迈腾380，操纵到底行不行？#懂车帝赛道实测

懂车帝赛道实测

#Accord❌Stance

00后第一台车应该玩什么车呢？这一个问题也在我脑海中思考了很久很久…一直在雅阁、凯美瑞、宝马3系等B级车中徘徊。最终呢听了好多朋友的意见就购入这一款十代雅阁。 我购入的这一台是广汽本田的雅阁2018款2.0L的锐智款。那身为00后的我肯定按耐不住自己想改装的心啦，想要自己的车跟别人与众不同一点。然后呢就自己翻阅了一点案例，觉得这一台雅阁又是混合动力又是Ecvt 那玩动力肯定就是没有很好的体验，所以一开始就萌发了玩姿态的芽，然后在提车第一个星期呢就给它上了一套前铲 侧裙 尾翼和定制的熏黑尾灯 给大家附上这台雅阁的改装清单⬇️ 1.气动系统: Magic Air气动系统（≈14000RMB） 2.气动避震: SCC Air气动避震（≈8000RMB） 3.轮毂: Work XSA-04C 19寸 前9.5J后10.5J Et5。   （≈25000RMB） 4.刹车: Ap8520 + Dicase套装（≈13000RMB） 5.轮胎: 宝石前225 35 19 后235 35 19（≈1400RMB）   6.倾角调整件:Scc避震专用大行程塔顶（≈1500RMB）                    戈麦兹后摆臂+后束角（≈1400RMB）                    戈麦兹前垫块（≈300RMB）                    哈瑞斯前李子窜（≈600RMB） 7.手工定制中尾段排气带阀门（≈6000RMB） 8.定制碳纤维方向盘（≈1600RMB） 9.泰版中网（≈300RMB） 10.包围:前后Yofer 龙影包围（≈3000RMB）            侧裙Yofer （≈600RMB）            尾翼Yofer （≈300RMB ）            定制前铲、侧裙、后扰流（≈2800RMB） 11.改色膜:秃鹰黑幻红（≈7000RMB） 12.龍鱗尾燈（≈14000RMB） 以下就是这台车子慢慢开始蜕变的过程了⬇️ 正所谓一入改装深似海，跟中了毒一样。认识了一群志同道合的改装车友，每天就是一起研究各种改装件、各种的改装案例。正所谓“一低遮百丑，百改降为先” 这里我选择了一套国产“Magic air”的气动系统，价格是在14000+左右。它的主要作用呢是配合空气避震实现汽车的升降。在购入这一套气动系统前对比过其他很多气动系统比如“3H”  “Feel Air”等等，那竟然选择了气动系统那肯定首先要稳定，车子才不会随时把你“丢下”。那稳定的来呢功能要齐全，性价比要高！最终选定了这一套“Magic air”的气动系统。 在装完车后呢第一感觉就是很稳定，使用也很方便很明了。在使用这一套气动系统2年的时间里我总结了一丢丢优缺点，优点呢有 1:使用很简单明了容易上手 2:在使用2年的期间没有把我丢在路边 缺点也有就是四个避震的高度尺调的没有那么精准。 想要降低车身要么绞牙避震要么就是气动啦，我个人觉得绞牙要通过性就没有“姿态”,要“姿态”就没有通过。所以我选择了SCC Air的空气避震，价格是在8000元左右，在选择这一款避震的时候我尝试了“Feel air”的空气避震那真是跟坐船一样，没啥支撑一直跳，最后索性盲选了这一款避震，在安装好后，我开车第一反应是“这是没更换避震嘛怎么这么舒服”要支撑有支撑，不会跟开船一样，路感也挺清晰的，操控也可以，升到最高跟原车一样的高度！ 这是装完气动后的第一套轮毂:19寸的国锻SSR Cv04 数据：前面9.5J ET22 后面10.5JET25。价格大概在13000左右,。