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#久腻子骑行山地车太重，上电梯也不方便，公路车太贵，怕丢。骑绿道看到别人骑的小折挺轻巧，就动了再换个折叠的念头。看来看去，看到了坎普，配置挺高。 说说优点：折叠车小巧轻便，方便收纳，还能轻松在各种交通工具之间换乘，都市通勤利器。 说说缺点:喜德盛架...查看全文
#久腻子骑行品牌：坎普 型号：Ace7000pro 车码54适合180左右—187左右 套件：禧玛诺105油碟大套 去年7月底入手，升级了6999元康卡斯最新款行星棘轮花鼓XCARBNSPOKE碳条，贴了全车隐形车衣 ，共计花费了2W左右。 先...查看全文
#久腻子骑行这车是我妹当年考到北京的大学通勤奖励。 老实交代，她说买这车就冲着这个颜值来的！ 家人们，谁懂啊！阴天是银白晴天是奶白的～ 骑出去拍照也是妥妥的时尚单品。 其次是性价比吧，虽然它的蓝图套件在网上也是褒贬不一 但是3888的价格确...查看全文
#久腻子骑行在介绍这款车前，我得先说下白送的由来！这是一款白送的车！你敢相信吗？无论你说他是买车架，送套件？还是买套件，送车架？送一体把？送碳刀？送碳坐垫？送？？？就是白嫖的？很香的那种！ 品牌：Upland Herbert 套件：Shimano...查看全文
#久腻子骑行我喜欢的单车，是他！捷安特TCR 我这款车是22款tcr carbon外碳涂装 虽然这几年我也拥有了一些梦中情车，但目前来说我自己最喜欢tcr，耐用又好骑。 宇宙的尽头 还得是TCR 每次比赛都带着它。几乎大小赛事都能看到它的身影。纯黑的车架很低调，不愧是信仰！ tcr依然是我最爱骑的车，伴我走过大江大河 跨越高山
#久腻子骑行自己攒自行车的几点心得： 1、建议持续骑行一年后再自己攒车，只有对骑行有足够的热爱，对组车才会有足够的耐心。 2、攒车收获最多的是成就感，攒车不一定比买整车便宜，除了学习过程中要交很多学费，配件也不见得便宜多少； 3、一定要大量阅读查询各种资料和视频，要了解配件之间的匹配性； 4、先从简单的动作开始学习，会把各种配件拧螺丝对上和把车子调试好，是两个不同阶段，可以向老师傅学习； 5、从车架看，不论是钢架、铝架、还是碳架，特别是碳架，国产配件已经足够好，可以根据需要选择，攒车的一个目的就是挤掉所谓大品牌的溢价。 6、国产套件在大跨步进步，蓝图表现突出，希望出大套，这样兼容性更好。
#久腻子骑行之前都是骑山地车🚴♀️ 22年在朋友的推荐下，购买了自己的第一台公路车佳沃（java fouco）21款，105小套。价格9999 刚开始买这台车之前做了大量的功课，好多骑友都在说佳沃几何杀人，小套减配诸多的问题，之前也不太懂，于是稀里糊涂的就入坑了 实际体验∶一年下来,JAVA的做工还是可以的，至少对得起这个价格，几何方面，个人觉得还好😁（可能是年轻腰好）没有什么明显的反应。 整体车架做工非常不错，因为本人已经，在一年内做了两次拆车保养了。JAVA的车架，内部做工非常的好，没有内壁毛刺的感觉，没有说像一些小厂做整车不在乎内部做工，质量是非常可怕的，这点值得表扬 改装∶整体车子下来，一直到现在都没有做过太大的改装，轮组做了个花里胡哨的贴纸，更改了一下坐垫，其它的就没有了。 改装建议∶JAVA原厂自带的线拉油碟真的特别不好，容易漏油，建议有能力直接换油压碟刹，原厂碳纤维轮组重量也偏重，而且一个最致命的问题，JAVA的轮组是钢辐条，非常容易断。至少我是断了两次，虽然厂家售后态度很不错，每一次都是修好了送回来，但是还是建议更换。 关于其它要说的话∶这几年JAVA的做工品质也在不断提升，漆水做的非常好，价格也中规中矩，有想法选购JAVA的朋友，请适当听取网上的建议，不是所有的车都一定适合自己，只有试一试才知道，不要被误导。 选购容易踩坑的点∶1.选购车的时候一定要问清楚商家套件是大套还是中套还是小套，最好的话是要大套 中套和小套有的东西不是原厂套件的，价格也会相应的降低，这个看个人经济能力入手，主要是有些商家会忽悠小白，不懂就说是禧玛诺品牌的大牌。 2.尺码一定要选择到自己合适的，不要因为非常喜欢这台车，但是没有合适的尺码，强行入手后期调整的费用非常的贵，而且耗费时间耗费精力，不如一步到位，虽然前期麻烦点
