

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    黄烨健今天我们来说一下比亚迪宋plusdmi110二驱顶配这个车机系统,众所周知,比亚迪发布会的时候,说的是终身免费升级OTA,这台车已经上市大概两年了吧,二驱顶配的车友还是3.0的版本,人家四驱都可以上4.0版本,凭什么二驱就不行,这台车上市这么久,二驱迟迟不升级,让我们二驱顶配的车主很烦恼,自己刷4.0又害怕,怕经常死机,都没敢升级。 【升级版本】3.0的车机可以呼唤小迪做一些打开应用,对车进行操作的一个功能,这个还是很方便的,升级这件事,看官方能不能有个交代吧。 【更新内容】每次小升级,其实我都不知道更新了什么,哈哈哈哈,我感觉没什么变化,多媒体升级了也看不出来,这个有人告诉我吗? 【新版体验】说到体验,我这里说一下千里眼这件事,千里眼如果后面能开就好了,比较有时候千里眼可以帮助我们看看车附近的环境,谁刮花了我们的汽车等等,没有升级OTA说不了体验了 【更新建议】更新建议就是官方尽快官方4.0,别自己说免费升级OTA到现在我们都还没升级到,这不是欺骗我们消费者嘛,还有更新建议就是导航可以投到仪表盘,这个有助于我们开车的时候可以方便看导航,然后大屏幕可以给副驾驶或者后排的人娱乐看电视等等。 好了今天的吐槽到这里,有什么宝贵的意见和建议大家可以提出来,进行讨论,最后,希望大家可以帮我点点赞点点关注,谢谢大家

    【选买对比经历分享】我买车的时候,去王朝网看了唐的dmi,第一台车就是奔这比亚迪去的,因为现在的混动系统,比亚迪说第二,没人敢争第一,觉得唐的舒适性和静密性,还有安全性都是挺不错的,唯一不喜欢的就是七座,有点太长太大了,后面考虑了很久,就跑到海洋店看了这台宋plusdmi,一进店就深深被吸引,刚刚好是五座车也是dmi超级混动,试驾之后,果断下订,就这样买了这台宋plusdmi。 【爱车功能配置分享】我买的这台是110二驱顶配版,比低配多一个毫米波雷达,用于紧急制动的,这台车标配是360全景影像,还有nfc后视镜开锁关锁,这几个比较突出的功能,还有一些自动大灯,高速acc功能,车道保持辅助功能,电动座椅调节,电尾门,方向盘和踏板制动的调节,还有app遥控车辆,自带一个行车记录仪,这些功能都是日产顶配才有的。 【日常用车成本分享】说等我这台车的用车成本,刚刚也有说道,是超级混动,110的续航版本,在市区上下班通勤,基本我都是用电,加上我申请了新能源电表,晚上12点开始电费0.2-0.3毛一度电,加上个3.3kw点充电桩,四个多小时就充满了,充满瑶16度电左右,算下来几块钱就充满一次电了,充满一次电,夏天可以跑80-90公里,比较要开空调,秋天开始就可以上100公里一次了,算下来我一公里就几分钱,百公里电点耗是12度多一点,不过这个要看个人的开车习惯,有些多一点有些比我更少,市区来说上下班通勤ev模式真的很省,跑高速嘛,油耗来说想多大一点,我跑过几趟,油耗在5-7个油左右,这个看速度多高,是否开空调,有关。 好了谢谢大家的支持和厚爱,大家喜欢的可以看看我之前的推文,可以给我点点赞点点关注,谢谢大家!

    宋plusdmi买车到提车感想图1宋plusdmi买车到提车感想图1
    宋plusdmi买车到提车感想图2宋plusdmi买车到提车感想图2
    宋plusdmi买车到提车感想图3宋plusdmi买车到提车感想图3
    宋plusdmi买车到提车感想图4宋plusdmi买车到提车感想图4