轮胎用的是南港前225 35 19后235 35 19。十代雅阁装车后是齐边前2℃ 后3℃左右 轮毂的话都是见仁见智吧，主要是看自己喜欢的款式，想要的倾角度数，想玩的姿态。 然后就是第N套轮毂:Rotiform 的19寸锻造轮毂 数据:前10J Et12 后10J Et-3，价格大概在1.8w左右，轮胎用的是南港前225 35 19后235 35 19。这一次我玩的是藏轮配合垫块前面倾角是7℃后面是8℃ 这一套轮毂呢是小日子进口的:Work XSA-04C 19寸 数据:前9.5J 后10.5J ET都是5。价格大概在2.5W左右吧，轮胎方面用的是宝石前225 35 19 ，后235 35 19 这一次也是玩藏轮前7℃后9℃的倾角数据。如果你也玩姿态低趴的话还是建议玩国锻轮毂吧。这套轮毂的优点是质感真的很好 ，缺点就是桶身太软了在咋们国家的道路上行驶很容易就变形了。 轮毂避震都上车了，改装三大件肯定不能少了刹车的啊。刹车我选择了进口正品Ap8520 + Dicase 套装 大约花费了12000左右。竟然要改刹车，关乎到性命的事情那可不能马马虎虎了！这肯定要上个正品才行啊！于是就在众多的国产进口刹车里挑选，最后在布雷博 endless 和Ap中纠结，然后试了一下其他两个牌子的刹车觉得脚感对比起来好像没有Ap的舒服最终买了Ap的刹车，装完车后用起来就一个字“爽”，刹起来舒舒服服的，脚感非常好，又刹得住。它的优点就是1.外观形状好看 够大 2.脚感舒服 3.刹车距离明显提高 不过也有缺点主要就是太大了！ 太大了！好多轮毂都容不下它。 这颜色是秃鹰的黑幻红 价格大概在7000左右 原车的颜色看久后觉得路上这么多一样的颜色，改完三大项后觉得还不够个性啊，于是就想着贴个膜吧，正所谓“换个颜色，换个心情”，于是就开始选牌子那那些练习膜就肯定不选啦1.质感不好 2.撕的时候非常容易把原厂漆都粘下来，于是呢就在几个大牌中选择自己喜欢的颜色，然而在其他牌子中都没有找到特别的颜色，就是在秃鹰这个牌子找到了“黑幻红”这个颜色，而且国内还没有任何车型的车主贴这个改色膜，于是就直接选定这个颜色，开干！选择这个品牌的改色膜有两个优点 1:质感一直很好 2:使用两年后撕下来都没有掉一点漆，还很容易撕 不过这个颜色也是有缺点的就是太容易脏了，一洗完车后就脏了 后包围呢我选择的是 前杠:Yofer 的龙影前杠+定制前铲 侧裙：Yofer 后杠:Yofer 的龙影后杠+定制后扰流 尾翼:Yofer 的二代鸥翼 这些包围呢大概在5000左右，刚开始觉得原车没包围好像差点东西然后就想换个大包围，就研究了Ak 和Acr 的大包围最终还是选择了有特色一点Yofer,安装的时候我看了一下卡扣对位很准确，装完车后觉得非常的有个性，缝隙呢又可以跟原车的比肩，没有失望！ 接下来我们一起看看全部改件上车后的整体效果吧⬇️ 最后分享一点点心得吧！ 刚开始呢一定要确定好自己的玩车思路，是玩什么风格，姿态啊 、竞技啊还是等等啥的，在改每一个改装件前都要对这个品牌啊，这个改装件多做作业，货比三家等。反正青春就一次，想改就冲，不留遗憾。改装就是要不分贵贱的，大家都一起好好维护好这一点点的玩车氛围！

雅阁车友圈

00后第一台车就应该这样玩（雅阁）

玩车的啊樂

起步挂入档位能明显感觉到咯噔一声。等红绿灯踩刹车停稳了也会感觉到咯噔一声。收油滑行过程中再给油提速也会咯噔一声。你们的车也这样吗？还是说这是AT后驱车通病？

坦克300车友圈

快来懂车帝看 @认真的山雀fjC 发的精彩内容

张先森321123

迈腾380，操纵到底行不行？#懂车帝赛道实测

00后第一台车就应该这样玩（雅阁）

懂的进来，车总是咯噔一下正常吗？