#久腻子骑行车型：喜德盛三地车 旭日300A 尺寸：15.5 速别：24 车架:铝合金车架 我是22年看朋友的朋友圈入坑的。有个可爱又迷人的小姑娘，隔三差五就在朋友圈晒他和男朋友的各种骑行照，没禁得住诱惑，终于在六月份，日子过得紧紧巴巴的时候，冒着吃土...查看全文
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#久腻子骑行 1、爱车介绍：美利达专卖店2012年底购入，初代欧版碳纤维斯特拉。 整车品牌型号：cf903碳纤维版 自攒零件配置： 当年非常火的车型，结构和和设计涂装，现在看也不过时。当时整车套件是禧玛诺105和4600混搭。后面升级105大套。...查看全文
#久腻子骑行价格：3K 颜色：邮政绿 无任何改动，也许后期会考虑 自从买来之后陆陆续续也骑行了一段时间了~不论是休闲骑，还是日常通勤上下班，整体来说d7能够满足非专业折叠车骑行爱好者的一切基本需求。 先说优点： 1. 颜值！ 当时买完女票的小布就想...查看全文
#久腻子骑行2020年整车京东购入2650 入门公路车很好的选择 破风车架的造型兼具实用性与美观性 套件采用的是禧玛诺的R2000圈刹套件 2✘8的速别可以给你带来多种骑行体验 破风车把可以让你骑的更快骑的更远 累计骑行里程将近三万公里，骑了两年整。作为一辆入门公路车，个人感觉整体的骑行体验还是不错的，整车质量差不多9公斤，重量中规中矩吧。主要吸引我的还是破风车架的造型以及黑红相间的配色。禧玛诺的变速套件你可以永远放心，极致的丝滑毫不拖泥带水。原装轮组三万公里没有出现过任何问题，一直很润！入门骑行基本整车不需要更换配件，兼具美观性与实用性。
#久腻子骑行运气比较好，买到全新拉波同款车架，可惜不是拉波涂装，于是自己自己做了个队版蓝色涂装 整车用了8150单盘+9100p套件，禧玛诺套件目前正处在谷价 轮子目前用了暗黑瞎猫顶级铝轮，相比c24还差了那么一点点😅 整车带锁踏7.4，重量感人。车架不带配件1.6…轮组带内外胎飞轮2.4…用料扎实 三件套则用了拆车货，等适应完车子以后再更换配件 优点：车子硬发力直接 缺点：重 作为一个爬坡架tcr是所有骑车人绕不开的一道坎 一直以为最终归宿是sl8，却倒在了圈刹tcr的石榴裙下。 Ps：tcr yyds
#久腻子骑行品牌型号:CAMP坎普 ACE8000 颜色：特殊涂装珍珠白 2023年6月1.7w落地 ACE8000顶级空气动力学系列 套件:全套日本禧玛诺变速，8020套件，UT油碟大套22速油碟 外胎：马牌胎 全碳纤维公路车，碳纤维车架，碳纤维...查看全文
#久腻子骑行今年女朋友换了个车，刚开始想在车店直接购买一台整车，因为身高160，尺码比较小，而且女朋友喜欢颜色好看的车，所以就非常尴尬的，不是尺码小，就是尺码有，但是不好看。最后决定自己组装车，于是各种头疼的事情就来了…… 车架选购∶因为喜欢好看颜色的车架，所以选择了以DIY涂装数量多，颜色好看出名的国产品牌——精灵家的法拉斯pro（22款） xs码车架，价格6000+400送一体把。定制了2个多月，年初定制真的非常慢，现在好多了，一般一个月左右，(因为刚开始厂家说的也是一个月左右能送到，拖了一个月有点难受了。） 变速套件选购∶因为预算有限，选择了速联(Sram)的入门电子变速——Rival（12速）二手下来7000整。后面卖掉了曲柄（175腿长）和飞轮（10-30） 更换了国产的欧若拉牙盘（后来这个牙盘没法用，因为会蹭前拨，所以又换回了rival牙盘160腿长曲柄） 飞轮换成了10-36T，对于女生更加友好的爬坡。 