欢快风铃hJV:比亚迪发布第三季度财报。1.第三季度销售总额比第二季度高200亿左右,但现金收入却比第二季度少了100多亿,说明车全压给经销商,钱没回笼,还没卖出去。2.应收款项融资从50多亿飙升到300多亿,压货几百亿。3.应付款又增加200多亿到1800多亿,第三季度又压供应商的款增加200多亿,3.存货又增加50多亿,压这么多货给供应商自己库存还在继续增加。这也是为什么之前帖子看到那么多D9停在那,全是压货的,然后拿去应收账款融资。
#用车心得枭龙MAX是夏天上市的新车型,我是7月份到车,这个冬天可以说是对大黑龙比较大的挑战,新能源在东北来说,尤其是零下30度左右的天气里电池续航能力如何和1.5发动机的动力性能如何,这两点绝对是我们大多数真实车主比较关心的话题 动力方面,目前我这块最低温度零下14度了,我自己有车库,可以用家用充电桩,暂时来看没发现动力不足的情况,只能说暂时没发现,因为现在才是初冬,如果经历过东北的三九天大烟炮,车如果再冻上两三天,那样才能真实体验到大龙的性能,暂时来看动力非常够用,超车或起步都非常迅猛! 车辆行驶过程中稳定方面暂时试过冰上飘雪路面,大雪半米厚的路面,雪融化一半冷冻一半的混合的路面,我大多数都用纯电加四驱模式,坡道的时候切换雪地模式足够应对,弯道减速刹车时不能踩死刹车,一定要轻点刹车然后连续轻点刹车,无论啥模式,弯道冰雪路面上踩死刹车是真漂移啊,速度慢的时候可以不用管,四驱的控制系统会自己调整车身姿态,感觉车辆飘一小下马上回正,这在冰雪路面上太好用了,这个四驱系统必须点赞。