    #比亚迪玩电日常今天我来说一说宋plusdmi这款车的辅助驾驶功能。辅助驾驶功能还有个高速acc定速巡航,这个功能对于新手来说太友好了,高速到时候开启acc定速,再加上车道保持辅助功能,可以让驾驶人员没这么累,对新手也很友好,就很棒! 【灵敏调节】这款车有方向盘和制动踏板的调节,可以轻一点也可以重一点,开车的感受,还是要看个人的,自己开的顺手就可以,怎么调就是个人习惯咯。 【加减速舒适型】这款车的舒适性,空间和座椅都挺不错的,加起速来,遇到不好走的路就会感觉都点恍恍的,想坐火车一样,比较悬挂其实很一般,说句不好听的就是筷子悬挂,尤其在后排的感受就更明显,再加上胎噪声,前排没什么感觉,因为有双层隔音,后排就有点大声了,比较佳通的轮胎,只是耐用,胎噪还是挺大的。减速开起来就舒适很多了,就比较有弹性,市区的话还是可以接受的,农村路没这么好就晃一点。 【复杂路况的表现】这台车比其他普通中等的suv要大一点,高一点,所以过些复杂的路也要格外小心,我平时走村里和没把握的路都是要开360全景影像辅助一下,不然真的不敢过,对于那些烂路,地盘也过低了,我老觉得很容易碰地盘,比较电池就是下面,我还特意装了套护板,保护一下。 如果有车友看到,麻烦车友点点赞,请大家刷到这条分享的帅哥美女点点赞点点关注,谢谢大家

    宋plusdmi的辅助驾驶分享图1宋plusdmi的辅助驾驶分享图1
    宋plusdmi的辅助驾驶分享图2宋plusdmi的辅助驾驶分享图2
    宋plusdmi的辅助驾驶分享图3宋plusdmi的辅助驾驶分享图3

    #比亚迪玩电日常今天我们来说一下比亚迪宋plusdmi110二驱顶配这个车机系统,众所周知,比亚迪发布会的时候,说的是终身免费升级OTA,这台车已经上市大概两年了吧,二驱顶配的车友还是3.0的版本,人家四驱都可以上4.0版本,凭什么二驱就不行,这台车上市这么久,二驱迟迟不升级,让我们二驱顶配的车主很烦恼,自己刷4.0又害怕,怕经常死机,都没敢升级。 【升级版本】3.0的车机可以呼唤小迪做一些打开应用,对车进行操作的一个功能,这个还是很方便的,升级这件事,看官方能不能有个交代吧。 【更新内容】每次小升级,其实我都不知道更新了什么,哈哈哈哈,我感觉没什么变化,多媒体升级了也看不出来,这个有人告诉我吗? 【新版体验】说到体验,我这里说一下千里眼这件事,千里眼如果后面能开就好了,比较有时候千里眼可以帮助我们看看车附近的环境,谁刮花了我们的汽车等等,没有升级OTA说不了体验了 【更新建议】更新建议就是官方尽快官方4.0,别自己说免费升级OTA到现在我们都还没升级到,这不是欺骗我们消费者嘛,还有更新建议就是导航可以投到仪表盘,这个有助于我们开车的时候可以方便看导航,然后大屏幕可以给副驾驶或者后排的人娱乐看电视等等。 好了今天的吐槽到这里,有什么宝贵的意见和建议大家可以提出来,进行讨论,最后,希望大家可以帮我点点赞点点关注,谢谢大家

    吐槽一下宋plusdmi的OTA图1吐槽一下宋plusdmi的OTA图1
    吐槽一下宋plusdmi的OTA图2吐槽一下宋plusdmi的OTA图2
    吐槽一下宋plusdmi的OTA图3吐槽一下宋plusdmi的OTA图3
    吐槽一下宋plusdmi的OTA图4吐槽一下宋plusdmi的OTA图4
    吐槽一下宋plusdmi的OTA图5吐槽一下宋plusdmi的OTA图5