轮组选择∶轮组选择的是国产碳纤维，轮组重量1280g,50框高，陶瓷轴承，碳纤维辐条。价格3800。 其它的小配件都是随便选择，根据个人喜好来的，但是有一个非常容易忽视的点，就是坐垫要提前量坐骨宽度，然后去选择合适的坐垫。 整体就是这台车的情况。 回到标题的问题，整车购买和自组车的差别在哪里呢？ 我个人觉得有以下几个方面 1.整车价格相比自组比较便宜，而且省心，直接去车店，根据身高尺码直接选择就可以。 自组的费用相比较高，而且需要本人去跟进各种东西比如选购零件，身体飞艇等等。不过自组的优势也有很多，根据自己身体状态定制的各种配件可以完美适应身体，不是整车可以比的了的舒适 2.比格提升∶定制车可以说都是独一无二的，在路上比较吸引别人注意，喜欢充当现眼包的朋友可以冲 3.定制车一步到位，不多花冤枉钱，整车购买回来，如果不是高配，还需要更换各种零件，费时费力还费钱，相比之下，自组车直接一步到位反而更加省钱
#久腻子骑行： 1、爱车介绍：台湾峰大mosso车架 整车品牌型号：mosso730tca 自组配置：车架也是当年比较火的自组品牌，套件是美利达斯特拉初代淘汰的禧玛诺105大套，轮组用的马威克自编底框碳纤维轮组，车座，把立，车把也是mosso品牌...查看全文
#久腻子骑行口罩时期入手的次顶级车架 套件7020+ravil功率计牙盘，因为高价位入的，所以套件花了不少钱 瞎猫碳刀 棒槌哥弯把，slr坐垫 车架为耐力长途架，珍珠白涂装太阳底下十分绚丽。做工还是非常nice。美中不足就是次顶级车架并不能全内走。 车子带r7000锁踏，落地重量8.4kg，这个重量并不轻，估计是牙盘比较重 外胎用了伊诺华黄边+tpu内胎，相比普通丁基内胎路感提高了很多个档次所以好马配好鞍是有道理的 车子落地约10个月，bmc的几何一直让我这种胖子骑的特别别扭，还特地做了个飞艇才可以驾驭 Bmc作为大环赛品牌，无论价值和做工还是跟上档次。
#久腻子骑行16年入手的百年杂牌gtr，那时候骑行圈都在推这车 车子，自组的gtr车架，5800大套，r3铝轮，3t三件套 车子骑出去倍有面子，除了重没啥缺点，外挂中轴也是没谁了 作为我第一台碳架圈刹大组车，是非常有好评的，舒适的几何能够让任何人都能够愉快驾驭住，5800套件保证一个良好的变速性能，意大利国旗涂装彰显出尊贵的身份。这台车陪我2次千岛湖和数不清楚的骑游比赛，也是我骑行距离最多的一台车。承载了美好的回忆
#久腻子骑行我愿称之为平替品牌车之王，并不是小品牌，而是小众品牌。 品牌型号：滚石rolling stone十周年限定款 整车购入：1.9W（换105机械，还能再便宜一些） 颜色：水墨画涂装 套件：Shimano105电变，105大套 车况介绍 次顶...查看全文
#久腻子骑行 1、爱车介绍：半年前闲的没事，组了一个小山地玩玩，整体思路就是用22寸小架子，配件用成人标准。轮组用的22寸折叠轮组，前叉用的24寸，这么做的好处就是全家都能骑，打擦边还能进公园，因为公园只让童车进，去公园狠拉风 车架品牌型...查看全文
#久腻子骑行🚘 车辆情况 高士特队版，黑黄阴阳色 💸 改装清单 pes和p35cs 功率牙盘市售价都是1899价格，手头紧又想上功率计的参考一下 下面详细介绍一下 厂家宣传照 自己装完效果还可以 先介绍自己现在用的是迈金pes功率计牙盘...查看全文
#久腻子骑行车架：佳能戴尔 cannondale supersix 超六2019 尺码54 车把把立：3T team 座管：佳能戴尔自家碳save后飘 套件：顺泰team pro电镀银 +禧玛诺ut r8000前后拨 刹车：禧玛诺r8000夹器 轮组：...查看全文
#久腻子骑行首先感谢下老朋友，18年购入捷安特 Escape SL1。 当时买的时候也考虑过弯把公路，后来发现姿势不太适应所以就买的平把公路了。 骑了5年，总里程20000km，陪我度过了新手期。 下面是新朋友 自组国产精灵 本来一开始准备买捷安特的T...查看全文
