Cannondale
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#久腻子骑行佳能戴尔CAAD 10，SRAM单盘套件，雷诺轮组 看到这台cannondale烂仔韵味十足的金属水平架平把公路车落地，心情是激动而喜悦的 ——正文部分—— ①车架组：cannondale CAAD 10 谈起佳能戴尔CAAD，即便是刚入坑不久的新人都能脱口而出它“铝架之王的名号。轻，是CAAD 10作为铝架得以与其他品牌碳架相媲美的硬实力，而水平上管＋全外走线的属性，便是CAAD 10成为老鸟们争相收藏对象的软实力。 市面上，已经很少能有如CAAD 10一般具有如此多老鸟车要素的车架了，圆管、水平上管、全外走圈刹……，就像兰州牛肉面中的辣子一样，把整个老鸟车的韵味展现得淋漓尽致~ ②套件：SRAM 11速单盘套件 牙盘来自RED碳曲柄与Lightworks碳盘片的组合，这个搭配简直可以用精美来形容，把整个车的颜值又拔高了一个层次; 夹器也是老面孔SHIMANO R7000，搭配超轻的EIOSIX刹把，手感、性价比拿捏得简直太到位啦！ ③轮组：REYNOLDS ATTACK 和圈刹公路车一样离我们渐行渐远的，还有低框圈刹轮组，低框也更适合通勤使用。 ④把组＆把套：RITCHEY Classic 一台风格统一，视觉效果出彩的车，离不开细节的刻画，Ritchey Classic系列配件的引入，完成了对整台车的风格最后。
#晒出你的骑行照还有没有在用这个老古董的，佳能戴尔经典铝架，水平上管，原配马维克低框轮组，看这个车型就知道他有年头了吧。有一说一，整车不算轻，将近9公斤，为了美观换了一对国碳，速度35以上的时候确实惯性提速明显，最具性价比升级，建议考虑做升级首选。 疫情前几年购入，赶上疫情几年没怎么动车，今年通勤距离比较舒服35km单程，直接冲击4000km 随着匀速提升慢慢的自己有点儿飘了，居然还报名了个128km的比赛，四人一组，一路下来勉强关门时间完成有个纪念奖牌，这不，秋天到了，准备开始下一个比赛，这么近那么美，周末去河北~
#晒出你的骑行照当时选车的时候选了很久，包括捷安特，美利达，都没有选到好看的，最后看到这款佳能戴尔的topstone4，一眼就看中了，而且还是大品牌，非常好看，纯黑的配色非常不错，对于骑游来说，是足够了 这款车原先是用的微转10速的套件，变速手感不太好，后...查看全文
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