    #比亚迪玩电日常今天来说说比亚迪宋plusdmi这款车都车机,这款车的车机其实就是一台ipad,它的屏幕可以进行旋转,是比较人性化的。 【显示效果】色差那些大家可以看的到好是很明显的,和平板是一样的,看电影那些也好过得去,打游戏的效果也不差。因为我这台是二驱顶配,车机是3.0的,没有人家4.0的看起来这么高级吧,这个我喜欢比亚迪能快点给我们出4.0。 【互换体验】这个互换体验,只是说app切换的时候还是很流畅的,但是360全景影像不可以同时进行,就是不可以分屏,这个还是有待提高的。 【地图导航】提了车的车友都知道,它自带的车机导航是真的差,自带车机的版本是4.几的,很多功能和语音包都没有,所以我果断去下载了个6.5的版本,还有红绿灯读秒功能,简直不要太爽,有兴趣想要6.5的高德地图车机版可以私信我,我给你们发教程。 【娱乐系统】娱乐系统这个我没怎么研究,比较在车里打游戏还不如拿着手机打,我看到网上可以打王者,还可以自己买手柄打手柄游戏,我看见还有些更离谱的在玩电脑游戏,这个就很夸张,不过一些娱乐小游戏还是商场会有的,平时等人的时候可以在车里玩一下,还有一个就是这款车买车都会配话筒,我们闲暇时间还可以kk歌,一大家子去旅游也可以k歌,是一个不错的选择。 好了,本期的分享就到这里,大家有什么疑问,有什么建议可以私信或者留言,麻烦大家帮忙点点赞,点点关注,谢谢大家

    宋plusdmi车机测评图1宋plusdmi车机测评图1
    宋plusdmi车机测评图2宋plusdmi车机测评图2
    宋plusdmi车机测评图3宋plusdmi车机测评图3

    黄烨健#比亚迪玩电日常 今天来说一下我现在这台混动车的一个续航里程和充电问题。 说说油耗问题吧,这台车是110的续航版本,我提车到现在基本都是ev模式在市区开来上下班通勤,电耗百公里是11.5度,再加上我安装了新能源电表,安装了个3.3kw的充电桩,大概就是4个多小时可以充满电,晚上12点开始电费低谷是0.2-0.3毛这个价格的浮动,充满电也就16度电多一点,所以算下来一公里也就几分钱,这个还是很香的,快冲也去冲过,嘎嘎快,一个多小时就可以充满了,还是很方便的。 下面说一说图三的这个图,我是跑了趟高速,从表显83的电量,82的里程,开了表显73.9公里,剩下16的电,7公里里程,2/3里程空调是22℃,4挡风,这个油耗还是挺不错的,不过跑高速来说,会没有市区这么省油,基本来讲高速的油耗是5.-6.左右吧,每个人开车方式不一样,有些油耗可能会偏高,我是运动模式➕标准模式,这样会动力强一点,强制保电是百分之40,大家可以试试这个设置,油耗可能会偏低,很多人都再怕高速失速的问题,怕失速就强制保电到百分之60这样就没有失速这一说,上高速就强制保电一下,市区就智能保电,高速可以不用开很快,我们保持在110这样就行,这样油耗也会偏低。好了这就是我跟大家分享的这台车的油耗和续航,高速模式下个人认为还可以设置,喜欢的可以点点赞点点关注,谢谢大家

    #比亚迪玩电日常 今天来说一下我现在这台混动车的一个续航里程和充电问题。 说说油耗问题吧,这台车是110的续航版本,我提车到现在基本都是ev模式在市区开来上下班通勤,电耗百公里是11.5度,再加上我安装了新能源电表,安装了个3.3kw的充电桩,大概就是4个多小时可以充满电,晚上12点开始电费低谷是0.2-0.3毛这个价格的浮动,充满电也就16度电多一点,所以算下来一公里也就几分钱,这个还是很香的,快冲也去冲过,嘎嘎快,一个多小时就可以充满了,还是很方便的。 下面说一说图三的这个图,我是跑了趟高速,从表显83的电量,82的里程,开了表显73.9公里,剩下16的电,7公里里程,2/3里程空调是22℃,4挡风,这个油耗还是挺不错的,不过跑高速来说,会没有市区这么省油,基本来讲高速的油耗是5.-6.左右吧,每个人开车方式不一样,有些油耗可能会偏高,我是运动模式➕标准模式,这样会动力强一点,强制保电是百分之40,大家可以试试这个设置,油耗可能会偏低,很多人都再怕高速失速的问题,怕失速就强制保电到百分之60这样就没有失速这一说,上高速就强制保电一下,市区就智能保电,高速可以不用开很快,我们保持在110这样就行,这样油耗也会偏低。好了这就是我跟大家分享的这台车的油耗和续航,高速模式下个人认为还可以设置,喜欢的可以点点赞点点关注,谢谢大家

    宋plusdmi 110二驱顶配续航充电图1宋plusdmi 110二驱顶配续航充电图1
    宋plusdmi 110二驱顶配续航充电图2宋plusdmi 110二驱顶配续航充电图2
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